Сам и отвечаю,блок снимать не надо,подкрылок тоже можно не снимать. Я снял с двух металлических заклепок защитную резинку,которую потом одел обратно и при помощи простого накидного на 14 и накидного с трещёткой с трубойСообщение от Механик
открутил болты со стороны колеса,предварительно пролив все гайки "Механиком".
фото еще до снятия колеса.
ключи и труба
снял вместе с серпом,потом удобно разобрать в тисках
серп снимал при помощи вилки,с молотком,конечно
с помощью такой приспособы еще осенью сваренной из обрезков,оставшихся после стройки,легко поменял пружины
пружины хотел сначала ставить оригинал,но поставил тоже новые,но Фобос, такие https://www.autodoc.ru/man/6248/part/45132 ,но мне доставшиеся почти даром по случаю.Длина пружин и количество витков такое же,как и у "родных",меток на пружинах нет,но одна пружина на 5мм длиннее,поэтому поставил ее на левую сторону.
фото старой и новой пружины
сначала поставил переваренные опоры,которые купил заранее и переделал,но не смог впихнуть стойку,как ни старался,т.к. она стала длиннее,поэтому опять разобрал и вернул оригинальные опоры,которые стояли изначально. Еще начало витков старой и новой не совпадают,я это понял,только когда стал ставить стойку на место и верхние болты оказались не там где надо,пришлось опять разбирать и поворачивать опору,в общем с левой провозился по незнанию часа 4,зато правую осилил за час.
На задние пружины еще вчера,просто поставил прокладки +30 https://www.exist.ru/Parts/Default.a...750DB49&sr=-36
в результате было перед 45 зад 47,теперь перед 52,зад 50, чуть прокатился специально по кочкам,весьма мягко и пробоев пока нет, ни на сжатие,ни на растяжение,посмотрим,как дальше будет,если зад не понравится,поменяю тоже на фобос.
до замены фоток не сделал,но нашел летнюю,там видно насколько перед просевший
Ответить с цитированием