И так, за прошедшие сутки я провёл эксперимент и решил получить официальное разрешение на полёты в следующие выходные. Вчера я подал Представление на установление временного режима в ГЦ УВД. После всех сегодняшних разговоров с главным центром и зональным центром я знаю, куда в каких случаях надо сдать уведомление-представление. Также я теперь знаю, что любая аэрофотосъемка должна проводиться с разрешения генштаба. Ещё я узнал, что над нашими мухобойками пока никто не глумится и нас рассматривают всерьёз, полностью и спокойно объясняя что и как надо делать за что им огромное спасибо! У меня уже есть куча телефонов самых разных отделов и должностей и в ГЦ и в ЗЦ. Я получил номер местного режима и таким образом я могу теперь официально и законно подняться в небо. Теперь ещё перед полетами надо подать план полёта в ЗЦ. И все, тра-та-та, ради 15-30 минут полёта.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Чистого неба!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Андрей,такие сложности только в черте города? Или на природе полетать так же нужны все разрешения?
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Везде. Я как раз на природу разрешение получил. Там, конечно в радиус моей зоны попадает деревенька и пара дачных посёлков, но они никого при разрешении не интересуют. А вот в городе все может быть сложнее. На сайте fpln.ru можно запретки все глянуть.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Спасибо за инфу.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Немного побаловался...
https://youtu.be/Gkkn1UD4Waw
На всякий случай предупреждаю - не повторяйте этого. Трюки выполнены профессиональными каскадерами и т.д. и т.п. :)
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Андрей, я не понял.... он что и под водой плавает???
Или ты его там и похоронил?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Нет, не плавает. Ни один коптер не пострадал :)
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
А щучка знакомая проплывала?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Не понял
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Щучка случайно попала.
"Джонни, сделай мне монтаж!"
В фильме использованы две камеры - коптерная штатная и экшн-камера в аквабоксе. "Падение" - это ускоренный реверс взлёта с вращением. Бульк - это уже экшн-камера на моноподе. За рыбой специально не охотился - она случайно в кадр попала, пока я камерой на моноподе по дну вел.
Смонтировано все в iMovie на Айфоне.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Сегодня снял родной город. Крайне повезло с погодой. Сошлось все - и свет и тучки и радуга.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Очень красиво!!!
Рекстон1,г. в.2005,механика2.3,чёрный ,проставки перед20,зад30,пневмо-баллоны,хай-джек, сенд-траки,грузинский якорь,якорь-плуг,цепи ,рывковый трос,мех. лебёдка-4т., переносная,на площадке, лебедка 12000,круиз-контроль,от Leo.
Пришли морозы. Летунам заводской сборки рекомендую совместить эти две вещи, что на фотке.
Рашн винтер картонка рулит и на коптерах!
Вложение 8612
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Прикольная штука!Для охоты - не нужно обходить загон,сверху все видно.Буду мониторить цены....
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Ну, на самом деле, не то что бы прям очень хорошо все видно на экране телефона . Плюс дистанция. Для дальних полётов (2 км) нужен фантом от 3 advanced. Остальное все рядом летает.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Забыл совсем про радугу. Я ж тогда полную панораму сделал.
А тут вот в ней можно покрутиться https://www.360cities.net...
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Немного очумелых ручек
"А за городом зима, зима, зима"
Полетать
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Спасение квадра http://www.youtube.com/watch?v=tSgTN4CFF1Y
SK 2.3
И береза цела!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Вопросы, тем кто в теме:
У меня с квадракоптером (DJI PV331) начались проблемы, а именно:
Вставляешь заряженную батарею и полетел, улетел куда-нидь далеко, что порой даже не видно, и вдруг смотришь в монитор, а там стремительно начинают падать проценты батареи, 40-35-30-28-25-15-5-1. Такое может буквально произойти за 2-3 минуты. И получается, что в такой ситуации, очень тяжело вернуть коптер, так как он постоянно снижает скорость самостоятельно, приходится его пультом поднимать, ну и + когда он орёт (а он орёт, как во время пожара на подводной лодке) тяжело рулить к дому (нервы). Причём я заметил что батарея, может моментально сесть, даже если коптер рядом и только что взлетел, может просто их время пришло??????? кто нибудь на али заказывал батареи, есть отзывы?
Но самое главное, это второй вопрос: Во время очередного полёта, не успел я вернуть коптер домой, батарея разрядилась и он грохнулся. Сам то коптер цел, а вот камера "разлетелась", ну и порвался шлейф. Шлейф заказал на Али. Камеру собрал, ну и видимо, что то не так - не работает!
А вот теперь у меня вопрос:
1 к кому можно обратиться, чтоб посмотрели и отремонтировали?
2 а где можно купить новую камеру, может даже получше, но чтоб обязательно с этим коптером работала!?
По камере. Думаю, что дело в шлейфе. Согласно форумам неоригинальные шлейфы не всегда работают. Полноценно заменить на другую камеру невозможно. Для того, чтоб была возможность управлять ею - только родная камера. Есть решения с другим подвесом и камерой, а-ля SJ-CAM и подключение ее видеовыхода к вай-фай модулю - в итоге имеем и картинку и всю телеметрию. Но управлять все-равно никак - включил запись на земле и полетел.
Последний раз редактировалось brewster; 25.01.2018 в 09:19.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
По батарее - пришло время. Так же было с одной батареей. В утиль.
Неродные батареи с Али ведут себя нестабильно. У кого-то все ок, у кого-то плохо и результат - падения. Я на замену покупал только оригиналы.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Новые камеры на второй фантом каких-то странных денег стоят. Даже не знаю, что посоветовать. Если валы ровные, то надо восстанавливать. Попробовать другой шлейф - порыскать на форумах советы на эту тему. Я в первый день эксплуатации ронял коптев два раза - компас криво откалибровал. В итоге он унитазил и я его в высокую траву притер. Один вал(вертикальный) у меня был погнут. Когда - не знаю. То от от моих полетов, то ли так было, а я при покупке не заметил. Пытался выпрямить - сломал. Менял мотор с валом.
Оба нынешних своих АКБ покупал в digbox - сидят в Москве на Кузнецком мосту. Все цены на сайте у них соответствуют действительности. Но на сайте у них сейчас написано «под заказ». Печально. Как быстро все устаревает.
Из неоригиналов наиболее качественные - ONBO. Но и с ними бывают внезапные косяки, что для коптеров считаю неприемлимым.
Последний раз редактировалось brewster; 25.01.2018 в 19:29.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический