Как проверить свечи накала ???

[DO.CENT]

В положении 200 у третьей показало 1.1, у остальных обрыв, что подтвердило "тест на лампу".

[DO.CENT]

Сделали компьютерную диагностику : ни чего нового не сказали - мой диагноз 100% подтвержден: четыре свечи из пяти на выброс...

[Juristy]

Сделали компьютерную диагностику : ни чего нового не сказали - мой диагноз 100% подтвержден: четыре свечи из пяти на выброс...

а авто как заводилось то по морозу? мне просто интересно ...

[РоманВТ]

а авто как заводилось то по морозу? мне просто интересно ...

как новый замер ?

[Juristy]

как новый замер ?

щас все будет

[LAVR]

щас все будет

Заинтриговал!:)

[Juristy]

ну что сказать: лоханулся я и пытал людей из-за своей невнимательности.
Камрады, товарищи, соклубники простите меня, если сможете

Касаемо самого замера:
вот так все начиналось


а теперечя фото замера каждой свечи:






теперь я спокоен, так как я понимаю что я намерял

[DO.CENT]

теперь я спокоен, так как я понимаю что я намерял

Поздравляю: все свечи исправны

[DO.CENT]

а авто как заводилось то по морозу? мне просто интересно ...

Мягко говоря я был в шоке: завелся только лишь с четвертого раза (+ два раза подкачка грушей).
Оно и не удивительно: в -20 градусов, имея всего одну работающую свечу накала

[K_Pavel]

Мягко говоря я был в шоке: завелся только лишь с четвертого раза (+ два раза подкачка грушей).
Оно и не удивительно: в -20 градусов, имея всего одну работающую свечу накала

А на торпеде спиральная горела перед заводом или нет.
Вроде дожна гореть постоянно даже после того как заведешь

[DO.CENT]

А на торпеде спиральная горела перед заводом или нет.
Вроде дожна гореть постоянно даже после того как заведешь

Да, лампа на приборке горела в штатных режимах: включилась - нагрев свечей - выключилась. Т.е. мозгам "по барабану", исправны свечи или нет, питание на них подано на некоторое время, а замкнуты ли цепи свечей или нет ИХ не интересует.
Так что Мультитроникс на 90% вещь, так как ругался только на три из четырех нерабочих свечей.

[РоманВТ]

Эти тестеры не подходят для замера столь малого сопротивления. Отсюда и пляски в надежде на китайское чудо

[Sергей]

Эти тестеры не подходят для замера столь малого сопротивления. Отсюда и пляски в надежде на китайское чудо

Чудо это твои безосновательные сообщения.

[РоманВТ]

Чудо это твои безосновательные сообщения.

спорить с тобой не собираюсь. у каждого своя правда и свой опыт

[Juristy]

спорить с тобой не собираюсь. у каждого своя правда и свой опыт

в любом случае это дает какое то понимание проблемы

[DO.CENT]

Эти тестеры не подходят для замера столь малого сопротивления. Отсюда и пляски в надежде на китайское чудо

Почему не подходят? И у Juristy и у меня достаточно точные результаты замеров на исправных свечах: 1.1 Ом.
Вам бы только ругать всё иностранное

[LAVR]

Почему не подходят? И у Juristy и у меня достаточно точные результаты замеров на исправных свечах: 1.1 Ом.
Вам бы только ругать всё иностранное

А у меня такой же то же мультиметр... иностранный:)

[Riddik066]

Со свечами всё понятно. А колпачки резиновые кто-нидь менял? очень тож интересная тема!

[LAVR]

Со свечами всё понятно. А колпачки резиновые кто-нидь менял? очень тож интересная тема!

Собственно сам колпачек -пластик, внутри него плюс цепи питания. резиновая оболочка(так можно сказать, чтоб понятней было) это и термо и просто дополнительная изоляция, зоны подключения (контакта) во внешней среде. Менять, как сказали мне, ТОЛЬКО совместно со всем ЖГУТОМ двигателя...(ой, мама, даже не представляю как это делать!) а поменять колпачки-это значит где-то резать провод, состыковывать его с новым куском(где исправный колпачек) . Но тут самое противное: чем состыковывать? ведь там сила тока в момент начала прогрева нехилая протекает!!

[РоманВТ]

если только с разбора кто отрежет под самый корешок. летом спаять концы и заизолировать ( термоусадка , кембрик , изолента тряпочная).
мне кажется топливный шланг ( прозрачный типа силиконового ) самый раз полезет в разогретом виде . для успокоения души сойдет.....

[LAVR]

если только с разбора кто отрежет под самый корешок. летом спаять концы и заизолировать ( термоусадка , кембрик , изолента тряпочная).
мне кажется топливный шланг ( прозрачный типа силиконового ) самый раз полезет в разогретом виде . для успокоения души сойдет.....

топливный шланг , силиконовый? разогреть/натянуть!! это мысль!

[Sергей]

топливный шланг , силиконовый? разогреть/натянуть!! это мысль!

Либо термоусадку разных размеров в несколько слоёв с запуском на остаток резиновой оболочки.

