Посторонний звук при остановке двигателя.

[Dobermanxp]

У тебя другой тип ЕГРа- пообщавшись с ребятами в КАРСИ по вопросу "хрюканья" ЕГР при останове двига вырисовываются две рекомендации: первая-снимать ЕГР (однозначно) и чистить его этим очищающим спреем от нагара и отложений; второе- данный "Хрюк" ЕГРа на этих моторах может являться косвенным признаком умирания вак.модулятора турбины ( в 90-95 % случаях, основываясь на предыдущих опытах "выявления" признаков вышедшего из стоя модулятора на моторе XVT))

Спасибо, Олег. Попытаюсь снять его сам, вроде не сложное дело. А вакуумный модулятор видно точно умирает. Но точно ли он с турбины?

[LAVR]

А вакуумный модулятор видно точно умирает. Но точно ли он с турбины?

Дык, он у вас то один!Как раз турбины и есть, т.к. ЕГР управляется электроникой. Кстати он стоит у вас спереди двига слева (чесс слово не знал этого до сего дня) , аккурат на трубаке, идущим с выпускного .
А ты говорил про какие-то признаки, что в движении ЧТО-ТО не то у машины????

[Dobermanxp]

Дык, он у вас то один!Как раз турбины и есть, т.к. ЕГР управляется электроникой. Кстати он стоит у вас спереди двига слева (чесс слово не знал этого до сего дня) , аккурат на трубаке, идущим с выпускного .
А ты говорил про какие-то признаки, что в движении ЧТО-ТО не то у машины????

Странно, на схеме в экзисте таких модуляторов два. О признаках - двигатель стал работать как-то более с высокими тонами, нет больше этого приятного бурчания.