Запаска на Карон

[Лёха]

Колесо меньшего диаметра отлично справляется со своими обязанностями, если его поставить вперед и ехать на заднем приводе (проверено). Понятно, что это не особо удобно, особенно если проколол заднее колесо, но на безрыбье и рак рыба.

Именно так и предполагалось действовать. Если заднее, то с переда на зад, а на перед докатку.

Для того, чтобы чувствовать себя более комфортно в дальних поездках на случай прокола колеса, советую:
1. Купить набор для ремонта проколов бескамерных шин. Такой ремкомплект выручал уже не раз. До кучи можно купить грибки для более основательного ремонта, на случай если умеешь самостоятельно бортировать колесо (лучше иметь на этот случай две монтажки).

Не подумал, спасибо!

3. Обязательно раз в год смазывать механизм корзины под запаску литолом или другой смазкой. Если ты этого не делал раньше, то наверняка у тебя там все закисло и запаску так просто не вытащить. С помощью WD-шки или трансмиссионки все это дело можно аккуратно разработать и смазать.

Буду пробовать, с мая 2013 года туда не лазил. Может докатка уже сгнила )))

Полноценное запасное колесо размером 235/85 R 16 или 265/75 R16 в корзину не влезет даже без фаркопа. Возить такую запаску в экспедициях можно либо на калитке сзади, либо на багажнике сверху. Калитку или багажник можно сварить самому или купить у рукастых ребят.

Про калитку в курсе, но не хочется такого варианта. На подстветке стоит камера заднего вида с безпроводным адаптором (лень было тянуть по салону провода). Его тоже придется как-то прятать, укрывать от непогоды, лишний гемор.

Но тема эта оказалась не бесполезна.
Набор для ремонта обязательно куплю и закину в багажник. Есть предложения по производителю?