Помогите успокоиться)

[LAVR]

Над машиной поработали.. единственное это затерта ручка АКПП все остальное как новое. НО по поводу пробега очень сомневаюсь...

Как сильно затерта? у меня на пробеге 170-180 тыс стала затираться, сейчас пробег 250 почти, затерта основательно справа и слева (цвет пластика, сошел темно серый цвет до светлой основы самого пластика, в процентном отношении около 60 процентов).
Резиновые накладки на педалях (особенно справа на тормозе) на таком пробеге новыми быть не могут... видимая разница должна быть правой и левой части педалей.

. Турбину осмотрю на днях, когда буду обслуживать и все менять.
Как проверить вентиляцию картера самостоятельно?
С чего начать по поводу электрики?

Надо на турбине смотреть люфт лопаток, так как может быть задевание за корпус при вращении...

По электрике: черт его знает с чего начать. Диагностика всех ошибок, попробуй начать хотя бы со снятия панели приборов, надо разобраться, может там при (возможно предполагаемом) демонтаже/монтаже загнули какой контакт в разъеме каком-то...шлейф какой то не подсоединили...
По АКБ вопрос появился.:при запуске на холодную моргнула лампа АБС, может ничего страшного, а может это "первая" ласточка, которая показывает низкую емкость АКБ при запуске на холодную, так как когда в борт системе низкое напряжение, то ЭБУ может отключать "условно" не нужные системы при запуске двигателя..При этом может морга/гореть АБС, НДС...Особенно ЭТО характерно для зимнего пуска дизеля...Да и после запуска двига моргнула лампа АКБ...Или пробей заряд АКБ...

Перед холодным (утренним) запуском измерь хотя бы напряжение на клеммах АКБ...Какое будет то?