Неисправности топливной системы

**Riddik066** · 16.02.2016, 23:53

Сообщение от LAVR

Федь, а что ты заливал колодцы какой то жижей? А то на всех фото форсунка вся в чем то и раз"ем в чем то жидком?

разъём изначально мокрый был! На первой форсе тоже всегда влажный,!
а заливаю для отмочки этим:
Растворитель ржавчины с керамикой "Keramik Rostloser mit Kalteschock", 300мл Liqui Moly 1641

**LAVR** · 17.02.2016, 00:43

Фильтр топливный загажен сильно! А сколько на нем пробег был? Не избежал ты некачественного ДТ....

**РоманВТ** · 17.02.2016, 07:23

Разъём мокрый бывает когда из под трубки травит

**Riddik066** · 17.02.2016, 07:24

Пробег 15000, но по чистоте фильтра это субъективное мнение. Если он грязный значит работал! Вот у меня до этого стоял ниипрартс, вот тот полное Г после 20000 пробега был чистенький!

**vitteoz** · 17.02.2016, 08:11

Сообщение от EvgenP

Виктор, было со мной раз такое, то ли подсасывало на шлангах фильтра-сепаратора, то ли не продавливало топливо через два сита в два микрона.....
А другой раз не хватало топлива, когда в топливозаборнике ситечко было полностью во льду

Вобщем и целом ситуация у меня была следующая:
1. Перед морозами ездил на работе на авто. А пробеги небольшие (5-7 минут ехать). В результате, когда оставил авто перед новым годом, видимо не новый уже АКБ (в теме по АКБ писал: 2011 г/в) был подсевший и в морозы судя по всему электролит то замерз. Я АКБ заряжал, т.к. из-за проблем с топливной приходилось долго маслать ДВС. Видимо в один из разов АКБ не отморозилась дома и я ее зарядил, чем и убил окончательно. Заменил на Варту.
2. Сепаратор сливал несколько раз, в т.ч. когда у нас плюсовая температура была - воды не обнаружил. Ездил потихонечку всего несколько раз. Каждые 5-10 минут машина глохла на ходу в зависимости от динамики езды. Загоралась красная лампочка Сепаратора. Подкачивал грушей и вперед.
Обратил внимание, что если на высоких оборотах ездить - то время катания увеличивалось. Вобщем глохла либо на холостых, либо при разгоне с холостых.
Из чего сделал вывод, что явно подсасывает воздух где-то. А сепаратор то поменять мне надо. По регламенту по-моему каждые 100 000км надо менять. У меня уже 162 000, родной стоит :)
3. Ранее уже писал, что прежний владелец поставил сразу после бака фильтр камазовский.

Так вот вчера наконец-то под машину залез и начал с замены этих фильтров (думал, может в прокладках проблема...). Обнаружил следующее: шланг, который шел от фильтра к топливной магистрали (к груше) одет прямо на быстроразъемный штуцер.

И никаким хомутом не обжат!! Т.е. просто надет! во 1х от возраста, во 2х от морозов он и рассохся. Поставил хомут, обжал и все вроде ок. Пока толком не ездил. Но уже ни разу не глохла. Гонял на холостых минут 30 без подгазовок.

**охотник** · 17.02.2016, 08:33

Федор, а может сам разъем поменять?

**LAVR** · 17.02.2016, 09:07

Сообщение от Riddik066

.....Если он грязный значит работал!

Совершенно верное утверждение!:)

Сообщение от vitteoz

Вобщем и целом ситуация у меня была следующая:... шланг, который шел от фильтра к топливной магистрали (к груше) одет прямо на быстроразъемный штуцер. ...И никаким хомутом не обжат!!....Поставил хомут, обжал ....

Поздравляю! Как оказалось ларчик просто открывался!
Виктор, сепаратор штатный меняется раз в 150000 км. Таков регламент!

**LAVR** · 17.02.2016, 09:09

Сообщение от охотник

Федор, а может сам разъем поменять?

Разумно!
А такое возможно? Он как отдельная з/ч идёт ? Он же на всей косе проводов двига находится!

**охотник** · 17.02.2016, 09:31

Сообщение от LAVR

Разумно!
А такое возможно? Он как отдельная з/ч идёт ? Он же на всей косе проводов двига находится!

Во-первых, у Федора есть "донор"
Во-вторых, хоть цена и "кусается", но существуют разъемы и отдельно:

**LAVR** · 17.02.2016, 10:13

Сообщение от охотник

Во-первых, у Федора есть "донор"
Во-вторых, хоть цена и "кусается", но существуют разъемы и отдельно:

Тогда само положение дел велит поменять ЭТОТ раз"ем..

**EvgenP** · 17.02.2016, 10:36

Я коннектор отдельно менял без врезки, просто перепрессовал провода. Но то новый был, а б|у косой лучше втыкать.

**Riddik066** · 17.02.2016, 14:38

Сообщение от охотник

Федор, а может сам разъем поменять?

на выходных буду менять разъём! а косой менять это вилы, там такая плетень длинная!
Проще отрезал скрутил обпоял и готово!

**LAVR** · 17.02.2016, 15:12

Сообщение от Riddik066

на выходных буду менять разъём!
... отрезал скрутил обпоял и готово!

.. И в термоусадочку пропайку, в термоусадочку:-)

**Riddik066** · 17.02.2016, 19:35

Сообщение от LAVR

.. И в термоусадочку пропайку, в термоусадочку:-)

Естесственно!
я кстати ей родимой подлечил колпачки свечей!:

**LAVR** · 17.02.2016, 19:55

Какой диаметр брал трубки?!!! У меня 12 мм не налезло! Какой надо, чтоб без напряга надеть и чтоб село нормально?

