Зимние шины

[driver]

Возможно нарушение технологиии ошиповки,да все что угодно,ну попалась такая партия,парни с будуна шиповали,делается все в московской области,единственная резина гиславед,приходила с германии уже шипованной,все остальное шипуеться в России

[lopata]

А ты их оливковым маслом смазывал ???? (шутка)

А как же?!??!!! и каждый шип шприцевал

[volchok]

Возможно .....,все остальное шипуеться в России

Из инета :
Ошиповка

Значительная часть зимней резины шипуется в России. Связано это с тем, что у нас более дешевая рабочая сила. К ошиповке шин производители подходят по-разному. «Так, ряд шин (Continental, Michelin и ряд других) шипуется на заводе-производителе. Другой подход у Goodyear. Эти шины по большей части шипуются под контролем представительства в специализированных фирмах (в частности в Польше). Оставшиеся позиции приходят в Россию по большей части неошипованными и шипуются под контролем представительств дилерами», рассказал Андрей Розовскоий из www.shinashop.ru. Такого же мнения придерживается менеджер интернет-магазина www.kupikolesa.ru Дмитрий Полканов, «есть пара-тройка марок, которые шипуются за рубежом, а так большая часть резины шипуется в России».

Специалисты Nokian Tyres сообщили, что например шины Nokian Hakkapeliitta 4 поставляются в торговую сеть ошипованными самой компанией. А вот другие шипованные шины Nokian Tyres могут поставляться как в ошипованном виде, так и без шипов. Как отметили в компании, «отверстия в протекторе создаются специальными штырьками на вулканизационной форме или, в случае тяжелых шин, отверстия для шипов в протекторе сверлятся». Шипуется резина иностранными шипами. Когда шина была ошипована, зачастую можно узнать, внимательно посмотрев на шип. Так, на всех шинах марки Nokian имеется трех- или четырехзначный код, показывающий год и неделю изготовления шины. Например, код 329 означает, что шина изготовлена на 32 неделе 1999 года. С 2000 года применяется четырехзначный код, например, код 2100 означает, что шина изготовлена на 21 неделе 2000 года. Большинство специалистов, не то, что не рекомендуют, но отмечают бесполезность повторной ошиповки резины, поскольку невозможно обеспечить надежное крепление новых шипов в старых отверстиях. «Перешиповать или дошиповать шину нельзя. Дошипованные шипы вываляться быстрее предыдущих», – считает гендиректор интернет-проекта www.shinashop.ru Андрей Розовский.

[volchok]

А как же?!??!!! и каждый шип шприцевал

Вот и ответ ))), а у меня все за лето стали ржавыми ,но все на месте ))))

[Rostik]

Вот и ответ ))), а у меня все за лето стали ржавыми ,но все на месте ))))

Зачистить и наточить!

[Svoy]

Блин!!!!!!!!! ну неужели только мне с купером не повезло, что все шипы повылетали?!?!?! не кидайтесь помидорами, я езжу тихо и мягко, не как отморозок.....

мне такие же попались в свое время - отвратительные баллоны, минусую на будущее

[РоманВТ]

Рома, какое давление держишь? .

2,4 кг/см и зима и лето. сегодня весь день катался вроде нормально

[LAVR]

2,4 кг/см и зима и лето. сегодня весь день катался вроде нормально

2,4 это не много? Так должно быть согласно руководства по эксплуатации?
Просто у меня случай был: чуть перекачали на шиномонтаже (0,1 или 0,2) одно колесо и его " слизало" посредине. Резина была зимняя нешиповка Бридж рево gz. Машинка Тойота

[volchok]

Просто у меня случай был: чуть перекачали на шиномонтаже (0,1 или 0,2) одно колесо и его " слизало" посредине.

Это мизер , причина видимо была в другом (качество и т.д)

[РоманВТ]

2,4 это не много? Так должно быть согласно руководства по эксплуатации?
а

кгс/см2 - Это 1 атмосфера,1 ati,1 бар, или 0,1 МПА, точнее 101,3 КПа

[EvgenP]

2,4 кг/см вроде нормально

Сегодня ехал битком - 11 человек с детьми вместе - как-то по-мягче стало. Подглядывал на задние шины, крутя джойстик зеркала, всё в порядке. Выходит, от выходных до выходных мне можно стравливаться до 2 атм, коль я воздух вожу, а на уик-энд подкачивать по мануалу!

