Моя телега

[Колючий]

Сертификаты эти полезны только для автомобиле, изготовителем которых предусмотренны комплектации с этими деталями. В другом случае всё равно изменения надо регистрировать. У меня же нет и не будет никаких бумаг, ибо всё самопал и вобще, производитель кайрона ниче из внедорожного для неё не предусматривал. В СТС так и записано - универсал легковой. То есть офицально даже разрешения на переделку не получить. Это не Дефендер и не Тойота и даже не Уазик. Ну так думаю, может и ошибаюсь. В любом случае ничего сертифицированного, типа силовика от OJ покупать уже не буду. И к услугам левой фирмы-посредника обращаться пока не готов.
Думаю лебёдку внутрь вставить, да бампер изнутри усилить, и будь что будет

[Lexa_v]

Сертификаты эти полезны только для автомобиле, изготовителем которых предусмотренны комплектации с этими деталями. В другом случае всё равно изменения надо регистрировать. У меня же нет и не будет никаких бумаг, ибо всё самопал и вобще, производитель кайрона ниче из внедорожного для неё не предусматривал. В СТС так и записано - универсал легковой. То есть офицально даже разрешения на переделку не получить. Это не Дефендер и не Тойота и даже не Уазик. Ну так думаю, может и ошибаюсь. В любом случае ничего сертифицированного, типа силовика от OJ покупать уже не буду. И к услугам левой фирмы-посредника обращаться пока не готов.
Думаю лебёдку внутрь вставить, да бампер изнутри усилить, и будь что будет

Эд, тут не только сертификаты, но и заключения НАМИ, агенства по сертификации есть не только в мск, я собственными глазами видел внесенные в СТС УАЗа изменения, по бамперам шноркелям и расширителям.
И не зря делая силовые бампера народ косит под фирменные.
И как ты думаешь передвигается уаз с 2,5л дизелем фордовским и еще кучей переделок, вплоть до полов из нержавейки?
Я тебе скажу.
Нормально так передвигается ))))).