В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?Цитата:
Сообщение от RealRet
Вид для печати
В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?Цитата:
Сообщение от RealRet
вот эти http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.htmlЦитата:
Сообщение от sergo2705
Понятненько, я попробую Новосибирские, они ко мне поближе...
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/
Всем привет
Тоже стали беспокоить стуки в районе задней подвески.
Полез смотреть амортизаторы и точно верхнии резинке сплющенны и нижний сайлентблок разбит.
С верхними резинками всё понятно заказал из полиуретана.
А вот с нижним сайлентблоком засада, старый выпресовал, а вот новый входит свободно т.е. от руки.
Брал здесь http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.html
Вот теперь в раздумье, что делать оставить как есть или другие заказывать !
Может быть кто сталкивался и подсказать сможет что нибудь дельное.
Перечитал тему не увидел, если не сложно можно # сообщения которое надо почитать ;)Цитата:
Сообщение от северныйАнгел
переварить сайлен блок аморра на такой же как на передней стойке
Понятно. Я думал что нибудь мене глобальное сделать )Цитата:
Сообщение от северныйАнгел
прошу помощи в размерах .кони 30-1664. кони 8240-1197spx . первый опель фронтера . второй г-класса. sos
Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.
Посмотрел болты у себя, после замены сайлентблоков. Такая же история с зазором. Заказал новые и поставил на автомобиль. Стук пропал. Спасибо за совет
В продолжении разговора.За 1,5 года проехал 20 000 км . Снова стали донимать стуки задней подвески. Заехал в сервис .Разбит левый плавающий сайлентблок.Реально колесо качается. Заменил оба. (кстати мастера не хотели сначала менять ,типа формы не той .Показал этот форум,тему "задний сайлентблок" , заменили .Фебест может не лучший ,но посмотрим сколько проходит.У нас замена стоит 2 000 за 1 шт,по времени около 2 часов)Цитата:
Сообщение от sergekb
Отвлекся .Стуки не пропали .Остаются опять нижние втулки амортизаторов. Решил покулибничать .Поставить вместо сайлентблока - рукав РВД .Та же резина МБС, плотная,износостойкая.
Заказал и выточил переходную втулку из металла , ребята мне предложили резиновые уплотнения нужного мне диаметра наружный ф25, вн 18 ( где-то на производстве применяются) .
Сейчас думаю - ставить полностью резиновую конструкцию или с металлической втулкой ?
В конструкции "самолепного " сайлентблока ничего сложного нет , резинки совсем ничего не стоят. По надежности крепления ,мне кажется что будет отлично ,а по сроку службы -только проверка дорогой.
В выходные буду ставить . Буду рад советам
http://s018.radikal.ru/i527/1711/c9/546b49afebf7.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1711/a9/7d33477a4b57.jpg
http://s018.radikal.ru/i516/1711/dd/eee64e5bfa26.jpg
http://i013.radikal.ru/1711/6b/79ddf708c276.jpg
http://s018.radikal.ru/i511/1711/14/0f3508a0a082.jpg
Установил сегодня мои " самолепные" втулки в нижние уши , заднего амортизатора. :682fd6d:
Начну с моей предыдущей ошибки .Нельзя было вставлять болт ф 10,5 в сайлентблок такого-же диаметра. Прикипели к друг другу насмерть.Сам снять не смог пришлось ехать в сервис. Пока не спилили болгаркой болты, снять амортизаторы не могли .Реагенты и ржавчина крепко любят друг друга. :scratch_one-s_head:
Нужно ставить стандартный болт ф10 мм длиной 65,Сегодня купил от коленвала классики , такой же болт идет - крепление бампера ВАЗ 2108-09.Чтобы зазор хоть немного был , для ржавчины .
