Показано с 1 по 30 из 67

Тема: Замена ГБЦ собственными силами

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Алексей,как там состояние цепи и её натяжителя и успокаителя. У меня слишком шумит в том районе на холодную...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  2. #2
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Алексей,как там состояние цепи и её натяжителя и успокаителя. У меня слишком шумит в том районе на холодную...
    Состояние успокоителя отличное, цепь почти не прогибается в поперечном прогибе. Натяжитель тоже как новый
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

  3. #3
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    Цитата Сообщение от Алексей67 Посмотреть сообщение
    Состояние успокоителя отличное, цепь почти не прогибается в поперечном прогибе. Натяжитель тоже как новый
    Цепь проверьте на растяжение когда она одета на звёздочку...Я бы всё таки наверно заменил бы эти детальки,пробег уже порядочный,да и всё уже разобрано...
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  4. #4
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    Я бы всё таки наверно заменил бы эти детальки,пробег уже порядочный,да и всё уже разобрано...
    Насколько я понимаю, для замены этих деталек надо снимать и переднюю крышку блока цилиндров.
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

  5. #5
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    У меня тут выяснилась очень нехорошая деталь. Стал промерять размеры камеры сгорания, а затем пробил по номеру. И как оказалось эта голова (которую я приобрел в Беларуси) от двигателя объемом 1,8 литра.
    Насколько это критично???
    Промерил объемы камер в обоих головах при помощи переливания воды- разница всего в 3-4 мл. воды.(в родной голове объем 46 мл.)
    По сути получится форсированный двигатель, но все равно боязно как-то.
    Теперь не знаю что делать: оставить так или везти назад менять?
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

  6. #6
    Местный Аватар для Алексей67
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    256
    Снял сегодня ГБЦ, а она почти как новая, даже нагара почти нет в камерах. И жалко как то ее стало, но блин течет она.
    На поршнях тоже почти нет нагара.
    Фото не могу вставить, пишет про лимит какой-то.
    Сравнил обе головы, совершенно одинаковы, дырочка в дырочку. Один недостаток у приобретенной нет отверстия под датчик положения распредвала. Придется самому сверлить.
    Последний раз редактировалось Алексей67; 06.11.2014 в 23:21.
    Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
    Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
    Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •