Добрый день ! В конце концов почитав и посмотрев форумы залил себе масло оригинал Ssangyong 5W40 Заказывал на Экзисте.
Вид для печати
Добрый день ! В конце концов почитав и посмотрев форумы залил себе масло оригинал Ssangyong 5W40 Заказывал на Экзисте.
Как получите дату выпуска на канистре доложите пожалуйстаЦитата:
Сообщение от cebeplelik
На моих 15.09.15 стоит, брал через магазин.
Ребята тотал я лил именно такой он угарает сильно много доливать приходитса начиная где-то с5000 тыс пробега . Я залил шел 0-40 допуск 229.51 и там лонглайф Ито се ,пахнет масло как коньяк или духи ,ощущения я долил его всего грам 200 начало уходить при 9000 тыс пробега ,оно понравилось ездил зимой но на жару думаю что то другоеЦитата:
Сообщение от LAVR
Скажите как лукоил сильно угорает или все ок .Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Я в другое автор марки Бмв заливали кастрюль так он его кушал на ура и на морозе колом свтавал ,я поменял ,координально Халил Роснефть 5-40 которое самое крутое , так вот после него в движке так чисто было ,на морозе минус38 заводился со второго раза и это на открытой площадке и долил его всего грам700 и это на пробеге 12000 ,а кастрюль 2 литра и на пробеге 8000
за 9000 пробега не доливал ( изначально залито 7,5 литра )Цитата:
Сообщение от ruslan123
Хорошо буду посмотреть,а какое которое 5-40 чёрная атикетка на золотой канистре ,там допуски Порше, МБ,и лонглайф Бмв оноЦитата:
Сообщение от РоманВТ
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0289...0&MethodType=8
вот это
а ещё есть новая серия "генезис" но дорого.... почти как кастрюль получается ....( жаба.....)
а вот есть такое и цена очень даже, даже......в канистре люкс http://parts.uaz.ru/products/maslo-u...0-nk-4l-46922/
Решил себе буду брать.....
Правильно говорится: Взял машину по дороже,запчасти ищет по дешевле. Взял машину подешевле,запчасти ищет подороже. Я теперь только на жестяные банки перешел. На расходниках не экономлю.
Интересно! Солярку ты тоже из жестяных банок заливаешь?Цитата:
Сообщение от Павел190
А так лукоил проверен на своем опыте.
В наличии 4 машины, 2 наши марки 2 иномарки.
Из наших: уаз-козел, соболь полный привод 406 дв. Ничего кроме лукоила не заливается, техника эксплуатируется. Козел говно месит, соболь при допустимых нагрузках 800 кг, таскает на себе по 1,5 т. Раздатка, мосты, коробка, двигатель - все лукоил, проблем нет.
В санг енг лил только импортное масло, пробовал разные масла, но боязнь подделок сводит применения иномасел к нулю, вот было принято решение в двигатель попробовать залить лукоил, но только в двигатель,в остальные агрегаты такие как редуктор и раздатка заливаю енеос, в коробке конечно фуч.
Вторая иномарка форд фьюжн. Машине 10 лет, краине радует своей неприхотливостью. При пробеге 145000 км и 10 летней эксплатации из не регламентных работ заменил катушку зажигания на 130 тыс км и прокладку термостата. Масло правда лью фордовское, типа оригинальное. Форд очень радует качеством, но он немец.
Вроде тема про масло а не про солярку. А солярку заливаю только в лукошке.
Да вот это я и имел ввиду ,хорошее???Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вскрытие показало, что не очень... Я где-то в теме про масляный насос писал- когда менял, то он был как в саже, чернее черногоЦитата:
Сообщение от ruslan123
сажа не в масле а в топливе !!!! задача масла эту сажу собирать . если масло не собирает сажу это не масло а гамно. фильтр у тебя чистый был а насос в саже ?Цитата:
Сообщение от Гвоздь
*
скорее всего до тебя в машине ма сло просто тысяч 40 не меняли
От плохого масла всегда нагар бывает. Не жалко потом двигатель будет? Что трудного доплатить и купить нормальное масло. Уж на расходниках экономить не вижу смысла. Пожалейте машину. Потом спасибо скажет.
Согласен, даже когда трудно на себе сэкономь скушай подсолнечного вместо сливочного но машинке дай хорошего маслица.Цитата:
Сообщение от Павел190
Даже когда знал что машину буду продавать говна в нее милую не совал потому они у людей и ходят.
время покажет ....
1.пока считаю что данная лука норм масло!! при цене в 1350 рупей на заправках самого луки....
2. на машин не кто не экономит ...(супротек везде, присадки в топливо и т.д.