Когда сняли перед глазами печальная картина .новосибирский полиуретан сбился в кучку, железяки стучали друг об друга свободно .Пробег 20 000, маловато будет
http://s019.radikal.ru/i625/1712/9d/1ebd994c8a07.jpg
Показал сервисменам свою втулку. Собрались всем коллективом посмеяться. диагноз- от 10 км до 1 дня , и рассыплется конструкция, мы то знаем :grin:
http://s010.radikal.ru/i312/1712/b6/54827f19f49c.jpg
Но поставить поставили , типа хозяин барин .В процессе установки мнения разделились .Все становится плотно , даже с натягом. Единственное замечание нужна дистанционная металлическая втулка ,чтобы рычаг зажать .В итоге ставка на разрушение поднялась до 1 месяца .Покатаюсь -посмотрим
http://s011.radikal.ru/i315/1712/9f/2769d5577d80.jpg
Вот так выглядит собранная конструкция
http://s015.radikal.ru/i330/1712/42/5056bc6058ed.jpg
Вот она на месте
http://s019.radikal.ru/i632/1712/63/30dbc023f2cc.jpg
Итог проведенной работы .В салоне тишина , ни каких стуков-бряков. Результат - отличный.
Срок службы - неизвестен .Заменить резинки, если что , уже сам смогу .
Как бы я сделал сейчас.
Наверное бы поставил втулку распорную вн ф 10 , наружным ф 16, как раз под стандартный рукав РВД , там наружный ф 26.
Второй вариант - вместо РВД использовать полиуретановый сайлентблок от чего-либо. Обточив внф 16 наруж ф26 , но с втулкой. Она как бы не дает рычагу сильнее сжаться. Чистая теория.
Как только возникнут проблемы с моей конструкцией отпишусь .
Стук во втулке амортизатора обнаружить сложно , только на стенде или по опыту, на слух .Так как в сжатом или разжатом состоянии подвески , втулки не стучат и подобраться к ним очень сложно , только через нижнее отверстие рычага, прочной отверткой. Стуки проявляются на мелкой гребенке , но ровной дороге и плавный кочках их не слышно .Штатные втулки отходили 80 000 , возможно есть смысл их покупать , хоть и стоят воздушно .
Удачи! Не забудь периодически докладывать состояние.
Молодец! Такого еще не видел с рукавом! )))
Первые впечатления после применения "нанотехнологий" :acute:
Проехал 1200 км с прицепом 400 кг, по дорогам Башкирии. В том числе по грунтовке Куеда- Янаул .
Прогнозы сервисменов не оправдались . Ничего не стучит, не гремит .Все в норме .
Общий пробег 1900 км, на рукаве РВД. Проблем нет .
Зимой пробеги небольшие, если появятся проблемы отпишусь .
Если что, трек поездки http://tutundra.com/l/?s=294376880
Друзья по несчастью. У меня родиус сзади тоже застучал. Пробег на сегодня в районе 90. Сзади поменял плавающие сайленты, сайлент блоки рычагов еще пока живы но подходят, разбиты нижние сайлентблоки задних амортизаторов. По каталогу только вместе с амортом, что посоветуете? Спереди поменял шаровые нижние уже собирались наружу.
http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amo...s-ng-3409.htmlЦитата:
Сообщение от vmax
http://polimer-nsk.ru/category/view?...uction%5D=2011
У нас сейчас в наличии нет, придут через 14 дней
А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
у меня стоят , давно ....точнее стоит один справа. уж тысяч 50....Цитата:
Сообщение от vmax
У меня отходили 20 000 км и всё . Фото, описание их установки и что с ними стало, выше в теме .Цитата:
Сообщение от vmax
Кстати на "новодельных" проехал ещё 2 000 км ,уже без прицепа , замечаний нет.
Ещё через 2 000 км , предстоит большое Т.О. - 120 000 км , там проверят профи, посмотрим результат.
Сергей, приветствую. может мало отходили от того что на вывешенной подвеске затянули и они потом в состоянии постоянного напряга работали?Цитата:
Сообщение от sergekb
Добрый день ! Ставил сам на яме в гараже .Приподнимал машину на пару см, иначе амортизатор в рычаг не входит .Потом опускал и все затягивал.Цитата:
Сообщение от vmax
Возможная причина - брак этих , конкретно моих сайлентблоков .На фото ( 2 страница темы) видно что залиты не как на рекламном фото - гладко и красиво , а как будь-то пеной монтажной залиты, пористая заливка . Сами железки грубо обработаны . Втулка внутри просверлена или залита была со смещением. Может студент тренировался - не знаю .
Желание покупать ещё раз пропало , поэтому и начал кулибничать .:2953: