Топливный фильтр для дизельного мотора

[Mack]

VIP

какой-то странный у меня Опт-2, цена такая же как VIP

[Juristy]

Это их не единственный косяк

[Juristy]

Так опт2 круче vipa
А почему мой ценник как у Вас я хз, у Вас должно быть дешевле

[LAVR]

В связи с нестабильно большИм курсом СКВ, перешел на замену ТФ раз в 15 тыс.км..вместо раз в 10 тыс , как было еще 1,5 года назад...

[РоманВТ]

В связи с нестабильно большИм курсом СКВ, перешел на замену ТФ раз в 15 тыс.км..вместо раз в 10 тыс , как было еще 1,5 года назад...

в связи с инструкцией меняю тф раз в 25-30ткм

[LAVR]

в связи с инструкцией меняю тф раз в 25-30ткм

инструкция предписывает раз в 20 ткм

[VDV]

пофиг, меняю тогда же , когда и масло....не такой уж и дорогой

[РоманВТ]

инструкция предписывает раз в 20 ткм

я не читал мануал рекса . но в моём мануале чёрным по серому написано на стр 8

пофиг, меняю тогда же , когда и масло....не такой уж и дорогой

а это сколько в рублях ?

[VDV]

1700, раз в год не накладно, но учитывая наш дизель...

[РоманВТ]

1700, раз в год не накладно, но учитывая наш дизель...

я свой пару раз вскрывал после 30ткм...... ни какого криминала не обнаружил в нем

[LAVR]

С

я не читал мануал рекса . но в моём мануале чёрным по серому написано....

Странно, одинаковые моторы, а написано про регламент замены ТФ в разных мануалах разные сроки ... Хз что такое...

[РоманВТ]

С
Странно, одинаковые моторы, а написано про регламент замены ТФ в разных мануалах разные сроки ... Хз что такое...

вот из сервис мануала рекса

истина где то рядом

[LAVR]

Ром , просьба, скинь в личку ссылку на этот мануал!

Самое интересное, но в сервисной книжке написано- раз в 20000 км, а в РЭ - (для ЕС) написано раз в 30000 км, но!!!->>> но общие требования как ни странно гласят раз в 25 тыс км... точно! истина где-то рядом!))



ЗЫ: просто для России идет перестраховка - ВО воткнули , регламент смены уменьшили...поправка на наши "особые" условия...

[РоманВТ]

Ром , просьба, скинь в личку ссылку на этот мануал!

хз где ссылка . ща выложу на диск и скину....

[LAVR]

хз где ссылка . ща выложу на диск и скину....

Получено!

[стас.а.м]

привет всем хочу не много рассказать про то через сколько я меняю фильтра .прочитав этот монолог кто и сколько прошел на фильтрах я честно говоря в шоке . у меня кайрон дизель .ручка . так вот топлевный я ставлю алко от таракана 2.9 дизель меняю через 5ты воздушный парцмал через 5ты .и это не дорого а на оригиналы я забил ещё года два с половиной назат .пробег мой сейчас больше 130000ты .так что каждому своё .камута форсы менять а камута просто фильтор

[LAVR]

Бюджет таракановско ТФ сколько? Не пять же копеек?

[LAVR]

....прочитав ....кто и сколько прошел на фильтрах я честно говоря в шоке .

От чего в шоке то? Поясни!

[стас.а.м]

это просто можно сравнить дэлфи и таракановский алко

[стас.а.м]

от пробегов не меняя фильтра

[LAVR]

это просто можно сравнить дэлфи и таракановский алко

Думается так, что стоимость двух твоих алко от таракана ( беру расчёт на пробег и замену раз в 10 тыскм) как раз буде почти равна стоимости одного оригинала делфи.! И нафига такие эксперименты?! Это иллюзия, что делается что то лучше(имхо). А воздушное меняешь раз в 5 тыков: ты что по пескам и пустыням ездишь? Или стоимости неоригинального ВФ КОПЕЕЧНАя что ли? Как раз таки оригинал ВФ стоит совсем небольших то денег!И менять его можно и считаю нужно разбив 10 тык, и ЭТО В ТРИ РАЗА чаще, чем требует регламент..Зачем тогда эта частота?:(

[РоманВТ]