3. придерживаюсь принципа "необходимо и достаточно" ( как простой житейский пример : чтобы сходить по нужде в квартире необходим унитаз! но не обязательно устанавливать золотой , достаточно будет и керамического ) я думаю понятней некуда )))))
И с тобой согласен, потому присматриваюсь, кто учится на своих ошибках?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
До меня масло менял я сам))) так что 10000 км как штык, а на луку я перешёл изба мигающей лампочкидавления масла- решил если что, то буду капиталить:)) а она зараза 2 года отъездила, а потом я все таки поменял насос и все оказалось в норме. По маслу своё мнение мне сказал Кирилл- клубный сервис Рекстон-клуба, а они эти движки по 2-3 штуки за неделю перебирают, так что в непрофессионализме их обвинить я не могу.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ну я думаю смысла нет, продолжать о том что лучше,пусть каждый останется при своем мнении. Удачи в эксплуатации. Я себе все таки такого не залью.
:icon_salut:Цитата:
Сообщение от Павел190
(никогда не говори никогда ))))
Роман вроде в моей фразе нет слова, ни когда. Я сказал что такого не залью. Я свою машинку люблю. И всякий раз лучше перезаймусь,чем заливать непонятное. И скорее всего, корейцы бы не порекомендовали масло Лукоил.
конечно не порекомендовали бы.!! они рекомендуют масло санг енг LLK05W40004Цитата:
Сообщение от Павел190
"Полностью синтетическое масло премиум-класса. Для всесезонного использования.
Разработано для применения в современных бензиновых двигателях, а также дизельных двигателях без сажевых фильтров (DPF) автомобилей SsangYong.
Обладает усиленной стойкостью к окислению и сохраняет высокий уровень эксплуатационных характеристик на протяжении всего межсервисного интервала.
Стабильный уровень вязкости при низких и высоких температурах обеспечивает легкий пуск двигателя в зимнее время и защиту при предельных нагрузках городского режима «старт-стоп» и интенсивного вождения.
Рекомендовано для обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный период.
Масла SsangYong, разработанные совместно с компанией «ЛУКОЙЛ», отвечают высоким требованиям автомобильного концерна SsangYong, соответствуют высшей категории качества по классификации API (Американский институт нефти) — SN, а также новейшим спецификациям MB — 229.51 и 229.5."
*
только чем от моего отличается оно не пойму :JC_thinking:
:to_become_senile:
конкретно твой фьюжн?Цитата:
Сообщение от Loo
вообще то сша.. но заводы форда есть конечно по всему миру : сша, канада, австралия, германия, где то в южной Америке , ну и в России естественно..:-)
https://www.drive2.ru/l/5907310/
*
Итак, наш эксперимент вполне доказал целесообразность использования двух отечественных банок (THK Magnum Ultratec, Sintoil Platinum, ЛУКОЙЛ Люкс) вместо одной европейской (Shell Helix Ultra, Castrol Edge, Mobil Super 3000) — подтверждено и кошельком, и самочувствием мотора.
http://www.zr.ru/content/articles/84...shevle/?page=2
*
НА ВКУС И ЦВЕТ КАК ГОВОРИТЬСЯ . оставим этот пустой разговор...
+1Цитата:
Сообщение от РоманВТ
имеет место быть сборка в германии, я так думаю что нет смысла объяснять это....а то что форд=сша это и мои сын 7 летнии знает.Цитата:
Сообщение от LAVR
Вообщем Андрей Охотник не даст соврать, что как минимум три или четыре раза за эти два года с мигающей лампочкой я у него заливал ссанйонговское масло между лукой, так что результат работы этих масел видел Кирилл, он бывает на нашем форуме, может более подробно отпишется. Про ссанйонговское масло рассказывали, что зимой машины притаскивали с замёрзшим насмерть маслом, аж щуп не вытаскивался. За что купил, за то продал парни. Пока ездил на Луке и йонге каждый раз заливал супротек, но мастера сказали- засунь это масло в ж... Если не хочешь очень быстро попасть на капиталку;)Цитата:
Сообщение от РоманВТ
а лампа начала мигать мигать у тебя от какого масла ?:mosking: что лили в машину с 2007 года ?:yes: и на каком пробеге насос крякнулся ?Цитата:
Сообщение от Гвоздь
*
"с замёрзшим насмерть маслом"
я пол зимы откатал на синей канистре . ( в декабре залил) . вот если б сам не знал что всё хорошо то поверил бы.....:kol_yes:
Роман, лампочка начала мигать ещё на мобиле, пробег не знаю- движок контрактный. По замерзанию масла - за что продал, за то купил:)) сам ездил два года попеременно на том и другом масле в условиях г. Кирова- зимой -30 не редкость и заводился без проблем, поэтому тоже ничего плохого сказать не могу, но ни ты ни я не разбираем моторы хотя бы раз в неделю, поэтому не можем являться профи в этом вопросе, поэтому я решил все таки последовать совету Кирилла и после замены маслонасоса больше не заливал ни луку ни йонга. Общий накат на этих маслах оставил тысяч 50 000 наверное, так что все последствия были налицо.
Может быть и неправильно, но я думаю если бы Лука или йонг были бы нормальными маслами, то они бы отмыли бы всяку бяку, которая скопилась в контрактном движке( при этом с момента замены двигателя я лил только Мобил у Охотника - наездил в районе 40 000
твой авто тогда вообще не пример......чем испортили насос не известно....Цитата:
Сообщение от Гвоздь
отрицательного опыта от луки премиум тоже нет у тебя....
.
а я знаю человека , который пару лет назад в туарег кастрола ливанул и на капиталку выехал на нём.....
я так не хочу......
твой авто тогда вообще не пример......чем испортили насос не известно....Цитата:
Сообщение от Гвоздь
отрицательного опыта от луки премиум тоже нет у тебя....
.
а я знаю человека , который пару лет назад в туарег кастрола ливанул и на капиталку выехал на нём.....
я так не хочу......
https://www.youtube.com/watch?v=Tn46erdD__M
Дело не в испорченном насосе, а во внешнем виде этого насоса и других деталей при вскрытии после езды на этих маслах
так насос ремонтировал или нет ?:icon_salut:Цитата:
Сообщение от Гвоздь
плохой насос - плохая циркуляция масла....... а уже оттуда все остальные последствия
Вставлю свои пять копеек в этот извечный спор о маслах. Коллеги, есть замечательный сайт, где не только обычные автолюбители, но и профессионалы обсуждают качество различных масел с химанализами отработок, свежих масел, опытом эксплуатации в том числе и автомобилей SY и т.д.- http://www.oil-club.ru/forum/. Читайте и делайте выводы.
Для себя определился- уже третью замену лью Лукоил Люкс 5W-40 c допуском МВ229.5 ( рекомендация SY для Ставиков 5W-30 и допуск МВ229.51). Почему именно 5W-40 а не 5W-30? Первое более стойкое к высоким температурам чем 30-ка, а не следует забывать, что кроме двигателя масло у нас еще смазывает и турбину, где оно подвергается значительному нагреву. Да, 5W-40 имеет бОльшую начальную кинематическую вязкость и вязкость при низких температурах но на рабочих режимах величины вязкости слабо различаются. Это, возможно, некоторый минус для ресурса масляного насоса при работе до прогрева и холодном пуске в условиях зимы, но при наличии теплого гаража начальная вязкость никак не повлияет на его ресурс. Допуск МВ229.5 вместо МВ229.51 понятно почему- нет сажевого фильтра. Почему Лукоил, а не что-то другое? Во-первых, оно сертифицировано для использования в наших двигателях, в-вторых, под брендом SY в России продается и Лукоиловское масло , в третьих лично у меня нет претензий к работе двигателя на этом масле, отсутствие расхода ( угара) на всем межсервисном интервале ( был опыт на 30-ти тысячах официалы залили французкое масло- вылился гудрон, к концу пробега угорело ниже нижней отметки щупа, с 40 до 50-ти на лукоиле без расхода),в четвертых, практически невозможно нарваться на подделку, в пятых- цена.
Планирую перейти с Люкса на Дженезис, на зиму лить Полар Армортек ( уже куплено). ИМХО.
Не спорю, возможно в этом причина. Повторюсь, я нормально отношусь и к Луке и йонговскому маслу, тем более, что я больше всех на нем проехал- угара нет вообще, в минус 37 заводился без вопросов, ездил на Юга 2 раза, все было ок. при сливе было чернее черного и жидкое жидкое, как рекомендация можно менять почаще через 8 000 и супротек туда и все будет хорошо.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Эх,жаль нет ни у кого однозначного мнения,какое масло лучше лить в двигун.С допусками МВ более-менее все ясно,а вот какую марку масла заливать не совсем...Хотя до прочтения темы была полная ясность.
Ребята че говорить кастрол подделки полно ,помню в Архангельске жил у меня друзья с ОМОНа позвали на рейд по контрафактному маслу ,картина такая ,на окружной есть такой промышленный район ,стоят ангары полукруглые и вот ОМОН влетает в ангар а там канистры кастрол ,мобил,шел, стоит чел из бочки с веретенкой качает насосом ,ОМОН кричит морду в пол ,работает ОМОН ,мужик как качал так и качает масло, все ржут к нему боец подходит говорит хватит работать все лавочка закрыта,а мужик что хозяин зарплату теперь не выдаст??? Все ржут а мужик сильно расстроился, хозяин ангара приехал с адвокатом и сказал я не вкурсе что здесь происходит ! Я к чему это просто всеми любимые масла подделка кругом и где не факт что веретенку не бухнеш в движку.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Скажу одно у меня газель с новья была ,так мы с батей туда Лукойл полусинтетику бухали ,пробега больше 110 тыс была а в движок мы не лазили и не капиталии ,клапана 3 раза регулировали 2 штанги поменяли браков были ,а движок на это масле чистенький с золотым отливом и работала она у нас на износ ,продали на 120 мужику с Беларуси он её увез и потом года через2 я его видел на ней в Могилеве ,спросил как он говорит как часы ,масло тоже льет ,клапана регулировал ,а так все хорошо пробег 150 и все время машина на одном масле и это двигатель 402 карбюратор и ещё на газу всегда!