Про моторное масло. Обсуждение разных аспектов.

[Томич_882]

Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже

У каждого авто - свои персональные условия эксплуатации.....
В моем случае, например, так:

Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;

Большую часть мой авто живет в городе. По гравийке езжу, но не каждый день. Ну а так - согласен, и меняю воздушный фильтр чаше регламента. Масло-то причем?

Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;

Мой авто живет в городе. Ухабов и залитых водой дорог - не то чтоб совсем нет, но не критично...Да и все это - критично для подвески. А масло-то причем? Гор нет, холмы - есть.... тут часть ресурса оставляю, не спорю...

Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С

Думаю, что критичны холодные запуски....Тут масло работает "на износ", вопросов нет.... Но мой авто живет в теплом гараже + Бинар. А при прогретом двигателе маслу какая разница - какая темпратура за бортом?

Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха

Это видимо пробки...Ну тут спора нет - тратим ресурс масла... Но у меня город не большой, пробок не то чтоб нет совсем, но опят же - не критично...

Движение с частыми интенсивными торможениями

Ну это больше вопрос к манере вождения....Российские специфические условия -то причем?

Буксировка прицепа

Тоже понятно - доп.нагрузка... Но у меня нет прицепа...

Повторюсь - безоговорочно признаю в качестве российской специфики - топливо... Дизельное масло потому, видимо, и чернеет быстрее чем у бензинок - остатки лишней серы....Могу ошибаться - но так для меня понятна логика...Но если сейчас реально евро-5, то опять же - в чем российская специфика?
Я еще при смене масла всегда мою двигатель специальным промывочным маслом...И оно всегда прилично чернеет - тоесть выполняет свою функцию - убирает остатки горения...А значит новому маслу будет чуточку "проще"...
Все что написал - ИМХО. Никого ни к чему не агитирую....

[Колючий]

Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:

Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
...

На мой взгляд, это как раз и есть нормальные условия использования.
Определение ресурса масла по километражу колёс используется только из-за удобства контроля за сроками. Правильнее было бы учитывать кол-во оборотов двигателя. Но кто ж их подсчитывать будет. Может только в продвинутых моделях авто. Исходя из заданного производителем автомобиля пробега до замены масла, допустим, в 15000 км, при идеальном непрерывном движении со средней скоростью 60 кмвчас получим
15000/60 кмч=250 часов, за которые коленвал совершит, при 2000 обвмин, 30 000 000 оборотов. Столько, по мнения производителя (предположительно), и способно выдержать масло до потери рабочих свойств, но кто ж их считать будет, эти обороты. По моему, проще привязаться к расходу топлива, которое напрямую зависит от оборотов двигателя, в отличие от пробега колёс, соответственно, и более корректно.

[РоманВТ]

Кирилл ты спросил - я просто ответил

А вот для меня и вопрос - что за такие особо тяжкие условия в России?!

а дальше решай сам .....дело хозяйское

[Томич_882]

Кирилл ты спросил - я просто ответил

а дальше решай сам .....дело хозяйское

Ну ты же знаеш - я спорщик упертый!
Меня хлебом не корми - дай поспорить ( как в теме про МДП-ошибки)!!!
Хотя тут мы спорим за 1-1,5 км....не так уж и дофига....

[РоманВТ]

Ну ты же знаеш - я спорщик упертый!
Меня хлебом не корми - дай поспорить ( как в теме про МДП-ошибки)!!!
Хотя тут мы спорим за 1-1,5 км....не так уж и дофига....

а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь . главное не сбейся листок , карандаш, столбик или калькулятор.
а мы всем коллективом будем тебе за эту статистику сильно благодарны .
я думаю меня все поддержат.
п.с. про моточасы я вообще типа щутканул, а вас всех понесло - все мы тут спорщики

[Томич_882]

а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь .

Не понял....Зачем? И чего 1000л? Соляры? Ну так я такую таблицу веду топливо/пробег. Именно по чекам....И при чем тут масло?

[РоманВТ]

Не понял....Зачем? И чего 1000л? Соляры? Ну так я такую таблицу веду топливо/пробег. Именно по чекам....И при чем тут масло?

все уже забыли с чего началось ...

Как часто нужно менять масло - обычный вопрос. Согласно инструкции интервал замены у бензинок 15000км , средний расход - ??? (вот с этим самое сложное, но за основу лучше брать свой реальный расход, допустим 15 литров на сотню). Тогда получится, что масло нужно будет менять когда сгорит тысяча литров топлива. По моему это будет более обьективно, чем замена по километражу, .

