А если он не обслуживаемый, как плотность мерить?)
Нагрузку держит в этих пределах, а зимой не хочет заводиться. Напряжение 12 v. Что тогда не так с АКБ?
Вид для печати
Держит за какой отрезок времени? 2 сек?
Чем меряли? Вот это, например https://images.app.goo.gl/PBRUNMsAa1X3aQ7t9 одно название
Я вот подумал: может, выключатель массы поставить для верности? В салон его вывести. Или хотя бы при длительном простое минус сбрасывать. Сигналки у меня нет. Иммобилайзер не возмутится?
И ещё: родная акб Делкор была в работе 4 года, потом больше двух лет пылилась без дела на даче. Сейчас находится в запасе (поддерживаю заряд) и подолгу не разряжается (~12,6) - во всяком случае месяц точно. Если же её поставить на машинку за неделю стоянки съезжает до 12,2. В чём может быть причина? Никаких допов нет...
Если не лень- вполне себе вариант
все равно ему, просто не стоит сразу стартер пускать, а 5 сек подождать
Заряженной исправной батарее морозы пофиг. Как "разогреть" батарею- см в гугле. А вообще-то акб не нравятся резкие перепады температур
без дрели- никак, для диагнозы нужно оборудование
Как вариант-одна банка труп
Все не так. 12- крайне мало при стандарте 12,7
Без слепой уверенности, плз)))
Таки я угадал инструмент?
так и не надо настаивать. надо просто вынести нужный вердикт, высказать кагбэ экспертное мнение ))
А зачем зелёный глазок "лепят" на АКБ?
Он же только одну банку кажет. Маркетинговый ход? ((
Вот такой вопрос к канве темы "Просадил АКБ". У меня с собой запасная заряженная АКБ. Допустим штатная по какой-то причине села и не заводит. В таком случае я всегда менял штатную на запасную и заводил. Подумалось, а, может, при этом не надо возиться-менять, а можно от этой запасной батареи "прикурить", как от акб другой машины? Соответствующего опыта нет... У меня появилась проблема с позвоночником - очень не хочется акб тягать (или просить кого-то), а если "прикуривать" от запасной, то она в салоне стоит - таскать не нужно.
PS В мануале написано, что минус кабеля на заводимой машине крепить на двигатель - все так делают? В инете в одном видосе советуют батареи соединять минус к минусу, плюс к плюсу - это ошибка?
Купил самые дорогие провода для прикуривания. Потом прочитал, что покупные - тонкое фуфло. Если делать провода для прикуривания самому, то будет ли достаточно цельного медного провода сечением 16 мм2?
Скорее не получится. Прикуривают на заведенную, а просто аккумулятор-аккумулятор может не потянуть
Если с мин. риском, то минус на кузов или двигатель. В мануале правильно.
есть фуфло, а есть норм. смотреть надо
для самоделки 16 квадратов выше крыши
Запасным прикуривал и свои и чужие, все тянет если запасной АКБ той же или большей емкости что на машине.
как круто развивается тема , высосанная из пальца .
:good:
Встретилось в сети вот такое ослепительное чудо:
http://berkut-compressor.ru/jsc-450a.html
"Функциональные особенности:
- Не требует подзарядки во время хранения
- Готов к использованию вне зависимости от продолжительности хранения
- Готовность к работе при экстремальных температурах
- Режим для запуска двигателя автомобиля без аккумулятора
- Специальный режим запуска дизеля с предварительным прогревом свечей
- Светодиодная индикация уровня заряда
- Защита от переполюсовки (неправильной полярности)
- Защита от короткого замыкания
- Цикл заряд/разряд до 10 000 раз
- Срок годности - более 10 лет" (с)
Кто-нить пользовался?
Надо сравнивать пусковой ток нашей батареи и этого девайса и как использовать для заводки или подзарядки родного.
Чуваки, там ёмкости почти нет, а заявленный(вряд ли) пусковой- 450А. На наших батареях 900-950 А
Это об отключателе массы было.
Лень ставить? Это ж секундное дело:
Вложение 11116
Или лень потом включать/выключать? Думаю использовать только при длительной стоянке. Главное не забыть включить.
Вот не пойму зачем он предохранитель (автомат) на 5А параллельно ставит:
https://www.youtube.com/watch?v=6P0ASbTAcVc
Какой смысл ставить параллельно предохранитель на 5А, если ток утечки меньше, но акб разрядится. Или я чего-то не понимаю...
И что он о стеклоподъёмниках говорит?
Прям нашлось:
https://www.youtube.com/watch?v=eGgRNKo3na0&t=4s
А какой посоветуете? Мне никуда выводить не надо - прям на акб.
Вот такого типа не понимаю как на акб крепить:
Вложение 11117
Добрый день! По осени приобрел АКБ БОШШ 95А, поначалу все устраивало. Машиной пользуюсь где-то раз в 2 недели, сегодня пришел а не тут-то было, все светиться а крутящего момента не хватает, придется заряжать. В связи с этим у меня вопрос, можно ли отключить аккумулятор сняв минусовую клемму, не повлияет ли это на бортовой компьютер???