Показано с 1 по 30 из 129

Тема: Блокировка НИРФИ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,085
    Цитата Сообщение от Андрей939 Посмотреть сообщение
    Как бы в тему - у меня в обоих мостах стоят НИРФИ.
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    ...А это здорово, едешь себе и не думаешь, что там надо включать и когда, а просто едешь....Стало быть НИРФИ, червячная. .
    Любопытства для зашел на сайт Нирфи. Цитирую:

    "Единственный недостаток дифференциалов типа Квайф - это их неэффективность при вывешенном колесе. Когда разница в сопротивлении колес становится значительной, практически весь крутящий момент передается на то колесо, у которого отсутствует зацепление с дорожным покрытием. Именно поэтому мы не рекомендуем устанавливать самоблоки этого типа спортсменам и любителям очень крутого бездорожья. А для тех, кто хочет купить - (это) самоблок для обычной езды по сложным российским дорогам самоблокирующиеся дифференциалы НИРФИ -это отличное решение с идеальным соотношением цена/качество".

    Эдуард, жду выпуска твоего альманаха "Вести с полей"!
    Под какую категорию подпадаешь? Спортсмен - явно нет.. Так любитель крутого бездора или обычный ездок по сложным дорогам? :)
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  2. #2
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Любопытства для зашел на сайт Нирфи. Цитирую:

    [I]"Единственный недостаток дифференциалов типа Квайф - это их неэффективность
    зачем расстраиваешь ?
    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

  3. #3
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    "Единственный недостаток дифференциалов типа Квайф - это их неэффективность при вывешенном колесе. Когда разница в сопротивлении колес становится значительной, практически весь крутящий момент передается на то колесо, у которого отсутствует зацепление с дорожным покрытием. Именно поэтому мы не рекомендуем устанавливать самоблоки этого типа спортсменам и любителям очень крутого бездорожья.
    Вот это да.....
    А их начали продвигать и ставить именно для крутого бездорожья!!!
    Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
    8-926-227-94-74 Андрей

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •