Что это было: крутит, но не заводится

[Михась]

воздух в любом случае попадает в систему при снятии трубок. уходит с обраткой, я думаю
я, когда фильтр меняю, качаю пока не выступит из фильтра, потом одеваю подачу и качаю, пока не польется с обратки. как то так.
но схватывать- то перестало до экспериментов с грушей ?

[ЮрийК]

С грушей я не экспериментировал. Я к тому, что если в систему попал воздух, пока машина стояла, я накачал грушей, машина два раза почти завелась, на остатках топлива в фильтре, а потом пошол воздух и она перестала схватывать. Т.е. где-то между ТНВД и влагоотделителем воздушная пробка, и она не дает завезтись. Может такое быть?

[Михась]

что если в систему попал воздух, пока машина стояла, я накачал грушей, машина два раза почти завелась, на остатках топлива в фильтре, а потом пошол воздух и она перестала схватывать.

А есть подозрения, как он мог туда попасть?

Так то возможно всякое. Прикуривал когда-то машину со сломанным быстросъемом на топливной трубке. Думали- замерз, а по факту соляра землю поливала ))

[ЮрийК]

А есть подозрения, как он мог туда попасть?

Попасть мог конечно, к быстросъемам доверия нет. Поэтому и интересно, подкачкой груши воздух можно выгнать, или он там заперт будет пока не пройдет по всей системе и не выйдет через форсунки?

[Михась]

если груша жмякается- снять трубки с фильтра и качать, как я выше описывал: пойдет из фильтра- одеть трубку на тнвд, пойдет из обратки - одеть обратку, подкачать до дубового состояния.

[РоманВТ]

http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5216

[LAVR]

Слабое звено -> быстросьемы соединительного шланга с груши на водоотделитель и с водоотделителя на топливный фильтр. Самые снимаемые шланги. Соответственно резиночки уплотнителей изнашиваются быстрее.
Проверять надо на предмет подтекания / пропускания солярки или пропускания воздуха.
Пожмякай грушу до дубового состояния и постараться удерживая в нажатом состоянии грушу подергать эти быстросьемы вверх вниз. Если груша начнёт проминаться- то воздух подтравливает.
У меня так было , что при этих движениях шёл пузырь через быстросьем входа и выхода водоотделителя. Только у меня работал мотор и одета была прозрачная трубка

[LAVR]

Слабое звено -> быстросьемы соединительного шланга с груши на водоотделитель и с водоотделителя на топливный фильтр. Самые снимаемые шланги. Соответственно резиночки уплотнителей изнашиваются быстрее.
Проверять надо на предмет подтекания / пропускания солярки или пропускания воздуха.
Пожмякай грушу до дубового состояния и постараться удерживая в нажатом состоянии грушу подергать эти быстросьемы вверх вниз. Если груша начнёт проминаться- то воздух подтравливает.
У меня так было , что при этих движениях шёл пузырь через быстросьем входа и выхода водоотделителя. Только у меня работал мотор и одета была прозрачная трубка

От возможного поступления воздуха через магистраль обратки (с форсунок, с тнвд) , поступающий в штуцер обратки на топливный фильтр можно избавиться выполнив : снять тройник с маленького штуцера ТФ. Заглушить (обжать) штуцер ТФ шлангом с хомутом на одном конце и вкрученным и обжатым болтом на другом конце. Дырку в тройнике также заглушить соответствующим болтом (можно обмотать его фумлентой). В общем заглушить. Тогда возможнопоступающий воздух по обратка будет сбрасываться в топливный бак, а в фильтр не пойдёт. Если заведётся - то ищи подсос воздуха от форсунок , по общей трубке слива обратки до тройника тнвд(трубка вентури) и от тройника до ТФ..

[ЮрийК]

Спасибо за советы. Но теперь другая проблемма, сейчас пытался быстрым стартом завезти, она даже не схватывает. Первый раз брызгал в воздухозаборник, потом еще два раза между турбиной и интеркуллером, вообще никакой реакции.

[ЮрийК]

Забыл уточнить, на улице -22 и ветер.