[LAVR]

Либо термоусадку разных размеров в несколько слоёв с запуском на остаток резиновой оболочки.

можно и термоусадку (надо в наборе посмотреть какой размер подходит) и силиконовую трубку (надо еще подобрать на рынке, что подходит)!

[LAVR]

Либо термоусадку разных размеров в несколько слоёв с запуском на остаток резиновой оболочки.

О! А может вот такую изоляцию использовать?
Трубка ТКР 10,0мм электроизоляционная Траб=-50+250гр. С (можно и другие размеры)
Предназначена для защиты изоляции проводов и кабелей от воздействия высоких температур в тепловых приборах, в осветительных приборах повышенной мощности и т.п. Материал: кремнеорганическая резина. Рабочая температура: от -50 °С до +250 °С. Изготовитель: Россия.

теперь бы найти ЭТО в наших электро-магазинах:)

ПыСы: и интересно , а +250гр.С это не мало для того места, где надевается наконечник свечи?

[РоманВТ]

http://www.syclub.ru/showthread.php?p=552188#post552188

[LAVR]

Сегодня полез я опять к наконечникам свечей. Думал "запаять" концы, что в колодце, термоусадкой...Ан нет, не угадал с размером термоусадки, она оказалась узкой, не хватило каких-то 0,5 мм, чтобы натянуть на наконечник.
Ну нет худа без добра- замерил размер штангелем - 12,5 мм

Убедился, что термоусадкой и только термоусадкой можно устранить образовавшийся дефект на наконечниках, т.к. ничто другое больше не сможет влезть в колодец свечи (пару слоев можно натянуть). лучше использовать с диаметром не менее 14-15 мм, чтобы легко надевать.

Прочистил колодцы очистителем; пробрызгал и почистил внутри очистителем контактов "+" контакты самих наконечников. Обнаружил и заизолировал трещину на изоляции провода около наконечника 3 свечи (!). Еще раз убедился, что в принципе не так уж и критично растрескивание резиновой оболочки наконечника, можно подождать до теплых дней, чтобы заняться устранеием..

Еще раз прозвонил сами свечи и Замерил сопротивление всех свечей на мультиметре: режим 200 Ом, погрешность нуля - 0,8 Ом, замеры на всех свечах- 1,6 Ом, получаю сопротивление всех свечей - 0,8 Ом. Все свечи "звонЯтся"..

Дополнительно на реле свечей накала, снял фишку с "мамой" пяти свечей, прозвонил цепи на исправность участка "провод-свеча" (из-за третьего провода полез это делать).
Сама фишка находится на реле, что расположено рядом с АКБ, под съемной крышкой. Крышка снимается без проблем, а вот фишку надо снимать аккуратно подведя под нее плоскую отвертку и слегка поддевая её вверх-вниз поднять саму фишку.


Если перевернуть "маму", то увидим пять контактов, что соответствует количеству свечей.


Плюс на контакт, минус на массу - цепь на прозвоне...Сопротивление изоляции этого участка намерил уже порядка 8 Ом (что-то до хрена получил, так может быть или нет при исправности цепи?).

каждый контакт "подписан" соответствующим номером, не ошибешься какой участок свечи "звонишь". Где три контакта сверху вниз;1-3-5, где два контакта соответственно:2-4 (если приглядеться, то номера видны)


Так что можно прозванивать свечи на исправность и не снимая кожуха с двигателя, или сами наконечники не снимать со свечей, чтоб лишний раз их не перегибать, с этой фишки непосредственно...Доступ есть.

[Sергей]

Олег, нумерация контактов и расположение свечей на двигателе идёт от радиатора, или на оборот?

[LAVR]

Олег, нумерация контактов и расположение свечей на двигателе идёт от радиатора, или на оборот?

расположение свечей на двигателе от радиатора
расположение контактов на "папе" (реле)
1-2
3-4
5
ну и "зеркально" располагаются на фишке "маме"
2-1
4-3
--5

[РоманВТ]

на первой фоте четко видно что №1 со стороны салона слева( если стоять перед машиной, или справа по ходу движения)). а дальше все по очереди против часовой стрелки

[LAVR]

Поменяли вчера 4 свечу. Предположения , что может недогревать какая-то или 2 или 4 свечка подтвердились на диагностике: была ошибка по 4 свече.
Что насторажило при эксплуатации машины: во время морозов с утра несколько раз заводил машину не с первого раза, т.е.соответственно не с первого прогрева свечей (стартер молотил, а схватывания всех цилиндров не было). после второго прогрева свечей- заводилась сразу! сразу после завода двигателя, ощущалось небольшое подрагивание , которое через небольшое время проходило. Когда измерял сопротивление свечей- все было нормально, но при тесте на искру как раз вторая и четвёртая искрили слабо. Ну и предыдущая замена 4 свечи была проведена два года назад ( пробег около 70 тыскм), а вторая заменена была год назад. Когда смотрел видео о свечах накала, посмотрел ролик где был одновременный разогрев новой и ещё исправной свечи с большим сроком эксплуатации. Сравнение было не в пользу последней.
Так что кому-нибудь на заметку.