Срабатывание датчика наличия воды в сепараторе. Езда с подкачкой груши.

[LAVR]

... Или трубки перепутали или пробки не подтянули, скорее всего подсос воздуха идёт...

Типичные ошибки при замене фильтра на СТО.
Проверь чтобы от водоотделителя шланг приходил на штуцер ТФ, что находится с краю , а не на центральный! Вход топлива на ТФ -это крайний штуцер, выход топлива из ТФ на тнвд - центральный!!!
Перед установкой ТФ НЕОБХОДИМО ВРУЧНУЮ ПОДДТЯНУТЬ заглушку для слива топлива, что снизу!!

Это всегда загорается, если машина произвольно глохнет или не заводится

Точно! Дело не в датчике

....скорее всего, есть подсос воздуха и через клапан в груше топливо сливается...

Наиболее вероятная причина, судя по тому как проявляется неисправность

....И что стоит на нем вместо датчика водоотделителя?

Очень часто именно в этой заглушке не герметичность.
При покупке ТФ hdf-925 снизу у него стоит заглушка, в месте , где должен подсоединяться датчик наличия воды, с диаметром резьбы М8. Она может быть недозатянута! Тебе придётся проверить это! Только не перетяни!!! Очень часто ломают эту заглушку при перетягивании!! И проверь, тоб была резиновая прокладка между заглушкой и фильтром!

PS: Если после проведённой проверки все останется по прежнему - надо искать подсос воздуха в топливной магистрале начиная от ручного насоса и до тнвд. При исключении всего вышеописанного дело может быть в быстросьемах, в их герметичности.
PPS: а на новом фильтре при его потряхивании шарик обратного клапана под штуцером обратки стучал? Должен постукивать! Случаем не обратил внимание?