Ссылка
Нашел видео, но снимают без снятия фильтра и прочего. при установленном двигателе крайне неудобно будет по моему.
Вид для печати
Ссылка
Нашел видео, но снимают без снятия фильтра и прочего. при установленном двигателе крайне неудобно будет по моему.
Вложение 8367
Вложение 8368
Отдал машину в сервис сняли коллектор. Полный ахтунг
разглядеть не могу , какая то черная зернистость там
сажи по 2-3 мм по стенкам на коллекторе и аналогично на блоке. сажа сухая рыхлая. Значит летела во впуск.
Также убедил ребят что это их ошибка и надо доделать, так как диагностику делали много раз и ничего не находили. Также сказал что машину не заберу пока не найдут причину щелчков. Снли клапанную крышку. смотрят.
PS Утверждают что вторая форсунка льет под нагрузкой готовы дать результаты тестов. Завтра буду с мосдизелем общаться. Зернистость потому что пришлось в ГИФ сохранить, почему то Jpg не прикрепляет, глюк сайта
Сохрани фото на каком нибудь фото ресурсе(например , радикал-фото), а потом копируйте ссылку на эту фото, которая позволяет вставлять картинку в текст и все!
Кстати про дрожание на холостых- можно и надо проверить как сидят разъёмы форсунок! можно отсоединить и посмотреть, нет ли нагара на контактах? это значит плохой контакт в контактной группе разъёма , что тоже может давать или дрожание, или при ошибке потерю мощности..
У меня сегодня , например, вообще обнаружилось нарушение изоляции на проводах разъёмов ! И тоже были слабые подрагивания.. После замены на новые разъёмы- вроде как все прошло!
Осторожно при съёме разъёмов не потерять резиновое уплотнительной колечко! Если все нормуль, то не помешает прочистить кон акты очистителем...
Вибрация на ХХ. сильно снизилась после чистки ЕГР и впускного своими силами. Когда почистят коллектор думаю вообще пропадет. НО пока ездил топливо в баке опять упало до четверти. И появились прерывистые мелкие вибрации. На выходных поеду в деревню к деду, у него гараж большой на 3 машины, яма есть. Буду снимать чистить смотреть трещинки. Даже если есть что-то по трещинам чинить наверное не буду, в деревне запчастей не купить, а снимать второй раз бак лень, просто не буду доводить до минимума
Звонил сегодня в МосДизель сказали вышлют форсунку без вопросов, говорят рекламаций у них не было давно. Но согласились вообще без вопросов.
уж не мою ли? :shok:(шЮтка юмора)Цитата:
Сообщение от Тихан
был у них на неделе. форсу оставил на ремонт и восстановление! сегодня говорил с ними-все ок! прописали код форсе!! вторую отдавал просто на проверку и выводы по ней!
о тебе, кстати, им говорил и проблемой с форсой):blush2:
О ну видимо по твоей протекции решили отдать, поняли что народная реклама работает)))Цитата:
Сообщение от LAVR
между тем пятую отдал ремонт тут по месту, дороже, но уже хочется рабочую машину получить и заняться тюнингом и прочим.
Если на выходных погода хорошая будет буду камеру ставить и хочу к задним сиденьям провести гнездо для зарядки телефонов. есть еще мысль поколхозить с задними сиденьями ну уж очень мало места для такой здоровой машины оставили сзади. подумаю как препления сантиметров на 10 сместить назад. в актионе места сзади было море, хотя он меньше
там же сзади пол немного поднимается?Цитата:
Сообщение от Тихан
До потолка места все равно много. Попробовать примерить все равно можно)
шею у пассажира (ов) не согнуть же ж((Цитата:
Сообщение от Тихан
Сзади мало места! Я тащусь! Поставь третий ряд сидений а второй выкинь. :JC_goody:
))) ну реально у меня колени жестко упираются если сзади сидеть. не очень удобно. К примеру в актионе я 20 л бутылку с водой ставил сзади на пол между водительским и задним сиденьем, и она слегка покачивалась, теперь она даже дале близко не влазит в это пространство, в багажник ее не поставишь она летает там со страшной силой.
Итог дня.
Пятую форсунку разобрали. Внутри обнаружена ржавчина.
Вывод - в системе была или есть вода. Рекомендуют промывку топливной системы и замену фильтра.
