Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Электромотор вентилятора радиатора Rexton 2

  1. #1

    Восклицание Электромотор вентилятора радиатора Rexton 2

    Всем привет!
    Рекстон 2 (3,2)
    Может кто знает какие-то заменители мотора вентилятора ? типа от 10ки\волги\нивы\иже с ними

    родной только в сборе с кожухом и вентилятором. очень уж дороха
    диаметр примерно 102-104 мм
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 2.jpg (371.7 Кб, Просмотров: 15)
    • Тип файла: jpg 3.jpg (538.9 Кб, Просмотров: 16)
    • Тип файла: jpg 1.jpg (528.3 Кб, Просмотров: 20)
    Rexton II
    2007
    БЕНЗИН 3,2 АКПП

  2. #2
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,282
    Цитата Сообщение от Aleksandrov Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Рекстон 2 (3,2)
    Может кто знает какие-то заменители мотора вентилятора ? типа от 10ки\волги\нивы\иже с ними

    родной только в сборе с кожухом и вентилятором. очень уж дороха
    диаметр примерно 102-104 мм
    Недавно Саня Фартовый в Ватсаппе писал,что у него знакомый ставил от Приоры,По крепежу два отверстия совпадают полностью,одно надо немного рассверлить. Крыльчатку можно родную переставить и поменять + и - ,т.к. она "дует" в другую сторону. Еще вроде писал,что с приоровской крыльчаткой надо под крепежи подложить шайбы,т.к. их крыльчатка шире.Я так понял,чтобы радиатор не задевала. Напиши ему в личку
    Последний раз редактировалось Механик; 30.06.2022 в 10:11.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Недавно Саня Фартовый в Ватсаппе писал,что у него знакомый ставил от Приоры,По крепежу два отверстия совпадают полностью,одно надо немного рассверлить. Крыльчатку можно родную переставить и поменять + и - ,т.к. она "дует" в другую сторону. Еще вроде писал,что с приоровской крыльчаткой надо под крепежи подложить шайбы,т.к. их крыльчатка шире.Я так понял,чтобы радиатор не задевала. Напиши ему в личку
    подозреваю, что речь идет об этом : https://www.autorus.ru/catalog/elekt...1wwbp847395315
    спасибо за подсказку!!!
    а как можно добавиться в чат в вотсапе? кто админ?
    Rexton II
    2007
    БЕНЗИН 3,2 АКПП

  4. #4
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,282
    Цитата Сообщение от Aleksandrov Посмотреть сообщение
    подозреваю, что речь идет об этом : https://www.autorus.ru/catalog/elekt...1wwbp847395315
    спасибо за подсказку!!!
    а как можно добавиться в чат в вотсапе? кто админ?
    Админы Арти,Фартовый Stork называется Флуд autoclub-ssangyong. Там в шапке приглашалка https://chat.whatsapp.com/BD5nrj5kKG80HqcFU0rxrm
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Админы Арти,Фартовый Stork называется Флуд autoclub-ssangyong. Там в шапке приглашалка https://chat.whatsapp.com/BD5nrj5kKG80HqcFU0rxrm
    Спасибо большое!!!

  6. #6

    Восклицание

    В общем может кому-то пригодится.
    Оставлю здесь описание как я менял моторчик вентилятора радиатора на БЕНЗИНОВОМ (3,2) Рекстон 2 (2007) на приоровский. Номер детали - LFAC 0127

    Итак, снимаем кожух вместе с вентилятором
    Каждый из двух кожухов крепятся четырьмя болтами. Я менял только на левом, поэтому показываю на его примере. Все элементарно! Только нужна отвертка с головкой на 10 и с удлинителем. Иначе не достать нижние болты.

    14.jpg

    16.jpg

    15.jpg

    Вытаскиваем кожух наверх, отцепляем фишку

    1.jpg

    Приоровский моторчик немного меньше по высоте, но такой же по диаметру. Крепления в моем случае вообще не подошли! Хотя народ пишет, что два из трех подходят

    1.jpg

    2.jpg

    5.jpg

    4.jpg

    3.jpg

    6.jpg

    Фишки абсолютно одинаковые

    5_2.jpg

    Короче, я отцентровал мотор (накинув родную крыльчатку) и отметил отверстия. Далее просто просверлил новые
    Родные саморезы мне показались не такими надежными, поэтому для спокойствия прикрепил мотор к кожуху болтами с гайками

    7.jpg

    8.jpg

    9.jpg

    А вот дальше самое интересное. Шток на приоровском моторчике имеет обратную резьбу. При этом сам шток на 3 мм короче нашего. Из-за этого гайку накрутить почти невозможно. Гайка там с фланцем идет. У меня не оказалось гаек с обратной резьбой, поэтому я просто сточил фланец. Получилась просто гайка. Шайбу подложить тоже не удалось. Высоты не хватает. Поэтому закрутил гайку как можно сильнее. Надеюсь, не соскочит!

    10.jpg

    10_2.jpg

    По высоте крыльчатка встает идеально. В интернете люди пишут, что нужно подкладывать шайбы, чтоб вентилятор не задевал радиатор. У меня все встало и так отлично.

    Далее все очень просто. Меняем на приоровской фишке провода местами, чтобы наш вентилятор вращался в нужную сторону

    12.jpg

    13.jpg

    Кстати, на нашем кожухе почему-то два варианта крепления для фишек. Приоровская встает во второе крепление. Мелочь, а приятно!

    11.jpg

    11_2.jpg

    Ставим все на место. Я смазал резьбу болтов крепления кожухов, чтобы в будущем откручивалось без проблем.
    Все! Проверяем рукой, чтоб вентилятор не задевал радиатор. Включаем кондей, радуемся!

    Не знаю, почему у меня не подошли крепления, хотя все пишут, что 2 из 3 подходят. Возможно, я купил какой-то другой моторчик. Хотя на приорах крепления же одинаковые наверно
    На все ушел примерно час. По сложности - для первого класса! Учитывая, что стоимость приоровского моторчика 2000-3000 рублей против 12000-14000 ссан-ёнговского, то я считаю очень выгодно, даже учитывая некоторый гемор при переделке. Я вообще очень не люблю всякий колхоз и всегда стараюсь ставить оригинал. Но тут колхоз оправдан.
    Rexton II
    2007
    БЕНЗИН 3,2 АКПП

  7. #7
    Член Клуба Аватар для Rostik
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Домодедово- Батина лощина
    Сообщений
    7,354
    Молодец! Берем на заметку.
    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 97979 км.

  8. #8
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,282
    Цитата Сообщение от Aleksandrov Посмотреть сообщение
    В общем может кому-то пригодится.


    Ставим все на место. Я смазал резьбу болтов крепления кожухов, чтобы в будущем откручивалось без проблем.
    Все! Проверяем рукой, чтоб вентилятор не задевал радиатор. Включаем кондей, радуемся!

    Не знаю, почему у меня не подошли крепления, хотя все пишут, что 2 из 3 подходят. Возможно, я купил какой-то другой моторчик. Хотя на приорах крепления же одинаковые наверно
    На все ушел примерно час. По сложности - для первого класса! Учитывая, что стоимость приоровского моторчика 2000-3000 рублей против 12000-14000 ссан-ёнговского, то я считаю очень выгодно, даже учитывая некоторый гемор при переделке. Я вообще очень не люблю всякий колхоз и всегда стараюсь ставить оригинал. Но тут колхоз оправдан.
    Спасибо за подробный отчет!
    Я не понял только крыльчатку старую ссангйонговскую поставил или так с приоровской оставил?
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  9. #9
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Спасибо за подробный отчет!
    Я не понял только крыльчатку старую ссангйонговскую поставил или так с приоровской оставил?
    Пожалуйста :))
    Крыльчатку поставил родную нашу ссанёнговскую. То есть старую свою. Можно наверно оставить и приоровскую, но она меньше и выглядит по-другому. Тут уж дело вкуса.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •