Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 40

Тема: Вой при разгоне (вентилятор?)

  1. #1
    Местный Аватар для Grumbler7
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово
    Сообщений
    1,998

    Вой при разгоне (вентилятор?)

    - Итак, в прошлые выходные ездил с женой по магазинам, появился вой при разгоне на первой передачи, с переходом на вторую пропадает! вой похож на вой вентилятора. раньше такая фигня наблюдалась при включенном кондиционере в пробках в жару, но длилось буквально секунду, а не как сейчас пока коробка не перескочит на вторую! есть какие-нибудь мысли, форумчане?

    - При жаре за 30, так же . Жмешь на "газ" вой вентилятора, потом трогаемся. Теория - может жижу поменять?

    - Не буду уверять, но возможно это приходит писец вискомуфте вентилятора

    - А если на месте газовать?

    - На месте все ок!
    Еще при вое заметна небольшая потеря тяги

    - У меня такая же фигня началась. В прошлом году, при поездке на Украину при t+35 всё было нормально. Практически ни разу муфта не срабатывала. В этом году, там же, практически постоянный вой при разгонах. Приехал в Рашу, t воздуха понизилась вой прошёл. Где то ниже 25-ти градусов. Похоже действительно, умирает муфта

    - Не надо "трагедизировать"...Элемент рно умирает ремень...Какой его пробег? Или поменяли на новый не совсем удачно...Такое было, проходили!!!

    - Начните с чистки радиаторов!!!

    - Ну про радиатор понятно, а при чём здесь ремень?

    - Поясняю - менял ремень на двух машинах (у меня в семье их две) И в обоих случаях стал выть ремень (вопрос качества) причем один из них был уважаемой фирмы "Бош". Для эксперимента вернул все обратно - вой пропал.. Так и езжу подвывая... Привык!!

    - а на дизеле, когда проедешь часок по пробам потом авто начинает выть как пылесос - это же норм ? он просто охлаждается. или тоже ремень надо смотреть ?

    - В жару - нормально. Осенью - надо проверить радиаторы и прочистить при необходимости

    - все ремни "БОШ", которые я видел, не имеют насечки на тыльной стороне и поэтому "свистят" на гладких ролике

    - Я в курсе этого, но ремень Бош (на Хундае ГРМ) имеет насечки и воет. На моей авто-Конти с насечкой. Тоже подвывает, именно подвывает.
    Я просто делюсь наблюдениями... Зато на скорость не влияют!!!

    - так у меня сейчас это и на холодную! Из гаража выезжаю задом, ну тут я не газую, на холостых выкатываюсь, а потом кручу руль еду вперед и подвывание... В общем, завтра буду ковыряться в гараже

    - Сегодня выезжал из гаража, ездил, все в норме... Погода не жаркая, видать действительно либо радиаторы либо вискомуфта кирдыкается...

    - Я тоже так думаю. Если бы ремень, то шумело бы постоянно
    А состояние биметаллической пластины на виске не смотрел, если грязная спираль то тоже может выть

    - Итак, сегодня был в Карси, были прочищены радиаторы и интеркулер, забиты были порядком, но я б не сказал что критично, бывало и хуже! Но это НЕ ПОМОГЛО!!! Выехал я довольный, вроде все пучком, но буквально следующий светофор и началось.... Перезаезжать не стал - спешил. Придется ехать ещё раз
    И уже тогда менять вискомуфту
    а цена вопроса?

    - Не знаю точно по работам, но сама муфта порядка 6 тыр.