[Grumbler7]

Я, поскольку вожу в основном "воздух", держу постоянно 2,2/2,1

[РоманВТ]

2,2 на спереди мало для такой тяжелой машины. повышенный износ резины и топлива

[Dmitribeer]

кгс/см2 - Это 1 атмосфера,1 ati,1 бар, или 0,1 МПА, точнее 101,3 КПа

насколько я помню, соотношение примерно 1атм=0,98бар, т.е. сила земного притяжения..., соответственно 2,4 бар=2,35атм

[Grumbler7]

2,2 на спереди мало для такой тяжелой машины. повышенный износ резины и топлива

По топливу не могу ничего сказать, ибо у меня "докторский" режим, но по резине точно НЕТ, периодически контролирую.

[volchok]

насколько я помню, соотношение примерно 1атм=0,98бар, т.е. сила земного притяжения..., соответственно 2,4 бар=2,35атм

А погрешность манометра учитывать ? Если да , то в какую сторону + или - ? )))
Ещё и магнитное поле земли всегда меняется . )))

[РоманВТ]

насколько я помню, соотношение примерно 1атм=0,98бар, т.е. сила земного притяжения..., соответственно 2,4 бар=2,35атм

ну тогда уж будем точны 0,98б*2.4=2,3664.
на моём манометре на насосе есть только десятые доли!!! округляем и получаем 2.4 кг/см2 ч.т.д.
а если сурьёзна то 2.4 нормально минимальное давление для авто только своим весом в 2,3тон . передок получается уже пустым имеет 80% максимальной массы.
куда там травить то ? мне мои 2,4 на передке визуально кажутся слабоватыми..

[LAVR]

Стал обладателем комплекта шипованных Cooper дискавери M+S в размере 235/75 r16. Выпуск сша , октябрь 2013 года, цена 5210 р за балон. Буду теперь на шипах. Отреставрирую штатные диски и поставлю на них. Пока холода не наступят буду на нешиповке.

..... А я одел шиповку и сейчас обкатываю ее, пока нет льда, а то начни скользить- тормозить с шипами на льду на необкатаной резине, точно половину шипов потеряю...

Езжу пять дней, в основном по городу, max на скоростях хода до 100 км/ч , проехал около 200 км, пока никаких отрицательных нюансов не заметил...Не шумная, шипов почти не слышно, правда балансировалось одно колесо с трудом , вес грузиков на нем 90 грамм, но впереди перебалансировка всего комплекта после обкатки...Буду смотреть, что да как. Понравилась самоочистка колес после езды в грязях или по щебню...

[LAVR]

Cooper дискавери M+S в размере 235/75 r16! Во резина!!! Мне пока по нраву...Проехал на ней уже почти 2, 5 тысячи км, сделал перебалансировку после обкатки (после 1000 км)..результаты обкатки- все шипы на месте, резина не шумная, комфортная для езды, в управлении предсказуема, дорогу держит очень хорошо. Хорошо работает самоочистка от грязи и мелких камешков...Красивый внешний вид...Перебалансировка обязательна после обкатки..Практически в норме по балансу оказалось одно (до 20 грамм) из 4-х колес. на трех колесах веса грузиков распределились в пределах 100 грамм. балансируется нормально для своего шипованного М+S типа ... в общем доволен...Сильно на ней не гоняю, но на скорости до 130 км/ч никаких отрицательных ощущений не заметил..Биений, вибраций на руле нет...

[volchok]

Cooper дискавери M+S в размере 235/75 r16!на трех колесах веса грузиков распределились в пределах 100 грамм..

Да и мне она нравится ,только у меня в размере 245\70\16.
За несколько сезонов заметил ,только один,заметьте не вылетевший, а потерявшийся шип
Но про 100 граммов на три колеса ,? Видимо просто свинец закончился ))) Что то подозрительно идеальные диски и резина .

[SVT]

Длительное время(6 сезонов) эксплуатировал Cooper M+S, мне очень нравилась по всем показателям !!! Но есть один недостаток (а может я придираюсь) на очень маленьких скоростях протектор не очищается, и если под колёсами лежит снег или снежная каша,а под ней лёд на асфальте,то ABS кряхтит постоянно,даже при сверх малых скоростях...Зато когда на трассе лежит снег или между полосами снежный бруствер, на этой резине Рекстон идёт как ледокол по Арктике ))) всех бесстрашно обгоняя...

