Все молчат, сам решил.
Рейка подходит, рекомендую как дешевую агрегатную замену, артикул mando EX46500-21032.
Оказалось наконечники и тяги под М16. Как известно, аналогов кроме фебеста на такие наконечники нет, поэтому когда придет время, будет замена тяг с наконечниками комплектом на М14, надеюсь, что очень не скоро.
Пыльник тяг резиновый,мягкий, хороший. Внутри наконечников смазка есть, не битком но нормально, пыльник сидит очень плотно, снять не смог, даже продавить- - герметичен, после большого усилия плюнул - похожая на графитовую, возможно молибден...
рейка выполнена качественно как и оригинал который тот же mando.
Изыскания на ssangyong.pro показали, что примерно в одно и тоже время (июль и октябрь 2007 г., рестайл?) рейки на дизель (4650021005) и на бензин (4650021034) прошли обновление на незаменяемые артикулы (пометка "N"). Комментарий производителя в обоих случаях был - "CHANGED F/NUT & G/BOX PORT DEPTH", что наводило на мысли о замене какой то "передней гайки и корпуса шестерни"... моя родная (4650021006) попадала уже по времени в эти изменения, а купленная - EX46500-21032 ( замена 46500-21032 ?) по идее в прошлые модели - до октября 2007...
Дальше. Как известно, М16 резьба появилась после 2010 года, а на этой дорестайловой (?) - тоже, почему - для меня загадка. Сама рейка произведена в 2020 году - ждала меня :-)
Может кому пригодится.
Ответить с цитированием