Неисправности топливной системы

[РоманВТ]

P.S. Есть мысль на стенде проверить форсы. Ищу у себя в Таганроге, кто DELPHI занимается.

было бы не плохо.
*
интересно , в прошивке эбу можно как то вообще исключить эти ошибки или снизить чувствительность по детонации хотя бы

[vitteoz]

было бы не плохо.
*
интересно , в прошивке эбу можно как то вообще исключить эти ошибки или снизить чувствительность по детонации хотя бы

Ожидал размышлений на эту тему... :)
В самом низу сообщения будет понятно, зачем я это пишу.

у меня еще есть проблема параллельная - с начала весны периодически выскакивает проблема с задним правым датчиком АБС (загорается 4WD, ABS, ESP), в основном при торможении, причем сопровождается предварительно "треском"-срабатыванием АБСа.

сразу после появления:
1. глушу,
2. включаю зажигание - пропадает 4WD, ABS и ESP остаются.
3. завожу и еду - сразу после начала движения пропадают ABS и ESP.
4. Езжу дальше, пока не сработает ошибка (в пределах дня).

Пока ездил по Крыму, было сухо без дождей и тепло/жарко. И эта ошибка не возникала ни разу. Как въехал на материк - жуткий туман и дожди - тут же появилась "гирлянда".

Выше я писал, что есть ощущение, как будто P1148 и P1172, P1174 появляются при встряске. + такое поведение ABS.
Может цепи просто где-то "моросЯт" или в блоках чё-нить? Куда лезть в ЭБУ, где смотреть?

[Михась]

у меня еще есть проблема параллельная - с начала весны периодически выскакивает проблема с задним правым датчиком АБС (загорается 4WD, ABS, ESP), в основном при торможении, причем сопровождается предварительно "треском"-срабатыванием АБСа.

Треснуло кольцо

[Механик]

*
интересно , в прошивке эбу можно как то вообще исключить эти ошибки или снизить чувствительность по детонации хотя бы

Наверное,можно,как я писал в октябре, http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...434#post208434 мне Роман Вахмурка перезаписал форсы,с тех пор "чек" не вылезал,проехал около 5т.км

[vitteoz]

было бы не плохо.

Нашел в городе топливщиков, которые DELPHI берутся проверять на стенде. Говорят, что все форсунки при давлении 1600 бар в обратку гонят от 40 до 60 мл в минуту.
и что это значит все клапана под замену. т.к. при таких значениях не могут присвоить код.
т.к. с ними ранее не сталкивался, то не имею понятия о добросовестности. А вообще занимаются топливной на коммерческом транспорте (грузовики и т.п.) И посоветовали мне их знакомые грузоперевозчики со своим парком фур.

Вопрос знатокам: во что верить, во что нет.

P.S. Предложили замену клапанов с чисткой за 6000 руб/форсунка (4000р за клапан и 2000р за работу).

[NORES]

отправьте тк в москву на ремонт. делают с гарантией и на проф оборудовании. если надо контакты дам.

[Борис]

стартер, как ни странно , крутит бодро. Клемму снимал.

[AndreDem]

стартер, как ни странно , крутит бодро. Клемму снимал.

Вы это с юмором спросили, или как? Причин может быть великое множество, поэтому самы лучший способ - обратиться в сервис, занимающийсяремоптом и обслуживанием топливной аппаратуры. Ибо, если Вы не понимаете что и как, то объяснять на пальцах очень сложно.

[Rostik]

стартер, как ни странно , крутит бодро. Клемму снимал.

Противоугонка не дает.