Зимой и летом одним... протектором

[Костя Мн]

Zukerman
При всем уважении к Вам категорически не согласен! Изначально я оставил Гудрич АТ на зиму просто потому, что были очереди на шиномонтаж, а другая машина (КИА Соренто) уже была переобута в зимнюю резину. Из любопытства решил попробовать Гудрич на снегу, льду и т.д. Понимаю, что все субъективно. Тем не менее, рзультат превзошел все ожидания. Зимнюю резину на Спорт продал сразу. Если помните, этой зимой были снегопады и еще какие!Одна поездка в Пермь пришлось на такое время. Из 1500 км примерно 1200 пришлось ехать на полном приводе. К тому времени резина прошла больше 90 тыс. Ощущения - самые положительные. Из минусов: после длительного стояния, особенно зимой, машина первое время прыгает (один-два километра) и на одном из колес пошла трещина по окружности сбоку, но проехал уже с этой трещиной тысяч 40. По чисто внедорожным качествам спорить не буду, не с чем сравнить, я все машины пытаюсь довести не до внедорожного полноценного состояния, а скорее, для туристического: очень далеко ехать по обычным дорогам с возможностью куда-то добраться по бездорожью, не очень тяжелому. Кстати, на Паджере Спорт с постоянным полным приводом у меня стоит Ханкук РФ 10. Рисунок примерно такой. Но до Гудрича, опять-таки субъективно, не дотягивает. В дождь до 120 км Гудрич идет нормально. Особенно на наших Актионах с загруженным передом.
ЗЫ Во всем остальтном с Вами согласен (подвеска и т.д), иду, так сказать, по Вашим стопам и читаю все Ваши сообщения. ЕГР, кстати, на моей и брата машине тоже выкинули. Сразу пропала этакая задумчивость. Сорри за офф...