Вторую форсунку мосдизель сегодня отправил без требования возврата той, что прислали раньше
Промывку топливной всей- от топливного бака до рампы, трубок форсунок и фильтра, или на участке : топливный фильтр-ТНВД- РАМПА- Форсунки?Цитата:
Сообщение от Тихан
Офигеть, я такого еще не встречал...Ну лишний плюс в их копилку))...Цитата:
Сообщение от Тихан
Ну как они сказали мне по тлф, код сгенерировать на моей форме смогли только с третьего раза... Другие б, наверное , бросили, а они довели до конца...Рассказали, что не давал это сделать износ распылителя,, на мой вопрос, что им помешало позвонить мне и предложить замену, они ответили, что это лишние 2600 рупий денег..как бы нет смысла еще менять...(ЗЫ: знали б они , что форса моя отходила 200 тык км с этим распылителем..). Но на предложение моё поменять распылитель, сказали, что не надо, с этим все прописалось и должно быть нормально.. Не знаю, время покажет, завтра заберу форсу как поменяю - отпишусь!
Я вот не знаю просят 4800 за промывку. Снять поставить бак, промыть топливную. Может самому сделать. снять бак слить почистить. пролить солярой трубопровод. Смогу ли я сам дома почистить все как надоЦитата:
Промывку топливной всей- от топливного бака до рампы, трубок форсунок и фильтра, или на участке : топливный фильтр-ТНВД- РАМПА- Форсунки?
если они сделают все как ты написал..хм, это прям за даром.. что-то подвох какой-то...(имхо)...Одно снятие топливного бака с его чисткой 4 килорубля стоит...Цитата:
Сообщение от Тихан
4800 это может чистка специальной жидкостью ТНВД-рампы-трубок-форс? Я бы прям к тебе хоть завтра б прилетел чистить топливную тогда.
Мне озвучивали цифру на полную чистку топливной- около 15 рублей!!!! Но ЭТО все бессмысленно без ремонта ТНВД!!! если есть показания к чистке всей топливной, то надо начинать с диагностики состояния ТНВД! а это уже другие деньги и трудозатраты..
В чем сомнения у тех, кто разбирал форсу? в том что была вода? так это не новость, что в ДТ бывает вода. Другое дело: что есть в составе топлива всякая гадость типа металлической пыли/песка?? сливалось ли содержимое с фильра, водоотделителя? под микроскопом смотрели ли сосав топлива, или распылителя форсунки?
Сколько Мосдизель берет за ремонт форсы?
Для сравнения, Глобалдизель хочет 80 рублей за ремонт топливной (диагностика и ремонт ТНВД, форсунок, чистка бака, топливопровода, рампы, установка ориг фильтра. В деле их так и не проверил, но народ хвалит
как мне знакомо это))Цитата:
Сообщение от dev_null
6500 если форса твоя и они ее ремонтируют; если на обмен, ты им свою, а они тебе восстановленную- 7500
Прописывать надо? Уже кучу мнений услышал... У меня стоит одна форса с старого движка, вроде нормально, не прописывалЦитата:
Сообщение от LAVR
Дешево потому что я их уже достал. Починил сам больше чем они. Предъявил что мастера они никудышные, диагностику не могут сделать, три месяца к ним езжу не могли обнаружить что воздуховод загажен и машина не дышит. Избавиться от меня хотят побыстрее)))Цитата:
В чем сомнения у тех, кто разбирал форсу? в том что была вода? так это не новость, что в ДТ бывает вода. Другое дело: что есть в составе топлива всякая гадость типа металлической пыли/песка?? сливалось ли содержимое с фильра, водоотделителя? под микроскопом смотрели ли сосав топлива, или распылителя форсунки?
Внутри форсы ржавчина, значит вода была там долго и не промылось, значит попадает регулярно.
Плюс как я говорил при падении уровня топлива до четверти появляется вибрация. Значит в баке гадость какая-то есть. Судя по тому что предыдущий хозяин о машине не заботился, мог и топливо плохое лить. Тот кто у меня машину купит когда-нибудь должен мне будет еще магарыч поставить.)))