    - Прежде чем менять муфту её нужно элементарно проверить, если она заклинила , тогда менять, опять же если она заклинила то повышенный шум (который получается в результате высокой скорости вращения вентилятора особливо слышно на стоящем автомобиле при увеличении оборотов) если после запуска через некоторое время(под действием центробежной силы силиконовая жидкость постепенно вытекает в внешний периметр который не связывает контуры муфты и скорость вентилятора падает если муфта исправна и пластина биметалическая холодная т.е. ДВС тоже холодный) её можно остановить даже пальцем если лопасти вентилятора вращаются медленно и прямой связи со шкивом нет, но берегите свои пальцы))))

    - Тогда безопасней проверить свернутой в трубку газетой, если газету разорвало в хлам, то не есть гуд
    _______________
    SY Rodius RD400

  2. #2
    Может это номально и так должно быть.
    Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD

  3. #3
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от Grumbler7 Посмотреть сообщение
    вой похож на вой вентилятора.
    - Не буду уверять, но возможно это приходит писец вискомуфте вентилятора
    Игорь, это именно он.
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

  4. #4
    Член Клуба Аватар для GoR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    М.О. г. Климовск
    Сообщений
    2,619
    Это она с почти полной уверенностью.
    Проверить можно довольно просто.
    Если на холодной машине залезть под капот и попробовать покрутить рукой вентилятор. Он должен крутиться свободно, без усилия поворачиваться. Если этого не происходит значит вискомуфту тупо заклинило.
    Сам мучался с этим поменял ее и теперь наблюдаю СЧАСТЬЕ.
    Был Rexton 1 3.2 зажигалка
    Был Action
    Был REXTON 2 XVT Белый белый.
    Есть Exeed TXL
    8-965-191-10-05
    GoR Горыныч

  5. #5
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    Не спешите хоронить муфту!!! Столкнулся прошлым летом с такой же проблеммой на Кайроне брата, машинка 2008г. Постоянный вой при разгоне/повышении оборотов двигателя. Сняв диффузор радиатора обратили внимание на биметаллическую пластину стоящую в центре муфты со стороны радиатора,вынули её, очистили от ржавчины - под ней есть шток, на который надавливает лепесток пластины, это клапан муфты, который волшебным образом управляет распределением геля внутри корпуса(не буду углубляться в принцыпы работы этой балалайки).Вобщем как я понимаю со временем пластина начинает уставать и немного разгибается, решили её немного подогнуть, что собственно и сделали. Собрали всё обратно и О ЧУДО:biggrin-new: вой прекратился, люди больше не оборачиваются, машинка нормально работает без каких либо перегревов, проверено в поездке в бердянск.
    Я думаю прежде чем менять девайс целиком можно попробовать,а вдруг и вам поможет:very_drunk:
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  6. #6
    Член Клуба Аватар для GoR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    М.О. г. Климовск
    Сообщений
    2,619
    Но все таки это муфта!!!!
    Был Rexton 1 3.2 зажигалка
    Был Action
    Был REXTON 2 XVT Белый белый.
    Есть Exeed TXL
    8-965-191-10-05
    GoR Горыныч

  7. #7
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    Цитата Сообщение от GoR Посмотреть сообщение
    Но все таки это муфта!!!!
    Конечно она:D
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  8. #8
    Сумасшедший вой пришел в прошлом году в обнимку с апрелем. Похоронил вначале вискомуфту, но при более детальном осмотре принял решение снимать радиатор. После продувки (мыть нужно умеючи, чтобы не загнуть соты) вой практически пропал и связан с простаиванием в пробке в жару. Радиатор до момента возникновения проблемы не чистился 4 года.
    REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134

  9. #9
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    Цитата Сообщение от GoR Посмотреть сообщение
    Это она с почти полной уверенностью.
    Проверить можно довольно просто.
    Если на холодной машине залезть под капот и попробовать покрутить рукой вентилятор. Он должен крутиться свободно, без усилия поворачиваться. Если этого не происходит значит вискомуфту тупо заклинило.
    Это не совсем правильная проверка! Вентилятор должен прокручиваться с небольшим усилием, так как жижа внутри него собирается внизу и притормаживает его, а при пуске двигателя распределяется по корпусу и уже после этого начинает нормально работать( наверно замечали это,когда после запуска мотора кратковременно появлялся этот шум).Если на корпусе муфты нет подтёков,скорее всего сама вискомуфта исправна, а вот пластина клапана, особенно если она покрыта слоем ржавчины нуждается в очистке и "настройке"
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  10. #10
    Местный Аватар для kovenantrem
    Имя
    Роман.
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    москва-ефремов -нагорная
    Сообщений
    105
    Стоял вой в пробках как только на газульку нажмешь .В карси промыли радиатор стало значительно лучше .Но все равно иногда при долгом стояке в жару в пробке то же самое .Попробовал на выключенном двигле прокрутить муфту .Она крутится с небольшим усилием но свободно нет . В пробке стояли рядом с Кайроном так у него то же как поддаст газу гул стоит . Вот и думай менять или не менять :) все таки не дешево .

