А вот ещё об огнетушителях : в машине всегда возите углекислотные, с датчиком давления , пока ездил 11 лет на Пассате Б-3 два раза возгорался и спасался сам, даже без вызова Чип-и-Дэйлов, так как знаю пока приедут, развернуться. начнут тушить, а уже и не за чем, типо: металл помыть для сдачи в металлолом ))))
Порошковые НЕ работают или работают не продолжительное время, меньше двух трёх минут.
И ещё один совет : в машине оденьте на АКБшку резиновое кольцо от старой камеры и подложите под него ключ на 10-ть, что бы открыв капот сразу же обесточить АКБшку, не бегать не искать его по богажник и обратно, ведь это сделать нужно в первую голову при загорании проводки в любом месте авто, а потом уже приступать к тушению своими силами. Это точно помогает, на себе проверил : первый раз Пассат загорелся в проводке под торпедой, так как НЕ НАДО ставить лампочки в фары выше, чем написано мануале, написано 55 х 65 их и ставим, а не 100 х 110))))
А второй раз загорелось ГБО факелом под капотом))) спокойно вышел перекрыл подачу из баллона, открыл капот,дал выгореть остатку газа, открутил и выкинул сразу редуктор, за изолировал все обгорелые провода переключил вновь на подачу бензина, выкурил пол пачки сигарет, и пополз домой))) позже, кстати поменял мозги и моник Пассату, так как от газа их заглючило и перепрошивке они не поддавались. и вся экономия за пять лет использования ГБО ушла на покупку новых мозгов и моника )))) Вот и сэкономил !!!!)))) ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!!!!!!!