Коля, прости за уход от темы)), отвечу Алексею: Те 2 форсы, что они мне восстановили (они говорили, что прописывать необязательно, что мол они на стенде выводят ее под средние значения коррекций, и мол мозги потом сами подстраивают ее под нужную коррекцию), заклинило одну через 40 км, другую - через 80 км, и начала плавать ошибка (чек), то она возникнет, то она пропадет... Когда поменял одну на другую , первую повез им, они при мне разобрали ее, клапан был заклинившим...3 с лишним тыс км я проездил на второй (которую поменял) форсе, она продолжала периодически плеваться чеком!, купил новую, поменял, отдал уже вторую восстановленную глобалом форсу на проверку в МосДизель: вердикт эта форса уже начинает ЛИТЬ при 30 градусах температуры топлива, на средних нагрузках... На новой проехал 200 с лишним км, все нормально, все устанканенно...Наблюдаю))Цитата:
Сообщение от dev_null
Вот и думай: надо или нет прописывать!! не даром же с завода они с кодами приходят!!
Желательно не обязательно как я понял. в штатном режиме страшного ничего нет. в нагрузках может вести себя некорректно. Так как неизвестны диапазоны возможности форсунки. Как у меня со второй. В штатном режиме работает спокойно, в нагрузке начинает неуправляемо лить ии ЭБУ не может ее скорректировать, дает значения за пределами ее возможностей.Цитата:
Прописывать надо? Уже кучу мнений услышал... У меня стоит одна форса с старого движка, вроде нормально, не прописывал
О , грамотно ответил!! прям хоть конспиктируй!! (помедленнее, я записываю))Цитата:
Сообщение от Тихан
[QUOTE]Да скоро книгу можно написать будет. На деле неплохая идею собрать сборник как починить рекстон своими руками. Раздел сэкономь 5 тыр, почисти модулятор турбины своими руками например))) Сервис предпочитает не заморачиваться и менять их. Есть идея выпросить у сервиса списанные модуляторы почистить и им продать, пусть шабашат)Цитата:
О , грамотно ответил!! прям хоть конспиктируй!! (помедленнее, я записываю)) .
Главные слова..Цитата:
Сообщение от Тихан
Вот в Глобале, как я понял из их объяснений, они на стенде определяют эти макс и мин возможности, потом выводят среднюю величину коррекции на ней... и все... В МосДизеле есть стенд, который генерирует код коррекции автоматически и его и надо прописывать.... Затем этот код вводится в ЭБУ, чтоб форсе "легко" было начать работу , а ЭБУ будет корректно вырабатывать поправки на различных режимах работы форсунок...
Что имеем на сегодняшний день.
Машина все еще в сервисе. решил все таки пусть ребята промывают. По итогу в баке обнаружена води и прочая гадость. При промывке системы умерла груша, из нее выделяются куски резины. Пошла под замену
Пятую форсунку собрали. Но она не работает внутри корпуса образовали раковины. Меняем и корпус посути новая форсунка.
мляха! приключения продолжаются...читаю и жду что же будет завтра?))
кстати есть б/у форса...могу поделиться.. убита временем, а может и нет..снял и поменял привентивно на 220 тыс км год назад, а так работала еще, но лежит уже год без дела, может там все залипло...... могу поделиться на БВ))):smile7:
)) Благодарю но мне в понедельник должна прийти форса №2 от Мосдизеля а то что они прислали ранее пойдет под замену клапана. Будет про запас плюс лежит форсунка с зашкуренным наконечником)). Так что надеюсь твоя не пригодится но буду иметь в виду)
Предыщий хозяин просто изверг. Так ушатать машину это что-то))) Надо у таких забирать права за жестокое обращение с авто....
А вообще читаю форум и ужасаюсь ... столько поломок даже на первых 100 т.км. У меня вторая машина шевроле авео, прошла уже 100 тык и особых хлопот с ней не было. Тут же ремонта больше чем на жигулях. На десятке я со 100 до 200 тык пробега поменял только генератор за 3000 рублей и расходники по расписанию
я тоже заберу форсу от МосДизеля (уже сказали, что все сделали, одну восстановили и сгенерировали код, другую проверили и сделали на нее тест-план)..если восстановленная ими приживется, то воспользуюсь их услугами еще раз))
Ну что... Долго был в коммандировке. Перед этим написал большое ругательное письмо в сервис, с условием если они все исправят я его не понесу руководству. Ребята адекватно отреагировали и пообещали все исправить за свой счет.
