Турботаймер

[MASTEROZA]

А ты её новую брал?

Я же написал - "с нуля", в салоне у фаворитов на Коптевской.

[Nikolaich]

Может тебе в счёт включили, а ты не посмотрел установку турботаймера?

[Nikolaich]

Сергей, чудеса рассказываешь!!!!

Сам удивляюсь...

[MASTEROZA]

Сергей, чудеса рассказываешь!!!!

Ну чудеса - Не чудеса, а факт налицо)) Я кстати доп.сигналку поставил, чтобы турботаймер до 3 минут увеличить, потому как 1 минуты мне показалось маловато))

[driver]

Мне тоже интересно.Слышал что есть"штатный" для внутреннего рынка,но цена,в районе 45000 с установкой.

[MASTEROZA]

Кстати, вспомнил, мне ещё манагеры перед покупкой говорили: "в заводских установках уже заложена задержка выключения двигателя около 1 минуты, так что при желании доп.сигналку, если я захочу, можно ставить простую, без турботаймера".

[driver]

А до установки доп сигналки,пользовались штатной?

[охотник]

Ну чудеса - Не чудеса, а факт налицо)) Я кстати доп.сигналку поставил, чтобы турботаймер до 3 минут увеличить, потому как 1 минуты мне показалось маловато))

Тогда у тебя не просто XVT, а эксклюзив)

[Eduard]

Иван, как у кого не знаю, могу говорить только за своего Кирю, так у меня АКП5 и ручник дергать не надо, да и нет его чтобы дергать. У меня он ножной. А вынуть ключ из зажигания (по моему у всех автоматов) если не поставишь на паркинг или нейтрал не получится! Мой турботаймер от сигналки к ручнику никак не привязан, но привязан к стопам! Если держать ногу на тормозу и заглушить, то таймер не включится, либо если вынул ключ таймер включается автоматически и после этого нажать на тормоз, то машина глохнет. У меня такой алгоритм.

[MASTEROZA]

А до установки доп сигналки,пользовались штатной?

Конечно, тест-драйв был, движок тарахтел после выключения.

[driver]

Если так,то Вам очень подфартило,вот бы узнать ,что именно стоит,какой марки

[MASTEROZA]

А вынуть ключ из зажигания (по моему у всех автоматов) если не поставишь на паркинг или нейтрал не получится!

Ну уж не знаю как на Кирях, но на Рексе XVT АКПП ключик выдергивается в любом положении. Сам пару раз лоханулся, оставлял на скорости и передней и задней, когда в бордюр упирался, на тормоз наживал ключик выдергивал и уходил, а про переключение скорости забывал.

[Eduard]

Ваша правда! Вспомнил!!! Можно ключ выдернуть в любом положении рычага коробки... Извиняюсь - перепутал...
Это завести машину нельзя пока не переключишь на паркинг или нейтраль! Пардоньте!!!

[Hazzy]

Ну уж не знаю как на Кирях, но на Рексе XVT АКПП ключик выдергивается в любом положении. Сам пару раз лоханулся, оставлял на скорости и передней и задней, когда в бордюр упирался, на тормоз наживал ключик выдергивал и уходил, а про переключение скорости забывал.

Да, и я на драйве тоже ключик выдернуть могу.
А турботаймер завязать можно на что угодно, на стопы, на датчик пристегивания ремня безопасности.
Кстати был смешной случай, когда забирал новую машину у дилера - включил двигатель, сижу довольный, собираюсь поехать хвастатть. Пристегиваю ремень, машина глохнет, не заводится.Несколько попыток - без успеха. Потом замечаю закономерность - машина заводится только если я не пристегнут)))
В общем напортачили в доп. оборудовании, подключили турботаймер к концевику ремней, а неручника, как-то так...лохи))
Ну сразу же исправили, все Ок. Правда тогда было не до смеху, я опаздывал в ГАИ на постановку на учет.

[Hazzy]

Ваша правда! Вспомнил!!! Можно ключ выдернуть в любом положении рычага коробки... Извиняюсь - перепутал...
Это завести машину нельзя пока не переключишь на паркинг или нейтраль! Пардоньте!!!

Вооот, у мну тож самое. Так и должно быть)

[LAVR]

.... сижу довольный, собираюсь поехать хвастатть. Пристегиваю ремень, машина глохнет, не заводится.Несколько попыток - без успеха. .
В общем напортачили в доп. оборудовании, подключили турботаймер к концевику ремней, а неручника, как-то так...лохи))
Ну сразу же исправили, все Ок. Правда тогда было не до смеху, я опаздывал в ГАИ на постановку на учет.

Не до смеху было бы , если бы ЭТО произошло , например, в движении авто..Ведь не секрет, что иногда водители пристегивают ремень "на ходу", Тогда бы было трагично....Им об этом не сказал???

[Hazzy]

Не до смеху было бы , если бы ЭТО произошло , например, в движении авто..Ведь не секрет, что иногда водители пристегивают ремень "на ходу", Тогда бы было трагично....Им об этом не сказал???

Сказал, даже наорал, дескать идиоты, навязывают допы, которые потом не могут нормально вкрячить.
Только вот непонятно...
Допустим во время движения пристегиваю ремень, глохнет двигатель, и что ?
Авто катится дальше пока я не заторможу, не включу паркинг и не заведу его снова ?
или я чего не понимаю, о чем речь ?

[LAVR]

Только вот непонятно...
Допустим во время движения пристегиваю ремень, глохнет двигатель, и что ?

После остановки двс блокируется руль!!! А в движении в зависимости от скорости и угла его поворота-это чревато всем чем угодно(занос, вылет на встречку, опрокидывание....)

[Hazzy]

После остановки двс блокируется руль!!! А в движении в зависимости от скорости и угла его поворота-это чревато всем чем угодно(занос, вылет на встречку, опрокидывание....)

Олег,

Я неоднократно (случайно коленом, не умышленно) глушил двиган на разных автоматах - RAV-4, PajeroIO, руль не блокировался. Я ключ не доставал из замка.
А уж тут и подавно речь идет о том, что двигатель глохнет из-за разрыва в цепи в другом месте, отличном от замка зажигания.
Вы уверены что в любом случае при заглохшем двигателе блокируется руль ? А если он заглох на скорости 120 из-за того, что кончилась соляра ?
полагаю, мы немного о разном ? Поясните.

[Майдан]

Я думаю руль не блокируется, а просто перестаёт работать усилитель руля, а также вакуумный усилитель тормозов.

[LAVR]

Олег,

Я неоднократно (случайно коленом, не умышленно) глушил двиган на разных автоматах - RAV-4, PajeroIO, руль не блокировался. Я ключ не доставал из замка..

Такого опыта не имею, слава богу.
Все в теории, может вы и правы, что если ключ из замка не вынимать, то руль не блокируется...Но в в любом случае гур перестает работать, руль становится тугой, если к этому быть не готовым, то на скорости 120 т...

[LAVR]

...также вакуумный усилитель тормозов.

точно!

[Hazzy]

Я думаю руль не блокируется, а просто перестаёт работать усилитель руля, а также вакуумный усилитель тормозов.

Да, все так.

[Svoy]

На БМВ прикольная фишка - если кнопкой на панели не заглушил движок, можно уйти и он так и будет молотить даже если закрыл машину снаружи. Я так один раз полбака сжег впустую - тихо работает зараза. Руль при этом НЕ блокируется.

[LAVR]

зато машин был теплый-теплый, прогретый-прогретый!

[Майдан]

зато машин был теплый-теплый, прогретый-прогретый!

Да, ладно...это было летом и кондей работал..:):):)

[Svoy]

Да, ладно...это было летом и кондей работал..:):):)

именно так!

[gegaREX]

Сказал, даже наорал, дескать идиоты, навязывают допы, которые потом не могут нормально вкрячить.
Только вот непонятно...
Допустим во время движения пристегиваю ремень, глохнет двигатель, и что ?
Авто катится дальше пока я не заторможу, не включу паркинг и не заведу его снова ?
или я чего не понимаю, о чем речь ?

АКПП возможно повреждение, а может и миф...
AWD грят точно случиться печаль от самого привода до коробки, хотя тоже может быть мифом.

У меня сигнализация стоит с датчиком инерционным, пробуешь тронуться, глохнет сразу. Если тронулся и брелка нет в машине начнет пищать и будет пищать до тех пор, пока не остановишься, дальше опять заглохнет при попытке тронуться.

Как-то бензин был на 0 и я летел к заправке, очень переживал этот момент про заглохнуть, чем-то он меня пугает на AWD.
У кого есть более подробная инфа, киньте в личку чтоли...Спасибо.