Тепловоз

[G.G.B.]

Всем привет.

Форум посмотрел - подобной темы/ответов/обсуждений не заметил.

И так.
Введение
Двигатель 2.7XDi
Пробег 97500км
Сажеуловителя -нет (с завода)

5 дней в неделю машина стоит на паркинге.

В чём суть вопроса.

Во время езды дыма из трубы нет, пока не придавишь на педаль. Если плавно набирать скорость - дыма нет. Если активно придавить - то сзади появляется облако как от тепловоза это я вижу его в зеркало заднего обзора в фарах заде идущей машины (ну по другому я то посмотреть не могу).
Причём активно - это не кик-даун.
грубо говоря - катится себе машина, тахометр в районе 1800 оборотов и нужно резко набрать скорость и поднимаю обороты до 2700-3000 оборотов.
Выплёвывается облако, как от тепловоза

Вопрос - это нормальное явление или надо готовиться к диагностике/ремонту?
Или это отложения в системе выхлопа в виде сажи вылетают?

Чек не загорается, провалов в работе нет, расход стабилен в районе 13 литров.

И что это может быть?

Вот такой призыв к коллективному разуму.

[Rostik]

Машинка за эти 97000 диагностировалась, ТО проходила?

[LAVR]

....Выплёвывается облако, как от тепловоза .....
Вопрос - это нормальное явление или надо готовиться к диагностике/ремонту?
Или это отложения в системе выхлопа в виде сажи вылетают?Чек не загорается, провалов в работе нет, расход стабилен....:

Возможная работа клапана ЕГР .
Кстати, а сам ЕГР не заглушен? Но даже если и не заглушен, то по твоему описанию ТАК каждый раз дымить - маловероятно.
Возможно необходима чистка ЕГР а , если не разу это не делалось, так как неплотное прилегание из- за нагара чашки клапана может влиять на " чистоту" выхлопа.
Проверить систему подачи воздуха на герметичность: все патрубки, соединения, обжим манжет и Хомутов.
Возможный подсос воздуха в систему впуска, как следствие поступление большего количества воздуха, получаем обогащенную смесь.. Проверь наличие прокладки между выпускным коллектором и клапаном ЕГР, может увидешь "засечки" воздуха, где негерметично в месте соединения...
Ну чистота самого впускного коллектора, если он "засерен" нагаром, который образуется от поступающих во впускной тракт выхлопных газов. Тогда и коллектор надо чистить, а клапн ЕГР само собой тоже))

[G.G.B.]

каждые 10 000км ТО у Оф.Диллера

[G.G.B.]

Возможная работа клапана ЕГР .
Кстати, а сам ЕГР не заглушен? Но даже если и не заглушен, то по твоему описанию ТАК каждый раз дымить - маловероятно.
Возможно необходима чистка ЕГР а , если не разу это не делалось, так как неплотное прилегание из- за нагара чашки клапана может влиять на " чистоту" выхлопа.
Проверить систему подачи воздуха на герметичность: все патрубки, соединения, обжим манжет и Хомутов.
Возможный подсос воздуха в систему впуска, как следствие поступление большего количества воздуха, получаем обогащенную смесь.. Проверь наличие прокладки между выпускным коллектором и клапаном ЕГР, может увидешь "засечки" воздуха, где негерметично в месте соединения...
Ну чистота самого впускного коллектора, если он "засерен" нагаром, который образуется от поступающих во впускной тракт выхлопных газов. Тогда и коллектор надо чистить, а клапн ЕГР само собой тоже))

1. ЕГР не глушили
2. ЕГР и коллектор не чистили
3. На все вопросы на 2-х разных СТО был ответ "ну а что вы хотите - дизель и сажеуловителя нет".

Написал Охотнику чтобы записаться к ним на диагностику.
Будем ковырять.

P.S. наклейку с аватары сделаю и прицеплю над выхлопной трубой

[VDV]

P.S. наклейку с аватары сделаю и прицеплю над выхлопной трубой

[LAVR]

1. ЕГР не глушили
2. ЕГР и коллектор не чистили
3. На все вопросы на 2-х разных СТО был ответ "ну а что вы хотите - дизель и сажеуловителя нет".

Будем ковырять:

Начни с чистки клапана егр! Когда снимешь - удивишься сколько там "какашек". Интересно его посмотреть на просвет- сразу видишь что и как))
Самое простое - можешь снять датчик на впускном коллекторе м аккуратненько мизинцем,если влезет в отверстие , провести по внутренней поверхности коллектора- кусочки нагара покажут , что творится в клапане егр .))
Если будешь снимать и чистить клапан ЕГР- закажи прокладку, которая идет меж ним и впускным коллектором- она одноразовая.
Чистка нужна обязательно, раз в 30 тыщ хотя бы делать. Есть еще спрей очиститель впускного Тракта и клапана ЕГР, но это превентивная мера , а не лечение..удачи!
Потом отпишись- прошла проблема или нет и какие действия предпринимал !

[VDV]

LAVR , а есть ссылка, на описалово чистки клапана ЕГР?

[LAVR]

Главное- его снять. Берешь в руки и обильно промываешь внутренности , брызгая туда очиститель по типу карбклинера. Ждешь когда высохнет , повторяешь все , если грязь не ушла или не вся ушла.... Трудности могут быть только в откручивании болтов клапана, прикепают иногда , собаки такие... проникающая смазка с растворителем ржавчины в помощь.

[LAVR]

Если есть возможность , можно его положить отмокать в какую нить емкость, налив туда керосинчику, например...

[G.G.B.]

Начни с чистки клапана егр! Когда снимешь - удивишься сколько там "какашек". Интересно его посмотреть на просвет- сразу видишь что и как))
Самое простое - можешь снять датчик на впускном коллекторе м аккуратненько мизинцем,если влезет в отверстие , провести по внутренней поверхности коллектора- кусочки нагара покажут , что творится в клапане егр .))
Если будешь снимать и чистить клапан ЕГР- закажи прокладку, которая идет меж ним и впускным коллектором- она одноразовая.
Чистка нужна обязательно, раз в 30 тыщ хотя бы делать. Есть еще спрей очиститель впускного Тракта и клапана ЕГР, но это превентивная мера , а не лечение..удачи!
Потом отпишись- прошла проблема или нет и какие действия предпринимал !

я отношусь к той категории рукожопов - котрые должны хотя бы один раз операцию ремонта чего-либо увидеть.
мои предыдущие машины это могли бы подтвердить

уточняю расписание на неделю у домашнего генералиссимуса и буду записываться на СТО к Охотнику.

Интересно - а есть ли на форуме владелец более менее тёплого гаража с руками уже курочившими потроха Рекстона

На СТО попробую напроситься на присутствие при всех операциях с фотоаппаратурой и выложить отчёт на суд общественности.

P.S. а еще я хочу переделать конец выхлопной трубы. Чтобы не вниз смотрел, а прямо. Налюбовался на выхлоп у друга, так теперь и сам так хочу. Правда у него шеви сильверадо с 6.6 турбо дизель

[G.G.B.]

как-то так

[Fischerman]

На счет трубы - когда выкинул заднюю бочку, поставил трубу после основного, она смотрит практически прямо.
Так вот, начал сходить с ума парктроник, видит выхлоп что ли...
Надо будет вниз опускать.

[G.G.B.]

На счет трубы - когда выкинул заднюю бочку, поставил трубу после основного, она смотрит практически прямо.
Так вот, начал сходить с ума парктроник, видит выхлоп что ли...
Надо будет вниз опускать.

может просто совпадение?
не думаю, что это может на парктроник повлиять.
ну если только труба на пол метра не торчит :)

[Fischerman]

Может совпадение, но трубу закрываю, парктроник молчит.
Не торчит вообще!

[VDV]

просто хотелось бы знать нюансы снятия егр, а то испорчу, там че нить))) и ваще как он выглядит то?)))

[LAVR]

выглядит у тебя вот так!
(Рекстон 2 XVT)

[Nikolaich]

просто хотелось бы знать нюансы снятия егр, а то испорчу, там че нить))) и ваще как он выглядит то?)))

На вашем XVT ЕГР выглядит немного по другому...
И снимать его легче.
Смотришь на двигатель, с левой стороны чуть ниже клапанной крышки цилиндр, крепиться тремя болтами по моему под 6-тигранник.
Сверху цилиндра эл. разъём, его предварительно нужно отсоединить.
Отворачиваешь и видишь посередине небольшой цилиндрик который приводится в действие соленоидом.
Вот он как правило бывает закопчён и не даёт до конца закрываться клапану.
Ща если выйду на улицу попробую сфоткать сам клапан.

[LAVR]

Находится спереди слева, если смотреть на двигатель!\\

На рисунке соответствует ему позиция под номером 1!
если будешь снимать - приготовь новые прокладки. те, что под номерами 2 и 7
Вложение 6635

[LAVR]

я отношусь к той категории ...... котрые должны хотя бы один раз операцию ремонта чего-либо увидеть.
мои предыдущие машины это могли бы подтвердить

да ладно наговаривать то!! вот он твой (наш) клапан, крышку если снять с двига , то он справа то и появиться!))

а вот такое там может быть внутри!!

[Nikolaich]

Вот так он выглядит на наших машинах:

[VDV]

Огромное спасибо, теперь понятно...щас закажу прокладки, и глянем чавой там)))

[G.G.B.]

Огромное спасибо, теперь понятно...щас закажу прокладки, и глянем чавой там)))

ну чего там? раскурочил своего нЕГРа? :)

[LAVR]

ну чего там? раскурочил своего нЕГРа? :)

а ты раскурочил?

[VDV]

Не, курочить то буду комплексно вместе с коллектором) думаю на след неделе) работы ща много)

[G.G.B.]

не, ещё нет.
или на эти или на след выходные запишусь на СТО (уже говорил)
пока собираю инфо о том, что нужно смотреть и просить о этом на СТО Охотника.
Плюс хочу завтра помучать народ на встрече.
Фото отчёт будеть :)

И да - у меня облезла наклейка на правой двери :(

На водительской уже менял, на капоте уже менял.
Корейский хром "по бОхатому" какой-то не очень крепкий :(

а ты раскурочил?

[LAVR]

....И да - у меня облезла наклейка на правой двери :(
На водительской уже менял, на капоте уже менял....:(

Да. У всех облезает.... Селя ви по-корейски. Я, правда, не стал менять, выглядит теперь с темной поволокой.... По мне- так пусть и остается:) этакий "налет старины"

[G.G.B.]

Да. У всех облезает.... Селя ви по-корейски. Я, правда, не стал менять, выглядит теперь с темной поволокой.... По мне- так пусть и остается:) этакий "налет старины"

если бы так. у меня блевотно-жёлтого цвета остатки хрома по кАрэйски :)

[VDV]

чет я не догнал, вы про какие наклейки то?

[Rostik]

чет я не догнал, вы про какие наклейки то?

320, 270, AWD И ТД.