Подниму тему. Перебирая раздатку заметил что фрикционы в муфте весьма плотно прижаты даже при обесточенном соленоиде. Прокручивание заднего кардана дает слышимое фрикционное "шерканье".
Масляная ванна конечно заметно уменьшает этот эффект, но он сохраняется.
Осмелюсь предположить, что долгое, возможно, многолетнее использование режима 2wd ведет к постепенному полированию фрикционов т.е. их ускоренному износу.
Это должно быть заметно по более быстрому ухудшению состояния масла в раздатке.
Проскальзывание фрикционов в любом режиме это не гуд.
Хотя у нас два кардана одинаково крутятся, при ускорении и замедлении в 2wd зад все же будет отличаться от переда. В Auto фрикционы упреждающе замкнуты.
А вот что хуже в поворотах - 2wd или Auto, вопрос открытый.
Ответить с цитированием
