Заключительная часть этой истории. ДВС в ремонте, ошибка по форсунке, как и писал раньше это проблема не с форсой, а с ЦПГ, точнее именно в третьем цилиндре заломало 1 верхнее компрессионное кольцо, задир и выработка цилиндра, отсюда и стук при работе ДВС. Стучал поршень. Хотя меня в 2х сервисах убеждали, это форсунка стучит!!!! Конец истории.
Ответить с цитированием