  11. #11
    ну он же должен когда-то работать? вискомуфта как раз и будет срабатывать в пробке.
    REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134

  12. #12
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,042
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    Попробовал на выключенном двигле прокрутить муфту. Она крутится с небольшим усилием но свободно нет.
    Так и должно быть!

    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    В пробке стояли рядом с Кайроном так у него то же как поддаст газу гул стоит.
    Тоже не факт что у него вискомуфта накрылась! Может просто те же радиаторы забиты и машинка греется!

    Цитата Сообщение от kovenantrem Посмотреть сообщение
    Вот и думай менять или не менять :) все таки не дешево .
    Впринципе и с воем можно ездить! Ну всмысле с напрочь убитой муфтой в заблоченном состоянии! Даже звук двигателя со светофора - как будто под капотом раза в 2 больше чем 2,7! ))) Только три минуса вижу!
    1) Надоедает
    2) В прохладное время двигатель не выходит на нормальную температуру работы (по трассе допустим - недогревается, повышенный расход)
    3) ухудшение динамики разгона!
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  13. #13
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    С 1) и 2) согласен, а вот третий пункт замечен не был, в прошлом году ездили к морю погреться (ок.1800 в одну сторону прошли) да уши закладывало при открытых окнах, но разгон ничуть не ухудшился. Кстати после этой поездки муфту всё таки сделали, виной всему этому была как раз эта пластина,что стоит на передней крышке муфты.Очистили её, подогнули и всё стало гуд сейчас правда опять начинает выть, наверно опять поржавела, надо бы заглянуть...
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  14. #14
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,042
    Записей в дневнике
    1
    Я имел ввиду при старте!
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  15. #15
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    16.05.2013
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    188
    Цитата Сообщение от Svoy Посмотреть сообщение
    ну он же должен когда-то работать? вискомуфта как раз и будет срабатывать в пробке.
    Поддерживаю.
    У меня тоже хренво как то она работает. А можно проверить ее на холостом ходу затормозив вентилятор рукой? Воспоминание детства: останавливал настольный вентилятор пальцами проскальзывая по лопастям. Чувствительно, но не больно.
    По поводу расхода, точно повышает.
    SY Rodius, 2007
    Максим

  16. #16
    Местный Аватар для Grumbler7
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово
    Сообщений
    1,998
    Цитата Сообщение от bma2305 Посмотреть сообщение
    ... А можно проверить ее на холостом ходу затормозив вентилятор рукой? ...
    Недавно это обсуждали, было мнение, что лучше это делать таки не рукой, а скрученой в трубку газетой.
    _______________
    SY Rodius RD400

  17. #17
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    Цитата Сообщение от bma2305 Посмотреть сообщение
    А можно проверить ее на холостом ходу затормозив вентилятор рукой?
    МОЖНО! если есть пара лишних пальцев Газета была бы более уместна, не факт что у вас муфта не заклинена
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  18. #18
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    16.05.2013
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    188
    Цитата Сообщение от Night.smoker. Посмотреть сообщение
    МОЖНО! если есть пара лишних пальцев Газета была бы более уместна
    если совать руки со стороны всаса, то можно и без пальцев остаться. А если со стороны нагнетания, то там лопасти по касательной пройдут, пальцы останутся невредимы.
    Но газеткой все же получше будет.
    SY Rodius, 2007
    Максим

  19. #19
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    "Подогнуть пластину". Вопрос - куда? Я так понимаю, что при нагреве пластина выгибается наружу и штырек клапана вылезает из муфты. Так? Таким образом пластину надо выпрямлять, чтобы штырек был нажат - так?
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  20. #20
    Местный Аватар для Night.smoker.
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    143
    Может это кому пригодится, так, для ознакомления... http://cars.panick.ru/howitworks/engines/cooler
    Kyron II 2.0xDi,2010г., ШНива 2004г.)), Уралей-Днеперсон 19затертогог.

