Всем добра
недавно заметил вот такое:
при запуске холодной машины она работает тише, причем вентилятор (крыльчатка) вращается медленно - поток воздуха на холостых небольшой
при начале движения машина работает необычно тихо, при этом динамика отменная
после 2-3 минут езды с набором оборотов начинается вой или гул (типа турбина) - звук как обычно - привык, что так должно быть
останавливаемся - поднимаем капот - крыльчатка вращается быстрей и поток воздуха значительно больше, чем на холодную, - газуем - понимаем, что на самом деле вой не от турбины, а от больших оборотов крыльчатки
Отсюда вопросы:
1. Так и должно?
2. Возможно ли это отрегулировать?
3. Как избавиться от повышенных оборотов крыльчатки?
И еще - после получаса-часа езды в теплое время (+15-20) - верхний патрубок радиатора и термостат холодные - только внутренний круг..., температура в норме
Очень хочется избавиться от этого шума, без него намного тише в салоне и едется по-резвей (субъективно) - легче без лишнего воя нажимается педаль)))
есть мысли, что раз крыльчатка прокручивается вокруг оси, может там есть что-то типа муфты, которая при нагреве стопорит
Ответить с цитированием