Показано с 1 по 24 из 24

Тема: Прописка форсунок

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,802
    Записей в дневнике
    1
    Была инфа что мозги постепенно адаптируют не прописанные форсы .
    Это как вариант..
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

  2. #2
    Новичок
    Имя
    не указано
    Регистрация
    23.09.2015
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    20
    Адаптируют, но под старые коды и соответственно под параметры старых форсунок. Все равно новые работать будут по другому.
    SsangYong Stavic D20T АКПП, 4WD
    SsangYong Rodius D2.7 АКПП, 4WD

  3. #3
    Член Клуба Аватар для LAVR
    Имя
    Олег
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Калужская обл.,г.Обнинск , г.Москва, Отрадное
    Сообщений
    8,558
    Цитата Сообщение от Fischerman Посмотреть сообщение
    Была инфа что мозги постепенно адаптируют не прописанные форсы .
    Это как вариант..
    Ну трудно ответить на вопрос топика! тут таких, кто менял евро 3 на евро 4 по-моему нет...
    Визуально внешне вроде как форсы похожие.. Но отличия есть в распылителе и клапане..
    Помониторив тырнет, понял, что отличие в том, что в распылителе форсы евро 4 отверстия меньше , поэтому на нее идет больше количество впрысков за один такт подачи топлива (впрыска)... И поэтому заменив форсунки евро 3 на евро 4 можно получить: снижение мощности двигателя, бедную смесь, увеличение звука работы мотора, возможную экономию кое-какую в солярке.. Но машина в динамике и приемистости потеряет...
    При этом непонятно, что там и как будет адаптироваться, если мощность теряется, а комп будет корректировать работу мотора, впрысками, коррекциями...может и "закорректировать".
    Чёерт, мы же не ставим вместо оригинального делфи фильтра другой фильтр только потому, что там штуцера все подходят и выглядит внешне одинаково!??

    Зы: а форсы уже установлены в двиг? или можно сдать?
    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
    клубная карта #0137
    "Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

  4. #4
    Местный Аватар для Fischerman
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    1,802
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от LAVR Посмотреть сообщение
    Ну трудно ответить на вопрос топика! тут таких, кто менял евро 3 на евро 4 по-моему нет...
    Визуально внешне вроде как форсы похожие.. Но отличия есть в распылителе и клапане..
    Помониторив тырнет, понял, что отличие в том, что в распылителе форсы евро 4 отверстия меньше , поэтому на нее идет больше количество впрысков за один такт подачи топлива (впрыска)... И поэтому заменив форсунки евро 3 на евро 4 можно получить: снижение мощности двигателя, бедную смесь, увеличение звука работы мотора, возможную экономию кое-какую в солярке.. Но машина в динамике и приемистости потеряет...
    При этом непонятно, что там и как будет адаптироваться, если мощность теряется, а комп будет корректировать работу мотора, впрысками, коррекциями...может и "закорректировать".
    Чёерт, мы же не ставим вместо оригинального делфи фильтра другой фильтр только потому, что там штуцера все подходят и выглядит внешне одинаково!??

    Зы: а форсы уже установлены в двиг? или можно сдать?
    Ну чего ты завелся?)))
    Я просто предположил)))
    Ты дал хороший и развернутый ответ, пасиб)))
    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •