Приветствую всех.
Ssang Yong Rexton, 2.7, D27DTP, дизель, конец 2006 гв. Периодически появлялся чек при резком наборе скорости. Диагност подключился сканером и сказал, что плохой распыл 5й форсунки. Тест на обратку показал 5-3-17-1-1мл. Т.к в городе не нашел специалистов по таким дизелям, насмотревшись ютуб, решил сам почистить форсунки. Снял, отмыл, продул, собрал в дизельной ванной все форсунки, затянул моментом 45-50Нм, поставил новые обожженные шайбы, затянул моментом 10Нм+90°+90°. Пока развоздушивал топливную систему, машина завелась (без проблем и танцев с бубнами и без эфира) , работала без посторонних шумов. Тест на обратку стал 5-2-12-1-1 мл. Пол часа погонял обороты и довольный поехал пробовать. Примерно через 1км авто заглохло, завелось только с эфиром, чёрным дымом и сильным стуком. Приволокли в гараж, при заглушивании 3 форсунки авто завелось. Было принято решение менять клапан 3й форсунки. Клапан поменял, итог - авто заводится раза с 15го, газ в пол, сильный треск и дым. Кто сталкивался?
https://youtube.com/shorts/WisfzabIMD8?feature=shared