Либо такой вариант - визуально и тактильно - все на месте, провод цел, в клемме держится крепко, НО! в месте обжима окислился и, соответственно, электрический контакт то есть (напряжение в норме, АКБ прекрасно заряжается), то его, контакта, нету или он неполноценный, большое сопротивление из за окислов (вот и низкое напряжение и недозаряд на АКБ) и все это абсолютно хаотично и непредсказуемо. И генераторов с аккумуляторами можно наменять на десяток стоимостей нового автомобиля.