Мой Рекс один из первых на "Соллерс ДВ"; как понимаю, был практически целым привезён к запаздывающему пуску завода из Кореи, так что рама скорее всего корейская.
Сделал антикор сразу же после покупки (2011). Лет десять назад протёр фрагмент номера рамы - посмотреть состояние. Оказалось, отличное. Залил протёртое мовилем из баллончика. Через несколько лет обнаружил, что мовиль струпьями, а под ним коррозия номера. Могу приложить фоту баллончика: этот мовиль - полное говно. Осмотрел всю раму. Обнаружил, что она в порядке, только в понятных местах антикор отпескоструен - там лёгкий рыжий налёт. Вместо запаски смонтировал полноценное запасное колесо, которое убрал в багажник, что сделало соответствующую часть днища вентилируемой. Кстати, там тоже появилась поверхностная ржа.
С той поры дважды в год обрабатываю сам Растстопом для днища из баллончиков. На раму уходит 6-8 штук. Внешний вид не изменился; коррозия остановилась.
При обработке стараюсь залить побольше сверху рамы, чтобы Растстоп постоянно просачивался (стекал) вниз.
Ответить с цитированием