В общем, из опыта так сказать. На всех моих авто диски были с покрышками, т.е. готовые колеса. Выгоднее, чем ездить на шиномонтаж два раза в год. Зима и лето. Менял сам, не балансировал, т.к. не было вибраций. Так вот, диск с надетой шиной (все изначально новое), при зимней эксплуатации держится около 5-ти сезонов, на 6-ой начинает спускать по ободу, облезает краска, съедает коррозия и т.п. С летним же комплектом (в моем случае пробег летом в несколько раз больше зимнего), такое не проходит, т.к. шина быстрее изнашивается и соответственно комплект пересобирается заново, плюс проколы летом очевиднее. В этом году выпал как раз на диски от кайрона (звезда, с большой крышечкой, закрывающей болты) и резина Dunlop SJ6, эксплуатация с января 2008 года только зимой, два колеса в эту зиму, уже на ставике, начали спускать по 0.5. Атм в неделю. В шиномонтаже за 900 рублей, исправляют ситуацию, снимают покрышку, зачищают диск, наносят специальный герметик (черный), устанавливают и балансируют. Посмотрим насколько хватит. Но тоже думаю, что лучше, отдать старые на пескоструйку и покраску или купить новую, но уже реплику.
Ответить с цитированием