Помогите успокоиться)

[Demokrit]

Сегодня решил наконец то проверить турбину, так как утренний гул немного смущал.
Заведя утром и дождавшись гула, успокоился так как дело было в экране турбины и при дотрагивании пальца гул моментально пропадал.
DSC_0453 - копия.JPG

НО все таки решил проверить лопатки турбины и снял патрубок от воздушника, лопатки были в норме, НО было масло на турбине… масла было немного, но оно было и решил почистить и проверить сепаратор картерных газов и дело было в нем. вернее в спревшей резинке(мембране) по которой пошла трещина… заказать отдельно ее нельзя, а покупать за 2000р. новый сепаратор пока не стал. решил заклеить старую и посмотреть эффект. Все промыл бензином, просушил и поставил на место… никаких динамических изменений не заметил. НО в целях профилактики думаю уж точно лишним не будет.
Кстати несмотря на спревшую резинку, картерные газы отводились, просто вместе с маслом... так что брызги масла не от этого... кстати сегодня заметил что цепь проходит очень близко к горловине. Может дело в этом?

[LAVR]

...и при дотрагивании пальца гул моментально пропадал.
НО все таки решил проверить лопатки турбины и снял патрубок от воздушника, лопатки были в норме,

Вот и здОрово! смотри за этой трубочкой, чтоб ненароком не коснулась нагретого двига, может подрасплавиться и пропадет вакуум на управление турбиной...DSC_0453 - копия.JPG

.... было масло на турбине… масла было немного, но оно было и решил почистить и проверить сепаратор картерных газов и дело было в нем. вернее в спревшей резинке(мембране) по которой пошла трещина… заказать

что-то трещину так и не нашел...не увидел...

........картерные газы отводились, просто вместе с маслом... так что брызги масла не от этого... кстати сегодня заметил что цепь проходит очень близко к горловине. Может дело в этом?

может дело и в цепи, что очень близко проходит к маслозаливной горловине..

А что с "чеком" то? продолжает периодически загорается в движении?

[Demokrit]

Вот и здОрово! смотри за этой трубочкой, чтоб ненароком не коснулась нагретого двига, может подрасплавиться и пропадет вакуум на управление турбиной...DSC_0453 - копия.JPG


что-то трещину так и не нашел...не увидел...

может дело и в цепи, что очень близко проходит к маслозаливной горловине..

А что с "чеком" то? продолжает периодически загорается в движении?

Трещину находится на сгибе, на фото не видно, сфоткать четко не получилось.

А ЧЕК так и загорается без всяких изменений в динамике... думаю ремонта форсунок не избежать.