Rexton W 2.7xdi

[juggernaut]

Если не правильно пользоваться кнопкой блоки нашего тода,то поломаться можно.

Николай вы ведь новичек,а пытаетесь переубедить профи,как вы выразились на одном из форумов пока рано и так по мелочам :)

[Николай77]

Знаете, а правда есть в Ваших словах, зачем мне переубеждать кого-то в чем-то? Бесполезная это затея .
Насчет новичка я и не спорю, я и на этом форуме в своем первом сообщении об этом написал, но профи тоже иногда ошибаются

[Lexa_v]

Да ошибаются, но не в этот раз. Леша все коротко и ясно написал, ранее. Муфта без лока не имеет постоянной блокировки. Сильно буксуешь момент на все колеса, чуть полегчало больший момент на основную ось, отсюда перегрев раньше, без лока. С локом до поры, до времени, все честно. Потом перегрев и электроника превращает авто в недопривод, сиди остывай. Переусердствовал, иди меняй. Это надежней, чем например: двухнасосная хрень у "Серванта" - потому в последнем поколении, там также ТОД под своим названием и менее затратна, чем Халдекс.
Как-то так, если на пальцах.

[Николай77]

Короче говоря, Соллерс дает неверную информацию для маркетинга, ну или они там сами разобраться не могут в том, что делают. Вот верь после этого людям

[juggernaut]

Соллерс упорно настаивает в рекламе, что на xvt постоянный полный привод, что не совсем корректно, т.к. отсутствует жесткая межосевая связь.

[Николай77]

Надо их засудить за вранье
Как раз с Мегафоном собираюсь судиться, до кучи и этих ребят добавим

[357]

Отключается при каких условиях? Через сколько времени или может через какое-то расстояние? О какой модели речь?

Модель Рекстон W с ТОДом. Отключение-подключение в режиме 4L хорошо чувствуется на ухабистой дороге покрытой ледяное коркой. Да и при движении в глубоком снегу или грязи. Проверено много раз.

[АПМ]

вопрос,если совсем для дилетантов...на W xdi c TOD без постоянной надобности лазания в серьезные говны насколько актуально наличие блокировки, не считая снятия с гарантии?

[АПМ]

а если попробовать вот так ...зимой...http://youtu.be/aKsSrrdkIOc

[357]

вопрос,если совсем для дилетантов...на W xdi c TOD без постоянной надобности лазания в серьезные говны насколько актуально наличие блокировки, не считая снятия с гарантии?

На даче приходится ездить по сильно рабитой дороге, а сейчас еще и размокшей, то очень даже хорошо помогает. Особенно когда в горку идешь. Пробуксовки с постоянным подключением очень сильно достают, приходится блокировать муфту, и намного легче и машине и себе. Так что актуально даже очень. Да и прошлой зимой во дворе пару раз помогло. В скользкой колее помогает, когда рядом другая машина, то при пробуксовке задних колес машину тянет в сторону, а при заблокированной муфте нет.

[Rostik]

а если попробовать вот так ...зимой...http://youtu.be/aKsSrrdkIOc

А почему зимой! На ентой хрени и по песочку прочапаешь.

[Юрий С]

а если попробовать вот так ...зимой...http://youtu.be/aKsSrrdkIOc

Идея не нова. На эту хрень ценник не гуманный. Купить можно в свободной продаже. Есть фирма, которая торгует.
Расход до 30 л на сотню. Лучше брать на прокат, у МЧСа например, если дадут. А так вещь неплохая, только чтобы ее возить с собой, прицеп нужен, и весят они прилично.

Камчадалы еще в 08 году на таких штуках ходили в экспедицию.
можно почитать: http://forum.4x4kam.ru/index.php/top...�агадан/
Полный "тагил".

По поводу ТОДа: Почитайте другие форумы, вся информация уже есть, и работа ТОДа давно разобрана по мелким кусочкам. Привод сам по себе неплохой, но 100% зацепления нет!

[Sergo19]

Господа - не кидайте тапками - подскажите новичку разницу в AWD и TOD приводах ?

[РоманВТ]

ну это вроде как одно и тоже у ёнгов (работа AWD осуществляется с использованием TOD привода на передние колеса)

[kontinent1977]

ну это вроде как одно и тоже у ёнгов (работа AWD осуществляется с использованием TOD привода на передние колеса)

К огромному сожалению это далеко не одно и тоже, но каждому свое смотря для чего авто берется

[Sergo19]

Ну мне то для трассы в основном . Часто гоняю Москва - Питер .

[kontinent1977]

Ну мне то для трассы в основном . Часто гоняю Москва - Питер .

Для трассы XVT лучше приспособлен, после доработки подвески особенно задней

[охотник]

Господа - не кидайте тапками - подскажите новичку разницу в AWD и TOD приводах ?

Приветствую!
AWD - постоянный полный привод ( на обе оси)
TOD - машина едет на заднем приводе, при проскальзовании колес на 2-3 градуса автоматически подключается передний мост.

[Юрий С]

Господа - не кидайте тапками - подскажите новичку разницу в AWD и TOD приводах ?

Авд, это есть общее понятие полного привода. Роман, прав, Тод, это разновидность Авд. Причем если брать по расходу топлива, то Авд с ТОДом, самый не экономичный вариант на наших автомобилях, и тем не менее на мой взгляд, реализация Авд с ТОДом сама удачная, хотя и не самая надежная т.к. нет 100% полного привода на определенных режимах, а именно на сильном бездорожье, (здесь лучше показывает себя парк тайм - 100% полный привод). В условиях легкого и среднего бездорожья ТОД достаточно хорош, но необходима обязательная доработка привода кнопкой "постоянного подключения ТОДа". Конструкцию АВД на моделях XVT в том виде в котором она есть, вообще трудно назвать приводом АВД, поэтому ее не рассматриваю.
Итого: если только для трассы, то XVT лучше всего, если чуть больше, то ТОД, ну а если ходить за трактором, то несомненно парк тайм.

[РоманВТ]

Приветствую!
AWD - постоянный полный привод ( на обе оси)
TOD - машина едет на заднем приводе, при проскальзовании колес на 2-3 градуса автоматически подключается передний мост.

у меня значок AWD на задней двери , ну и TOD естественно присутствует. AWD -Automatic Wheel Drive/
Automatic - автоматический . что у нас и есть

[охотник]

Юрий, в принципе верно сказал:

Итого: если только для трассы, то XVT лучше всего, если чуть больше, то ТОД, ну а если ходить за трактором, то несомненно парт-тайм.

[Sergo19]

А AWD как по осям распределяется момент ? 50/50 ?
TOD как я понял - задний -97%, 3%на перед , зад проскальзывает - 50/50 ?

[Sergo19]

Вопрос номер два - как из типов привода наиболее надежен ? И проще и дешевле в обслуге и ремонте ?

[охотник]

Вы как использовать машину собираетесь?
TOD оптимален.

[Sergo19]

Андрей, и трасса и умеренное бездорожье . Ведь можно же 163 лошади до 186 зачиповать ?

[охотник]

Если понижайка не нужна, тоXVT, если нужна, то TOD

[ShirokiY]

у меня значок AWD на задней двери , ну и TOD естественно присутствует. AWD -Automatic Wheel Drive/
Automatic - автоматический . что у нас и есть

Всегда считал что AWD это All, а не Automatic Wheel Drive ..)

[охотник]

Всегда считал что AWD это All, а не Automatic Wheel Drive ..)

Именно так, All-wheel-drive (AWD)

[kontinent1977]

А AWD как по осям распределяется момент ? 50/50 ?
TOD как я понял - задний -97%, 3%на перед , зад проскальзывает - 50/50 ?

Доброго времени суток, Сергей AWD распределяет момент как придётся от 0 до 100 и от 100 до 0, каким колесам легче те и крутят. Т.е. если провести аналогию с отечественным автопромом то это раздатка нивы, но без возможности блокировки обгонной муфты, по надёжности думаю AWD будет надёжней TOD, но если на первой РК срежет какой нибудь привод или кардан то Вы не сдвинетесь с места, как то так

[РоманВТ]

Система AWD (all wheel drive) обозначает привод на все колеса. Система заключается в том, что бортовой компьютер в зависимости от ситуации на дороге выбирает режим привода благодаря угловым скоростям каждого колеса.

Полный привод используется при проезде плохих дорог, при заносе или проскальзывании колес. Поэтому на хорошей дороге бортовой компьютер выбирает режим 2WD, т.е. привод только на два колеса, при этом при проскальзывании одного из колес компьютер сразу же подключает полный привод. После подключения полного привода компьютер определяет ось, на которую необходимо передавать меньше крутящего момента, а на какую больше, и осуществляет это.
К недостаткам полного привода AWD можно отнести необходимость определения момента для подключения привода на все колеса.