Ещё раз о мультитрониксах

[SAB_SABbI4]

123.jpg

У меня что-то не то с показаниями!!

верхняя строчка, по середине, средний расход 7.48 литров на 100 км.

Я с ул. Свободы на ул. Озеную приехал.

[РоманВТ]

корректировку надо сделать . у меня коррекция 60 вроде .

[Fischerman]

корректировку надо сделать . у меня коррекция 60 вроде .

Подбирается индивидуально.
У меня 55.

[SAB_SABbI4]

Подбирается индивидуально.
У меня 55.

корректировку надо сделать . у меня коррекция 60 вроде .

Подскажите - Это где?

[Fischerman]

В настройках - корректировки.
Они в процентах по моему.
Сначала высчитывается реальный расход, по заправкам, пробегу.
И выставляется коррекция.
Можно реальную скорость подкорректировать и т.п.

[Fischerman]

Там же, в настройках, забивается объем бака.
Но, если не прикручивать мультик к датчику топлива, то надо вводить сколько залил топлива.
Если цеплять, то показывает автоматом.
Если не делать ни того не другого - будет вопить что в баке "0"
Там тоже надо всякие данные заводить - мне лениво)))
Можно вывести сколько осталось пробега и т.п.
Так что просто забил, примерно выставил и не парюсь..
Пока показывает правильно плюс/минус поллитра..

[SAB_SABbI4]

Спасибо

[РоманВТ]

Спасибо

у меня 60 это в моём обычном городском цикле......
а если выходишь на трассу далеко то расход больше показывает чем есть и бак быстрее заканчивается ( а на самом деле топливо еще есть )
Кирилл подключил мультик к датчику уровня топлива ДУТ . у него точнее наверно
пост 134 http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=522&page=5
и вообще всю тему полистай

[Sергей]

Кто какой литраж на бак установил? У меня коррекция на расход 57, но как правильно замечено, выставляется индивидуально. Мой метод таков: на заправке натаптывают бак до уровня видимости топлива в горловине. Километров через 250-300 снова натаптывают до такого же уровня. В БК вношу цифру залитого топлива. БК автоматом изменяет цифру поправки. Не запуская двигатель ищу функции сброса и на всякий случай все их сбрасываю, хотя говорят, что достаточно сбросить функцию "Сброс 1". Такую же процедуру провожу пару раз. Обычно на 2-3 раз количество расхода по БК и количество залитого топлива в бак становится одинаковым, либо разница до 0,5 л.

[SAB_SABbI4]

До настраивался, с начало стал сам выключатся. Потом я заслужил авто и через 5 мин включил, а он трупиком.

[РоманВТ]

на кнопки не реагирует ?

[SAB_SABbI4]

Нет, даже на выход из режима сто.

[SAB_SABbI4]

Вынул из ОБД разъема, заработал. Уххх. Вздохнул с облегчением.

[Fischerman]

Бывает такая бяка..
Плохо вставлены разъемы, небольшой люфт - отрубается, перезагружается, виснет..
Надо очень плотно вставлять, и маленький и промежуточный.

[Fischerman]

Кстати - перепрошил новой версией.
Стал показывать давление в рампе, наддув, давление в форсах.
На форсах ровненько так на всех 1205..
Интересно наблюдать за давлением в рампе.
На холостых 240-250, при подгазовке на месте (нейтраль-паркинг) до 1000, при нагрузке на ходу - до 1700 (примерно).

[РоманВТ]

Кстати - перепрошил новой версией.
Стал показывать давление в рампе, наддув, давление в форсах.
На форсах ровненько так на всех 1205..
Интересно наблюдать за давлением в рампе.
На холостых 240-250, при подгазовке на месте (нейтраль-паркинг) до 1000, при нагрузке на ходу - до 1700 (примерно).

чипованый?
у меня на холостых на форсунках 608

[zver]

Интересно сравнить показания со сканером...

[Fischerman]

чипованый?
у меня на холостых на форсунках 608

Да, Вахмуркой.

[РоманВТ]

Да, Вахмуркой.

почему тогда показания в 2 реза отличаются ?
а датчики детонации что кажут на хх?

[Fischerman]

На датчики не смотрел..
Вечерком гляну.
Что еще надо увидеть, что бы не бегать к машине несколько раз?)))
пы.сы. На форсах должно скакать давление в зависимости от оборотов?

[Sергей]

Кстати - перепрошил новой версией.
Стал показывать давление в рампе, наддув, давление в форсах.

Что за версия и какой у тебя мультик?

[РоманВТ]

Что за версия и какой у тебя мультик?

VC731_TC750_e32BA_2016_10_13
*
e32BA

[zver]

Кстати - перепрошил новой версией.
Стал показывать давление в рампе, наддув, давление в форсах.
На форсах ровненько так на всех 1205..
Интересно наблюдать за давлением в рампе.
На холостых 240-250, при подгазовке на месте (нейтраль-паркинг) до 1000, при нагрузке на ходу - до 1700 (примерно).

Интересно, если в рампе 250 на Х.Х. то откуда в форсе 1205?

[РоманВТ]

Интересно, если в рампе 250 на Х.Х. то откуда в форсе 1205?

так в рампе 240 бар . а в форсе 607 . а чего 607 чего ? неизвестно....

[Fischerman]

VC731_TC750_e32BA_2016_10_13
*
e32BA

Правильно!)))
Посмотрел датчик детонации - на обеих примерно 60 (чего - не знаю))
Почему 1205 - тоже не понятно.
Может поддерживается каким либо обратным клапаном, что бы на любых режимах не было провалов...
Ну это так, предположение..

[zver]

IMG_20161130_144404.jpgУ меня RIF-500, за 4 года сгнил датчик наружной температуры. Датчик выписал на Али, старый отрезал и поставил герметичный разъем, тоже с Али. На ответную часть разъема припаял датчик, залил эпоксидкой, поставил термоусадку. Теперь у меня датчик съемный, заменить можно за минуту.

[Родион]

У меня в формах 2200 показывает, в рампе от 260 до 320. Сегодня вот смотрел t топлива: с утра -16, поездил немного стало +36. Где и как греется ДТ!?

[РоманВТ]

У меня в формах 2200 показывает, в рампе от 260 до 320. Сегодня вот смотрел t топлива: с утра -16, поездил немного стало +36. Где и как греется ДТ!?

с обратки стекает в фильтр

[zver]

У меня в формах 2200 показывает, в рампе от 260 до 320. Сегодня вот смотрел t топлива: с утра -16, поездил немного стало +36. Где и как греется ДТ!?

Чудеса да и только.

[РоманВТ]

сегодня от нечего делать смотрел новые опции мультика в движении :
крутящий момент на скорости 60км/ч
при сбросе газа держит 19 , а при полном газе 425 ограничивается . я так понимаю это в Ньютон/метрах.
не хило однако после прошивки , если заводская 340 Н/м
давление в рампе при этом поднимается с 240 до 1500 с чем то бар
давление во всех форсунках на всех режимах 608