**Riddik066** · 18.02.2016, 06:21

Сообщение от LAVR

Какой диаметр брал трубки?!!! У меня 12 мм не налезло! Какой надо, чтоб без напряга надеть и чтоб село нормально?

ОЙ я даже не знаю, у меня набор разных. На выходных схожу в гараж, замерю, в личку кину!

**vitteoz** · 18.02.2016, 11:26

Сообщение от LAVR

Поздравляю! Как оказалось ларчик просто открывался!
Виктор, сепаратор штатный меняется раз в 150000 км. Таков регламент!

Рано я обрадовался. Раскопки продолжаются... ((

**vitteoz** · 24.02.2016, 21:13

Все тки патрубки вокруг камазовских фильтров. Заменил их все на нормальные, топливные, с внутренним армированием. и наконец-то мой пепелац заводится с пол-тыка. Ура, товарищи! :)
Боюсь представить, что бы мне в каком-нить сервисе насчитали... (речь не о Карси и прочих клубных, а о "левых").

**vitteoz** · 25.02.2016, 07:49

А вот и сам виновник. Может кто-то захочет внедрить себе :))

**Riddik066** · 25.02.2016, 19:11

Ну а у меня вроде всё разрешилось, заменил форсу, почистил контакты, побрызгал спреем для чистки контактов и машина полетела!
https://www.drive2.ru/l/9073368/?m=1...e=0#a160333012
Работает ровно, форсунка новая "прижилась без прописки" ошибок нет!
Сегодня предстоит поездка в Белокаменную, вот и испытаем!

**LAVR** · 25.02.2016, 19:32

Сообщение от Riddik066

Ну а у меня вроде всё разрешилось, заменил форсу, почистил контакты, побрызгал спреем для чистки контактов и машина полетела!

а что там за документ выложен? поясни цЫфири! о чем столбцы говорят? а то плохо распечатал принтер.....

А что клапан так и не отлип на бывшей 4-й? И напомни она была НОВАЯ или СТАРАЯ?

разъемы я так понял не менял?

PS:

Плохой салярой и неоригинальными фильтрами поубил все форсы, теперь расхлёбываю! но ничё заменим распылители и всё будет пучком!

это твоя цитата с драйва. так все таки хапанул в бак "фикального" ДТ???

PPS: фильтр то хоть поменял?

**LAVR** · 25.02.2016, 20:10

Сообщение от vitteoz

А вот и сам виновник. Может кто-то захочет внедрить себе :))

Виктор, пожалуйста, а нельзя ли как то сжимать фото перед выкладыванием на форум, а то с телефона очень плохо открываются фото, очень долго грузятся. да и с компа тоже не лучшим образом, быстрее конечно, но все равно как-то не так...

**Riddik066** · 25.02.2016, 20:53

Фильтр поменял!
Документ это тест лист форсунки, принтер у них хреновый, плохо видно! При некоторых давлениях Форса не справляется, но рабочая, на 4ку!
Что та что эта с донора! Буду их разбирать и распылители менять

**vitteoz** · 26.02.2016, 09:57

Сообщение от LAVR

Виктор, пожалуйста, а нельзя ли как то сжимать фото перед выкладыванием на форум

Хм... фото сделаны на телефон. вроде не более 1мб каждая... на форуме ограничено место (в мб) под личные фотографии - не загружаются, поэтому выкладываю их с помощью url ссылок. в качестве файлообменника использую контакт :) ссылка на фото - это ссылка по кнопке "скачать оригинал" из альбомов контакта.
Постараюсь сжимать.. но честно говоря лень...

**Riddik066** · 05.04.2016, 14:34

Господа! а кто-нидь покупал китайские клапана на наши форсы? Или даже не стоит пробовать?
вот например:
http://ru.aliexpress.com/item/free-s...9-8202507d5445

**РоманВТ** · 05.04.2016, 14:53

есть у нас один любитель.... на регстоне...... покупает в 2 раза дешевле и меняет раз в 15-20 тыщ. и фильтр при этом берет за 500 ре , меняет каждые 5000км.
у каждого свои тараканы

**Riddik066** · 05.04.2016, 15:25

Просто приятель хочет купить клапана здесь: http://recamgr.ru/site_search?search_term=28239294
Я не пойму почему так дёшево!! вот и подумал предложить ему купить в китае - ваще за дёшево!!! как бы потом крайним не оказаться!

**Delphi** · 05.04.2016, 20:39

Сообщение от Riddik066

Просто приятель хочет купить клапана здесь: http://recamgr.ru/site_search?search_term=28239294
Я не пойму почему так дёшево!! вот и подумал предложить ему купить в китае - ваще за дёшево!!! как бы потом крайним не оказаться!

Дешево потому , что подделка. Клапана с данным артикулом не производятся с 2014 года, соответственно если на клапане стоит 2015 год, то подделка. Упаковка тоже левак. Если перевернуть заднюю часть коробки то там слово Systems будет написано так: Syetems. Постоянно переделываю машины и выкидываю это галиматье из форсунок.

из 3х предложенных вариантов по ссылке, оригинальный (не подделка) только евро 5 клапан, это на евро 5 форсунки (Нью Актион, Рекстон В)

**EvgenP** · 06.04.2016, 05:00

Сообщение от Delphi

Постоянно переделываю машины и выкидываю это галиматье из форсунок.

Да, мы с тобой Дима уже это проходили

Вот и созрел я на отправку парочки форсунок. Ошибок не было, просто мультик начал ругаться на излишний впрыск. Короче, вскрытие покажет, что к чему

**Riddik066** · 06.04.2016, 06:43

А где же купить можно не левые клапана?

Тема: Неисправности топливной системы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ваши права