Добрый день всем! После небольших покатушек по крымским горам пришли в голову вот какие мысли. Мы все время поднимаем автомобили для увеличения дорожного просвета, соответственно поднимая центр тяжести. В связи с этим два вопроса: кто виноват и что делать (шутка). Первый: а какие критические или максимально допустимые углы по крену и тангажу Спорта с люфтом подвески +5-6 см? Второй: как их (по крену) увеличить? Кроме как увеличить боковой вылет колес, мне ничего в голову не приходит. Вопрос не праздный, собираюсь на следующий год на Урал. На корандовродовском форуме ребята пишут, что там много машин ложатся на бок. И еще, у кого-то установлено что-то вроде авиагоризонта, насколько полезная вещь?, видел на некоторых машинах.