кайрон продаётся

[олег555]

пусть меня любители паркетов простят ,но все паркеты до 2мл,в общем для женщин,не чего в них нет хорошего,2л не едут в обще,шумки 0,вся прелесть дорог ощущается на кузове,подвеска очень короткая,отбивает.,да и акпп только у киа и хундая,у рафа и отлендара акпп начинается за 2 мл,до 2 вариатор.

[LAVR]

пусть меня любители паркетов простят ,но все паркеты до 2мл,в общем для женщин,не чего в них нет хорошего,2л не едут в обще,шумки 0,вся прелесть дорог ощущается на кузове,подвеска очень короткая,отбивает.,да и акпп только у киа и хундая,у рафа и отлендара акпп начинается за 2 мл,до 2 вариатор.

Общая характеристика конечно отражает истину... но на мой взгляд не все)))
Например-
До НГ можно было купить дизельный рав4 с мотором 2,2(150лс) и 6-ст акпп. Там цена была на комплектацию комфорт плюс что-то около 1,9 млн. При этом по трейд ину минус 200 т.р... нормальный вариант, и динамика вполне... ну турбированный мотор опять же)))
шумка конечно отстой, придётся вложиться порядка 30 т.р. но результатом порадует.. по комфорту подвески на рафе - меня лично ничего особо не смущает) может, конечно, у меня такое предубеждение ко всем тойотам такое?
Но это четвёртая тойота в семье за последние годы (с 2008г) и всегда подвеска на тойотах нравилась ...

Пысы: ну конечно одно истина - паркетник это не внедорожник , пусть даже такой, как кайрон))
Пыпысы: и если Кай хорош, а вариантов достойных на его замену нет , то надо ли такую "корову" продавать? Или такая нужна самому?

[олег555]

то надо ли такую "корову" продавать? Или такая нужна самому?[/QUOTE] 

пытаюсь тестю это сказать, лучше подождать. поднакопить на МПС, раз уж очень понравился,

[олег555]

Там цена была на комплектацию комфорт плюс что-то около 1,9 млн. При этом по трейдыну

сейчас такая комплектация за 2 стои и трейдын всего 100