путаете понятия.Сообщение от Mu84
1.прописать код в ЭБУ ( старый код в эбу и так записан)
2.присвоить новый код форсунке по результатам тестовых испытаний на стенде.( это 16 символов характеризующих работу форсунки - как отпечаток пальца).
*
после того как выдрали все потроха из форсунки и поставили другие -СРАЗУ ИЗМЕНИЛИСЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФОРСУНКИ.
отсюда ЭБУ не может правильно дозировать впрыск .
*
если не хотите и дальше деньги выкидывать то делайте как посоветовал Олег.
1.одну ПОКУПАЕТЕ НОВОЙ ТАМ ЖЕ В ГЛОБАЛАВТО.
2. если не можете менять её сами то езжайте на сервис и меняйте там ( и учитесь наглядно )
3. высвободившуюся форсунку сдаете в ремонт С ПРИСВОЕНИЕМ КОДА.
ЕСЛИ ПРОБЛЕМЫ С ФОРСУНКАМИ НАЧАЛИСЬ ТО ПОКА ВЫ НЕ ЗАМЕНИТЕ ВСЕ - ОНИ НЕ КОНЧАТСЯ .(начнут вылетать по очереди).
и так далее -( чек -замена- высвободившуюся в ремонт-и покругу до последней форсунки . останется как запасная)
Ответить с цитированием