Клубное АвтоПутешествие Алтай - 2016. Нам 10 лет.

[Grey72]

Предварительно запишусь с супругой...колеса МТ 245/75 R16 Кай 2,3

[Яна]

По машинам я описал выше. Передние привода мы не берем, ездить на них по перевалам невозможно

Это дискриминация, господа! Я не о себе....
Хотя уже усиленно завидую!

[Вася Пупкин]

Уважаемый опытный Алтаец, вы зачем людей пугаете и дезинформируете?

А вот цивилизация заканчивается в Усть-Семе. Дальше цивилизация только чуть-чуть местами.... Брендовых заправок нет

На тракте есть неплохая для Алтая сеть заправок "Ника", с данным топливом проблем не замечено

банкоматов нет

В Акташе , Кош-Агаче и Онгудае точно есть, во многих магазинах уже можно расплачиваться картами, естественно не во всех и лучше иметь наличку, но и без нее не пропадешь. Если останавливаться на базах, то там только наличка.

сотовая связь не везде

По тракту почти везде, я даже на южном берегу Телецкого в Челушманской долине разговаривал, лучше других ловит МТС

шиномотаж тоже еще поискать нужно

Не пользовался, но вывески видел

магазинов почти нет

В любом населенном пункте на тракте

кафешек почти нет

Кафешек меньше чем магазинов, но они есть

кемпингов очень мало...

Как мало? Если сравнивать с Чемалом, то конечно меньше, но их полно

[Вася Пупкин]

В Акташе тоже есть внедорожный маршрут – подъем к ретранслятору. Открываются потрясающие виды и в хорошую погоду тоже в далеке видно Белуху.

Не знаю как на счет ретраслятора, но местные называют эту дорогу к руднику и ничего внедорожного там нет, обыкновенный подъем с уклоном примерно как на Кату-Ярык, только прямой и длинной 5 км.
Вид оттуда потрясающий, но как правильно сказано надо хорошую погоду, нам не повезло, все было в дымке
Сори, но панораму надо переделывать, руки не доходят

[Вася Пупкин]

Стася: С тобой в горы Алтая? Без проблем... Вопрос во втором взрослом это с одной стороны критично (потому, что я пока не знаю, с кем мы едем), с другой стороны, зная тебя, никаких вопросов. Бери ребенка и поехали, в крайний случай дадим тебе по дороге кого-то. Тут мне надо тебе рассказать, а Паше Абердину напомнить, нашу поездку на Байкал (к вопросу о прохождении в одни руки). Тогда с нами поехал Володя68, он поехал в одного и это принесло некоторые проблемы всей колонне. Во-первых, он "дальше МКАДа" (утрирую) не уезжал, во-вторых, он и его "зажигалка" не были готов к скоростному режиму в котором мы ехали. В третьих на Урале в пробке, ему въехали взад и вся колонна потеряла порядка 5-6 часов движения, а он сам был так "разбит", что готов бы вернутся домой, но Ярослав (из экипажа blok из Питера) сел за его руль и мы продолжили путь, периодически кстати ему подсаживали людей, чтобы он не ехал один. Однако, с нами ехали ребята (три человека), вроде из ЕБурга или около того, не могу сейчас вспомнить, но это и не важно... И их усталость(у них кстати было 2 водителя и взрослый ребенок) периодически накапливаясь превращалась в проблему, по дороге в Баргузинской долине, сначала я отдал им своего второго пилота, а потом Усатик своего (Ника). В итоге, через 5 дней по дороге на Алтай он заснул за рулем и они улетели в кювет... Тьфу*3 все остались живы, машина в хлам (да ещё и не застрахована). Я не стращаю... я говорю как есть и как бывает, это не просто сели и поехали 30км на покатушки. От вас и ваших действий будет зависеть не только ваша безопасность, но и безопасность всей колонны и об этом стоит помнить.

Ты еще Николаичу объяски во сколько рук нужно ездить

[Вася Пупкин]

Маршрут и подготовка: Мне видится это так. В середине пути у нас будет Базовый лагерь (предположительно в Чулышманской долине) и далее будут радиалки уже в зависимости от подготовки автомобилей, резины и возможностей.

Радиалки это куда? В долине 2 направления, либо к Телецкому, либо к Кату-Ярык, а всякие грибы и водопады только пешком

[Томич_882]

Как мало? Если сравнивать с Чемалом, то конечно меньше, но их полно

Спортиь не буду ( хотя и могу почти по каждому пункту).... все есть. Я и не говорю что нет - я говорю что мало и не везде. А именно с Чемалом я и сравнивал. Многие мои друзья как раз дальше Чемала и никогда не ездили... И считают что Алтай - это "Бирюзовая Катунь", "Ая" и Чемал...

Все зависит от прокладки маршрута и целей поездки. Если держаться населенных пунктов - то проблем нет, почти все есть. Я в своих поездках стораюсь искать места подальше от "крупных" населенных пунктов - и из этого я и исходил в своих "заметках"...

[Вася Пупкин]

В споре рождается истина, почему бы и не поспорить?

В "крупных" населенных пунктах делать не чего, а красиво там везде, например мы в этом году 3 дня простояли на берегу Катуни, в 5 км от Мульты, места шикарные, а вы это направление забраковали

[Вася Пупкин]

Так не любимый вами Уймон, вид с отворота на Мульту

[Томич_882]

в 5 км от Мульты, места шикарные, а вы это направление забраковали

Направление не забраковано. Идет обсуждение маршрута. В виду ограниченности времени у московской части экспедиции - все посетить не получиться.

Уймонский тракт - это "отдельный маршрут". Если выбрать его, а мест красивых там безусловно имеется, то сорее всего "отпадет" Чуйский тракт.... Но пока готового плана маршрута нет. Будет реальный интерес к Уймонскому тракту - будем обсуждать.

Я лично "влюблен" в Курайскую степь. Поэтому и "лобирую" Чуйский тракт....


Пи.Си. Что такое район Мультинских озер - знаю не по наслышке, был. И повидал некоторые, которые "обычные" туристы не видят. У меня алпинисткое прошлое....

А любимый не любимый - материи не материальные...

[Вася Пупкин]

В Курайской степи красиво, но мне кажется надо ехать дальше в погран-зону (вроде ее сейчас сократили и можно без разрешения ездить)
В этом году до туда не доехал, есть старые фото

[Станиславочка]

Какая же красотища! Спасибо за фото!

[Томич_882]

В Курайской степи красиво, но мне кажется надо ехать дальше в погран-зону (вроде ее сейчас сократили и можно без разрешения ездить)

Ну мне-то такой маршрут более интересен, чем Уймонский тракт. Но поездки за Кош-Агач все-таки повышают требования к "внедорожности" авто....и резине.... Ну, например, приехать к перевалу "Теплый ключ" и стоять внизу смотреть на него "голодными" глазами - не знаю, не знаю..... Мне интересен маршрут с Алтая в Тыву... Прочитал кучу отчетов, но пока не решаюсь... в том числе и из-за полной "стоковости" авто....

Ну и тогда "отпадет" Чулышман...

[боцман]

Да фотки красивые, глядя на них еще больше хочется туда попасть.

[Вася Пупкин]

До теплого ключа я немного не доезжал, только на родоновых ваннах был, но видел как со стороны перевала ехал москвич 412
Машина была сток, проблем вроде не испытывал

[Станиславочка]

Машина была сток, проблем вроде не испытывал

А резина какая?
Кстати, тут еще говорилось про присадки для дизеля в горах. Какие? Может я просто так высоко на кае не забиралась, но вот мучает вопрос - зачем?

[Вася Пупкин]

Резина была АТ
Присадки на любителя, я без них ездил

[Гвоздь]

Так как с брендовыми заправками там не очень, то Я думаю, что это присадки типа люкви моли, защищающие двигатель в случае неважного топлива

[Вася Пупкин]

Вы всерьез считаете что на брендовых заправках вам заливают идеальное топливо?

[Станиславочка]

Для путешествия желательно иметь:... Для дизелистов – не забыть присадки в топливо. !!

Дождемся Кирилла, что скажет.

[Вася Пупкин]

Я был 4 раза на Алтае, ни разу не лил никакие присадки, но решать вам

P.S. Если нужно мнение по присадкам трясите Николаича, он их любит

[Томич_882]

Про присадки - ну тут сколько людей - столько и мнений... Соглашусь, что и на "брендовой" можно попасть, но думаю - вероятность значительно меньше.

По трассе до Бийска есть АЗС двух крупных брендов - Газпромнефть (Омский НПЗ) и Роснефть (Ачинский НПЗ). Езжу на их дизтопливе и дома - присадками не пользуюсь.

Последняя заправка Роснефти - в Усть-Семе. Есть еше в Шебалино, но в этом году она была на ремонте. На Чуйском тракте всегда заправляюсь в Акташе на АЗС «Расул». Именно эту АЗС хвалят во всех отчетах. Этим летом после заправки там присадку не лил ( потому что закончилась, а так бы залил кастрюль ТДА). В Кош-Агаче есть АЗС этой сети....Но я не заправлялся. Заправки в Усть-Семе с лихвой хватает до Акташа и еше там "покататься". Ну и если ехать в долину Чулышмана - заправки в Акташе хватает до ЮБТО и обратно... Покататься по Красотам Чуйской и Курайской степей - тоже вполне хватит заправки в Акташе....

[охотник]

Здравствуйте, Вася Пупкин!
Может представитесь?

[Arti]

Здравствуйте, Вася Пупкин!
Может представитесь?

Эридан?

[Вася Пупкин]

Здравствуйте, Вася Пупкин!
Может представитесь?

Я что уже кому-то нахамить успел что за меня администрация взялась?

[Вася Пупкин]

Эридан?

Мимо

[Гвоздь]

Уважаемые клубни! Пользоваться или не пользоваться присадками это почти религиозный вопрос, поэтому давайте на нем не зацикливаться ведь столько ещё вопросов не обсуждалось, а по этому вопросу лучше мысли в профильных темах излагать и читать:))
Вася Пупкине, спасибо за участие в теме и знание вопроса изнутри, но ничего хорошего из этой дискуссии не получится если она будет построена на критических замечаниях к постам других. Если Вы можете предложить альтернативный маршрут отличающийся от предлагаемого здесь, то это просто здорово!!! Право выбора- даёт свободу!!! Дерзайте !!! Я уверен, что найдутся желающие поехать и предлагаемым Вами маршрутом, дайте всю раскладку и т.д. И т. . Но сначала надо все организовать здесь, а этим занимается автор темы и убедительная просьба помогать, а не мешать ему.

[Вася Пупкин]

Сори если помешал.
Уважаемая администрация, удалите пожалуйста мой аккаунт вместе с постами.

P.S. Столько лет прошло, а ничего не меняется...

[Arti]

Сори если помешал.
Уважаемая администрация, удалите пожалуйста мой аккаунт вместе с постами.

P.S. Столько лет прошло, а ничего не меняется...

Да ладно тебе, просто спросили то всего-то :)

[охотник]

Я что уже кому-то нахамить успел что за меня администрация взялась?

А при чем тут нахамить?
Если было бы хамство, то была бы и соответствующая реакция.

А здесь - заходит Вася Пупкин : четыре раза был на Алтаи, знает Николая STork, Николаича.
Вот и интересно кто это?