Коллеги, ремонт корпуса полуоси проведен силами гаражного мастера, который в довоенные годы работал в официальном сервисе SY. Итак разобрал быстро. Внутри сухо, игольчатого подшипника фактически нет, от него одна труха. Полуось крутилась на одном подшипнике. Полагаю, что глубокие лужи нашему интеллигету противопаказаны. Немного сальник не справился и в корпусе уже вода, которая угробит открытый игольчатый подшипник. Мастер Дима сызранский отшлифовал полуось нулевкой в станке. Установил 2 подшипника и два сальника. Тот что на 1 мм меньше заводского встал без проблем. Смазки набил не жалеючи. Пока полет нормальный. Отец остался доволен. Особенно суммой ремонта в 1300 рублей. Ему как пенсионеру это посильно. Если возникнут ситуации требующие публикации, обязательно сообщу. А пока покупайте за 3 копейки подшипники с сальниками и меняйте за разумную цену, без замены корпуса целиком.