[LAVR]

.....
Но про 100 граммов на три колеса ,?..... Что то подозрительно идеальные диски и резина .

Я , наверное , неправильно выразился: в пределах 100 грамм на каждом из трех колес!(75 гр, 90 гр, 100 гр)

.... Но есть один недостаток (а может я придираюсь) на очень маленьких скоростях протектор не очищается, и если под колёсами лежит снег или снежная каша,а под ней лёд на асфальте,то ABS кряхтит постоянно,даже при сверх малых скоростях.......

пока нет возможности проверить, снега нет)))

[SVT]

Ну что,дождались так наконец то снега,теперь пора и про резину немного отписаться...
В эту зиму поставил Конти 4*4 айс контакт. По сравнению с Купером резина по жёстче,но после прогрева вроде ни чего.На сухом морозовом асфальте тормозит на 4,на льду тормозит на 3,на укатанном снегу управление и торможение на 5,по рыхлому снегу тоже на 5. Как то так.Последние пару дней просто кайфую катаясь по заснеженным улицам нашего города...

[LAVR]

....Cooper M+S,....Но есть один недостаток (а может я придираюсь) на очень маленьких скоростях протектор не очищается, и если под колёсами лежит снег или снежная каша,а под ней лёд на асфальте,то ABS кряхтит постоянно,даже при сверх малых скоростях.....

.
..в последние пару дней не заметил этого "запредельного" недостатка... ну если очччень резко оттормозиться , то да , ABS подкряхтит маненько, но это у всех так...

....Cooper M+S,......Зато когда на трассе лежит снег или между полосами снежный бруствер, на этой резине Рекстон идёт как ледокол по Арктике ))) всех бесстрашно обгоняя...

это вот да! это присутствует, вчера убедился в этом!!! но все равно лучше перебдеть со снежными "разделениями" потоков на трассе и понапрасну на большой скорости не сУваться в эти места...
Но на трассе вчера купера молодцы были!!!

[SVT]

это вот да! это присутствует, вчера убедился в этом!!! но все равно лучше перебдеть со снежными "разделениями" потоков на трассе и понапрасну на большой скорости не сУваться в эти места...
Но на трассе вчера купера молодцы были!!![/QUOTE]
Конечно надо поаккуратней, просто ПартТайм в этой ситуации более предсказуем

[LAVR]

Конечно надо поаккуратней, просто ПартТайм в этой ситуации более предсказуем

..с ТОДом приходится быть бдительнее, поэтому бдю

[Андрей939]

Два авто L200,Кайрон были обуты в Купера.На Кайроне второй комплект.Часто бываю вне Москвы.И на следующий джип зимой будет обута такая же резина.

[Rostik]

https://auto.mail.ru/article/53435-n...yvaet_sekrety/

[LAVR]

Cooper дискавери M+S в размере 235/75 r16! Во резина!!! Мне пока по нраву... .

Мнение не изменилось!
Продолжаю ездить, пробег на них около 13 тыс км.... Хотел тут на днях поменять на липучку Ёку, но сегодня пошел снег, - перехотел!
Сегодня сделал перестановку , с переда назад и с зада вперед, ну и перебалансировку естеСЬтвенно! Увидел только два вылетевших шипа на 4-х колесах...вот...ну и еще один "недостаток": при балансировке грузиков навешивают около 100 грамм (на правом 115 грамм в сумме, а на левом 90 грамм). Но для такой резины считаю, что это нормально..Да и постоянство - признак "мастерства" .

Хотя тут на днях в магазине по продаже шин и дисков, менегер сказал, что Купера у нас в России не сертифицированы...Как вы думаете, врет, наверное!?.

[Dmitribeer]

[QUOTE=LAVR;86808
Хотя тут на днях в магазине по продаже шин и дисков, менегер сказал, что Купера у нас в России не сертифицированы...Как вы думаете, врет, наверное!?.[/QUOTE]

Олег, привет! А тебе, стесняюсь спросить..., что важнее сертификат или уверенность на дороге, подкрепленная опытом, самое главное ТВОИМ!?