[LAVR]

Так груша то сжимается-разжимается? Качал ее до жёсткого состояния?скинь быстросьем с ТФ : при прокачке грушей топливо течёт на выходе?

[ЮрийК]

Салярка течет, грушу качал, очеть тяжело качается.
Быстрым стартом без поступления топлива не будет схватывать? Первый раз пользуюсь.

[ЮрийК]

Быстросъем с влагоотделителя снимал, с фильтра не снимал, темно уже было.

[LAVR]

Быстросъем с влагоотделителя снимал, с фильтра не снимал, темно уже было.

Влагоотделитель неточный показатель
Вопрос в том проходит соляра через фильтр или нет?если не проходит из-за забитости фильтра , то и не заведётся

[ЮрийК]

Это я проверю, но все-таки, если топливо не поступает, то с эфира будет схватывать или нет? Если нет - значит у меня дело в фильтре.

[Glider]

Кипяток на фильтр лей, вдруг поможет.

[LAVR]

...но все-таки, если топливо не поступает, то с эфира будет схватывать или нет.

Никогда не пользовался «наркотой».. но по идее нет. Если нет горючки, То как завести?

Кипяток на фильтр лей, вдруг поможет.

Кстати да, может и помочь! если фильтр запарафинился

[РоманВТ]

чих пых от эфира то делать будет

[ЮрийК]

Заатра чуть потеплеет, попробую фильтр поменять.

[voFka]

я в минус 35 клал полотенце старое на фильтры и трубопровод и поливал горячей водой, при этом периодически "дзюбировал" грушу и завёл в итоге

[ЮрийК]

Продолжаю попытки завести. Сегодня -14. Снал шланг с фильтра на тнвд, прокачал грушей, топливо течет. Пробую завезти, вроде схватывает, но не заводится. Груша после прокрутки становится мягкой, три-четыре качка - твердеет. Поставил другой фильтр (он хотя-бы теплый). Та же истоия, раз - два кашлянит и молчит. Брызнул быстрый старт в фильтр, подождал секунд 20 что-бы свечи остыли, вообще никакой реакции. Видимо эвакуатор и сервис мне предстоят... Не пойму одно, почему с эфира даже не чихает? Кольца осыпались или цепь перескочила?

[РоманВТ]

20 секунд подождал ?
это чтобы эфир успел улетучиться ?

[ЮрийК]

Нет, чтобы от свечей не загорелся.

[РоманВТ]

Нет, чтобы от свечей не загорелся.

тогда надо пшикнуть и сразу включить зажигание и крутить. а не греть свечи.
через 20 сек нет там никакого эфира уже.

[LAVR]

тогда надо пшикнуть и сразу включить зажигание и крутить. а не греть свечи.
через 20 сек нет там никакого эфира уже.

А я бы сделал так (никогда правда не делал с эфиром): включил зажигание, свечи прогрелись, выключил бы зажигание (подождал) , опять включил зажигание (второй раз прогрев свечей), зажигание не выключаю, потом бы открыл капот подкачал грушей до упора, после пшикнул бы эфира в воздуховод и начал бы попытку заводить !:-)

[ЮрийК]

Есть. Эту процедуру я проделывал два дня назад, с отключенными свечами. Результат такой-же, даже не схватывала.

[LAVR]

Кста, ещё бы на всякий случай взглянул бы на сам воздушный фильтр сняв крышку и посмотрев бы на него! Вдруг его «засосало» в воздушный патрубок !?такое бывает, если фильтр стоит неоригинал, и они без металлической обрешётки

[ЮрийК]

Итог. Вчера вечером отвез на эвакуаторе в сервис, выгрузил там. Сегодня утром она завелась. Посмотрели сканером, была ошибка по второй свече и по датчику коленвала. Причем по датчику могла вылезти ожибка из-за долгой работы стартером (так мне сказали). Что было, непонятно.

[РоманВТ]

если причину не нашли, значит ещё не итог....
завелась в сервисе в тепле?

[ЮрийК]

Забыл спросить. Но и на улице -8 было. Склоняюсь что замерзло что-то, на эвакуаторе растрясло. Надо было после эвакуатора попробовать завести.