Думается так, что стоимость двух твоих алко от таракана ( беру расчёт на пробег и замену раз в 10 тыскм) как раз буде почти равна стоимости одного оригинала делфи.! И нафига такие эксперименты?! Это иллюзия, что делается что то лучше(имхо). А воздушное меняешь раз в 5 тыков: ты что по пескам и пустыням ездишь? Или стоимости неоригинального ВФ КОПЕЕЧНАя что ли? Как раз таки оригинал ВФ стоит совсем небольших то денег!И менять его можно и считаю нужно разбив 10 тык, и ЭТО В ТРИ РАЗА чаще, чем требует регламент..Зачем тогда эта частота?:(

ALCO-filter - немецкая фирма, основанная в декабре 1990 г., специализируется на выпуске масляных, топливных и воздушных фильтров, основное производство располагается на Кипре. В 1997 г. были открыты дополнительные складские помещение в Германии. Сайт компании содержит в себе онлайновый каталог продукции компании

AlcoSP-1263 Фильтр топливный, без датчика
.
552,00 р.
***
тут какой то не правильный диалог идет :
если фильтр гавно - меняем через 5 тыщ.
если хороший то по мануалу через 30 тыщ.
товарищи если фильтр гавно то фильтруемый элемент гавно . и достаточно 1 раз налить гавно на заправке чтобы оно прошло в тнвд и форсы через гавёный фильтр

[Томич_882]

Как-то странно звучит: таракановский алко ....

У таракана 2,9 стоит топливная Делфи. Так что и фильтр там тоже должен быть Дэлфи...

алко - дубликат? Ну тогда он не таракановский - а сам по себе....... ну так и для СЙ полноне родных заменителей.....

Пы.Сы. Сам с удовольствием владел тараканом (2,5) четыре года....

[Juristy]

стас.а.м, сам дурак (шутка)

не к чему эти эксперименты с топливной, выгодой это назвать нельзя, так игра с огнем

[РоманВТ]

Как-то странно звучит: таракановский алко ....

У таракана 2,9 стоит топливная Делфи. .

31395-H1952 - забейте в екзисте
оригинал от таракаши стоит 6900руб. туда же идет и наш делфи 925-924
а этот за 522 заменитель

[LAVR]

...
товарищи если фильтр гавно то фильтруемый элемент гавно . и достаточно 1 раз налить гавно на заправке чтобы оно прошло в тнвд и форсы через гавёный фильтр

О чем, собственно, и РЕЧЬ!!! Не думаю , что в фильтре за 550 рэ, который в три раза дешевле стОит оригинального (ну это грубо, можно и в 2,5 раза найти), ВСЕ как у оригинального! на чем то производитель экономит!! 100%! это как в фильтре 924Е, к описании которого производитель черным по белому говорит, что это эконом вариант, и ресурс у него меньше!

поэтому согласен с мнением коллеги:-

....не к чему эти эксперименты с топливной, выгодой это назвать нельзя, так игра с огнем

[Sергей]

ALCO-filter - немецкая фирма, основанная в декабре 1990 г., специализируется на выпуске масляных, топливных и воздушных фильтров, основное производство располагается на Кипре.

На Кипре народ производство открывает не для качества товара, а для извлечения наибольшей прибыли. Офшор он и в Африке офшор.

[РоманВТ]

На Кипре народ производство открывает

сильно сказано.....
кстати как там у вас..... напряженка с эл. энергией разрешается ?
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...рымчане

[Майдан]

Всё думал куда запостить. Вроде тема про ТО и про фильтр. Хотелось бы услышать мнение форумчан по такому вопросу. Приезжаете вы на ТО, в том числе с заменой топливного фильтра. При этой самой замене, каким то образом при снятии-установке (два шурупа открутить) убивается крышка фильтра (начинает сосать воздух), машинка после сборки перестаёт работать, не держит холостые и глохнет. Вердикт мастера замена крышки фильтра (считай фильтра в сборе) так как отдельно крышка не продаётся. Вопрос, кто за замену фильтра в сборе, который был исправен до ТО должен платить?

[охотник]

Приветствую, Юрий!
Попробую я ответить по этой ситуации.
Топливный фильтр на Вашем автомобиле совмещен с водоотделителем и насосом ручной подкачки топлива.
Рекомендованная замена через 20000 км - картридж, через 60000 км фильтр в сборе.
На практике - ручной насос сделан очень хлипким и перестает работать примерно на 40-60 тыс км, поэтому и идет замена фильтра в сборе, что собственно и рекомендует производитель.
В Вашем случаи : насос "заклинило" и он не работал. О чем Вас сразу и поставили Вас в известность, так как наполнение корпуса фильтра топливом происходит именно этим насосом. Попытка "реанимировать" работу насоса не увенчалась успехом. Так что в Вашем случае - замена фильтра в сборе единственный вариант.