Далее история с Мосдизелем. Как я писал ранее они согласились выслать форсунку в замен бракованной которая не прописывается и льет под нагрузкой.
Несколько дней отправка затягивалась. Наконец удалось добиться кода отправки. Через несколько дней проверил статус в DPD, заказ висит но не прибыл. Начал разбираться с транспортной, оказалось, что товар сдан на перевозку не был.
Звоню в мосдизель. Говорят разберемся, два дня разбираются, названиваю им постоянно. По итогу выяснилось что товар отправили не туда.... Договорились, что отправят еще раз и поскольку я уезжаю, то оправят сразу на сервис, скинул им данные.
Прибыл в москву, звоню на сервис - говорят ничего не приходило, из транспортной не звонили. Звонок в мосдизель обещают разобраться. Разбираются опять пару дней, нервничают. Выясняется, что нужны были паспортные данные кого-то из сервиса, и поэтому отправитель вбил свои, чтобы потом исправить получателя. Неделю звоню обрываю телефон, перешел на мат уже. Даже трубку брать перестали. Потом выяснилось что у сотрудника какие-то семейные проблемы и он не появляется на работе.... Ну а мне то что делать??? и только когда я уже ехал из москвы сказали ну приехали бы к нам мы б вам дали еще форсунку... Пипец... На утро у меня самолетом летит в ростов товарищ из ВИдного, говорю везите ему курьером он утром мне отдаст.
Ок. Отправили. Скинули мне 1000 рублей чтоб оплатить курьера, но курьер на месте запросил 1650 рублей. . . Начинаем разбираться... Звонит мне часов в 10 вечера представитель мосдизеля и обвиняет меня в мошенничестве, что с них требую форсунки с целью нажиться, а то что они одну бракованную прислали а еще 2 отправили неизвестно куда....??? в общем утром забираю форсунку у друга, но она без тест-плана. Не знаю что с ней будет.
Между тем параллельно. Сервис разобрал машину. Провели эксперимент, на горячую сняли клапанную крышку, и щелчки пропали. Но все равно головку отвезли в мастерскую по ремонту головок. Сделали планирование, начали собирать, на 5 клапанах нашлась выработка на посадочном месте под сухари. Решили менять. Возможно они щелкали, но на 100% уверенности нет.
Дааааа! Удачи.
Читаю прям как детектив:( мдас...
Про Мосдизель могу сказать, что у меня во время получения форсунки тоже все оказалось не так легко, как написал выше в сообщении...
Когда заехал к ним через три дня после телефонного разговора забирать форсунку, ту ,про которую они сказали, что сделан тест-план и сгенерирован код, то по факту оказалось , что ни хрена не сделано. Пришлось ждать почти час, когда они мне вынесут мою форсунку... Оказалось, что за это время её и проверяли на стенде, делая на неё тест план ... Вынесли её ещё тепленькую ...Но код по этой форсе тоже не был сгенерирован.. На мой вопрос мне сказали, что такое может быть...хз, может и так, ведь это делает стенд ...в общем тоже забрал без кода. На последок сказали мне, что если после установки с ней будут проблемы, то можно привозить её к ним без проблем.., так как может заклинить клапан при установке форсунки и развоздушивании магистрали(((
Ах да, вопрос про то , что же тогда они мне сказали на прошлой неделе, что все было готово еще в пятницу, сказали , что большая нагрузка по ремонту у них, запарка, и что перепутали ... Все что то у них запутано:(
Ну так а форсунки то у тебя работают хоть?
Приключения продолжаются. Сегодня вечером звонили из Мосдизеля, принесли извинения, сказали завтра вышлют Тест план, забыли его положить, и скинули 650 рублей на карту за курьера.....неожиданно но приятно...)) Будем ждать как поведет себя форсунка. По идее завтра должны собрать голову и установить на место. Среда тестирование.
Не зря ж говорят что жисть полосатая, поширше бы белые полосы.
форсунку еСчё не установил! сейчас появилась надобность - посмотрю, что выйдет! (хОчу верить в лучшее)Цитата:
Сообщение от Тихан
Кстати завел журнал. написал статью как камеру ставил. И ключ у меня был косячный. Китайцы тоже сказали что отправят новый, правильный на сей раз