В общем и целом получилось квадрат 3/8 и шестигранник 12мм.
Операция по замене масла в трансмиссии прошла успешно. Правда не без шока..
Во всех агрегатах был залит ATF... Пипец....
Я был в шоке...
Ну, с раздаткой, тут всё понятно, там и должен быть ATF, но передний и задние мосты... Руки повырывать бы тем специалистам, которые залили туда красную жижу...
На магнитных крышках не было стружки, это радует.
В передний мост залил 80W90 GL5 Castrol, а в задний 85W90 GL5 Liqui Moly.
Когда выехал, то всё ехал и слушал - есть вой на сбросе или нет. Теперь знаю, что подвывает передний мост, звук стал намного тише и на сбросе пропал совсем, но остался на маленькой скорости (слышу его до 20км). Хотя.. возможно, что на более высоких скоростях его просто не слышно.

Одно меня смущает нахрена лить в мосты достаточно скоростного автомобиля масла повышенной вязкости.. Зимой будет просто жопа при трогании с места, после ночной стоянки..
Что скажете, одноклубники?
Есть смысл лить трансмиссионку пожиже или оставить всё как как есть?
Ещё хочу посмотреть свои архивы, глянуть что там в мерсе у меня залито было...редуктор-то точно накой же..