  21. #21
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Оно, конечно, спасибо, но понять бы как оно работает применительно к нашим муфтам. За что и в какой момент отвечает штырек? А то сегодня тут 22, а я езжу и народ распугиваю :)

    Вентилятор не шумит только в первую минуту после завода. Радиаторы чистые-свежевымытые.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  22. #22
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Так. Изучил старый форум... Чтоб оно не крутилось при всем остальном исправном, надо, чтобы штырек был нажат. Пошел потрошить машину...
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  23. #23
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Добрался до муфты. Вытащил пластину. Снял резинку со штырька, благополучно ее протерял - отвлекся на внезапно прибежавшее соседское маленькое, пушистое, рыжее и мурчащее создание. Штырек бегает хорошо. Очистил пластину, подвернул на оборот винт, чуть выгнул пластину. Поставил все назад. Проверка на месте показала, что все ок. Раньше шум был почти сразу еще до выхода двигателя на рабочую температуру. Завтра гляну в движении.

    Кожух полностью не снимал - отвинтил 3 винта и отодвинул его в сторону.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  24. #24
    Член Клуба Аватар для brewster
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Таррагона
    Сообщений
    1,307
    Ну, вроде бы все ок. Сегодня у нас около 20 - вентилятор включался адекватно на чуток при стоянках. После набора небольшой скорости стихал.
    Патриот бензиновый автоматический
    Был: Кайрон дизельный механический

  25. #25
    Пользователь
    Имя
    Александр
    Регистрация
    04.05.2013
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    30
    Кто знает - если пластина сломалась, можно ее отдельно от вискомуфты купить, а то что-то дорого
    Последний раз редактировалось sanya; 18.09.2016 в 19:12.
    Родиус 2,7, дизель, автомат, 2008 год

  26. #26
    К сожалению, нет
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

  27. #27
    Пользователь
    Имя
    Александр
    Регистрация
    04.05.2013
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    30
    Спасибо, буду смотреть темы по замене на электро
    Родиус 2,7, дизель, автомат, 2008 год

  28. #28
    И это правильное решение, 3 года стоит эл.вентилятор с жигулей, никакого шума.
    SsangYong Actyon Sport 2011 г.в. 2XDi. 5 мех. 141л.с. Северс М, БК. RIF-500.Лифт перед ATS 14913, зад KYB RD5081, аморт. Каяба для волги. Круиз от Leo.

  29. #29
    электро, это просветите...летом такая же фигня началась...щас вроде норм, но иногда кажется, что проскакивает...
    Rexton 2, 2.7 XVT, АККП. 2008 г.
    Sportage 3 2.0 4AWD ,2014г.

  30. #30
    Мне менял вискомуфту техсервисе мастер так: снял верхнюю пластиковую крышку двигателя и, не снимая кожуха вентилятора, засунул в щель руки и открутил центральный болт, который держит вентилятор вместе с муфтой. Потом достал муфту вместе с пропеллером, через эту же щель, открутил пропеллер, прикрутил к нему новую муфту, так же засунул ее на место и прикрутил единственным центральным болтом. Вся операция 5 минут, стоимость 1700руб за работу. Поставили они мне вискомуфту AVA MSC488.
    А симптомы, побудившие меня к замене, были такие: как только термометр поднимался на первые два деления, вентилятор включался и при нажатии газа издавал весьма громкий звук, похожий на вертолет. Теперь все спокойно.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •