Проблемы системы охлаждения двигателя.

[Grumbler7]

создал

[РоманВТ]

Высокая температура двигателя - мультик показывает 90-105 в городе летом , хотя стрелка на панели стоит как вкопаная ниже 9 часов. Сегодня попытался промыть радиаторы керхером, насколько это возможно. но еще никуда не гонял чтобы проверить результат . ( есть у меня смутные предположения что суть вопроса кроется в слове "гонял" - часто ловлю себя на слишком активном режиме движения)

[EvgenP]

лопнувший был верхний штуцер и слегка потел. Это когда я обжимную гайку снял на 27, только тогда увидел трещину на 3 часа. Заварить аргоном или холодной сваркой не получится, потому как две резьбы не нарежешь потом.

2 дня простоял штуцер на герметике и обжимная гайка на фумке уплотняет зазор. Залил сегодня антифриз и погонял с полчасика на холостых, пока держит давление и подтёков не наблюдается.

Высокая температура двигателя - мультик показывает 90-105 в городе летом , хотя стрелка на панели стоит как вкопаная ниже 9 часов.

Хорошая циркуляция + принудительное охлаждение не даёт перегреться движку. У меня также стоит что на холостых молотит, что под нагрузкой. На следующую зиму думаю снять вентилятор с вискомуфтой и попробовать так погонять без "намордника". Может к тому моменту обзаведусь мультиком для перестраховки.

[РоманВТ]

Высокая температура двигателя - мультик показывает 90-105 в городе летом , хотя стрелка на панели стоит как вкопаная ниже 9 часов. Сегодня попытался промыть радиаторы керхером, насколько это возможно. но еще никуда не гонял чтобы проверить результат . ( есть у меня смутные предположения что суть вопроса кроется в слове "гонял" - часто ловлю себя на слишком активном режиме движения)

Третий по счёту блок управления вентилятором отправился на свалку. Если первые два висели на штатном месте, внизу, то третий я приподнял наверх, думал что умирают от перегрева из-за грязи. Перенос не помог, блок умер чистым. Дело было в калужском лесу, хошо что на моём кае есть дублирующая система. Переключился на на неё и спокойно продолжил поездку. [B]Вопрос собсно не в этом. Дело в том, что когда движок кипел, ничто на приборке не подавало сигнала. Ни зуммер, ни красная лампочка. Да и стрелка указателя температуры лежала горизонтально.[/B] Кто подскажет, где на моторе поискать датчики, отвечающие за перегрев?

всё-таки внимательней надо за температурой следить. хорошо нам у кого мультик есть - можно настроить на критическую температуру - после которой орать будет