[Томич_882]

а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь . главное не сбейся листок , карандаш, столбик или калькулятор.

Ну ежели нужны стастистические данные - их есть у меня....Все чин-чинарем, по чекам.

Авто: дизель, хди-2,7.
Годовой пробег: 21 022 км, потрачено литров соляры: 2 488л. Оплачпено: 84 606 рупий. средний расход: 11,83 л/сотню., стоимость одного км пробега по топливу 4,34, рубля, стоимость 1 км пробега по запчастям и работам: 2,51 руб.
Если пересчитать на сколько мне хватило 1000л. соляры - 8 449 км пробега....

[Rostik]

Промываешь двигатель до или замены фильтра? Если до то ктнечно сильно чернеет.

[Томич_882]

Промываешь двигатель до замены фильтра?

Да - до.

[volchok]

Промываешь двигатель до или замены фильтра? Если до то ктнечно сильно чернеет.

Че то не понял вопроса? А что, кто-то промывают после замены фильтра???

[Механик]

Че то не понял вопроса? А что, кто-то промывают после замены фильтра???

Я и до замены не мою,нахрена? В масле и так есть моющие присадки

[лебедь]

всё гораздо проще. Ставиться как на строительной технике счетчик моточасов. Вот он и покажит реальную наработку ДВС.

[Колючий]

всё гораздо проще. Ставиться как на строительной технике счетчик моточасов. Вот он и покажит реальную наработку ДВС.

Моточас на ХХ это одно, на 3400 - в два раза больше. Не всё так просто)) Пример: 250 часов непрерывной работы двигла до очередной замены на опитмальном режиме 2000 оборотов равно 15000 км пути, на 2500 - 18750. Разница в 3750 кэмэ, 25%. Какие уж тут моточасы

[лебедь]

Моточас на ХХ это одно, на 3400 - в два раза больше. Не всё так просто)) Пример: 250 часов непрерывной работы двигла до очередной замены на опитмальном режиме 2000 оборотов равно 15000 км пути, на 2500 - 18750. Разница в 3750 кэмэ, 25%. Какие уж тут моточасы

точней чем по пробегу.(прогрев, пробки, грязь всё это мизер на пробег) А если точней то это надо тогда по количиству оборотов валов считать. А смысл какой от точности?

[Валерий1977]

Всем привет! Решил менять масло теперь сам. У официалов стало дорого обслуживаться. Вот хочу себе преобрести инструмент для этих работ. Присматриваюсь к аппарату замены масла через щуп ручному (пока на него скидка идет). Кто-нибудь пользовался таким аппаратом? Стоит брать или это все лишнее? Чем лучше снимать маслянный фильтр (цепным, крабом или чашкой ключом)?

Машинка у меня Актион бензиновая. Пока склоняюсь прикупить установку для замены масла и ключ. Вот только какой ключ (вид)? Я понял, чтобы подобраться к фильтру нужно всеравно снимать защиту?

[охотник]

Всем привет! Решил менять масло теперь сам. У официалов стало дорого обслуживаться. Вот хочу себе преобрести инструмент для этих работ. Присматриваюсь к аппарату замены масла через щуп ручному (пока на него скидка идет). Кто-нибудь пользовался таким аппаратом? Стоит брать или это все лишнее? Чем лучше снимать маслянный фильтр (цепным, крабом или чашкой ключом)?

Привет!
Как минимум 0.8 литра останется старого масла.
Смысл в чем?
Вот тема про съемник:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BD%D0%B8%D0%BA

Я понял, чтобы подобраться к фильтру нужно всеравно снимать защиту?

Защиту снимать не надо.

[лебедь]

есть средний расчет при котором масло сохраняет свои свойства и меняется либо 10ткм или 1 раз в год. Лична я так и делаю (+- 500км)

[Rostik]

А в описании масел синтетика ходит 30000 км. Это как?

[РоманВТ]

А в описании масел синтетика ходит 30000 км. Это как?

как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?
ну хотя в мостах я так и меняю

[Rostik]

как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?
ну хотя в мостах я так и меняю

О том и речь, есть регламент его и держись.

[РоманВТ]

"Откуда это всё пошло- увеличенные интервалы замены, менее вязкое масло? Дело в том, что существуют некие экологические нормы, которые постоянно ужесточаются. Именно из-за них увеличивают интервалы замены масла, чтобы не навредить окружающей среде отработкой, да и отработка моторного масла идёт в переработку- её добавляют при изготовлении нового масла в той же Германии, чьи масла считаются чуть ли ни идеалом. Да и вообще, в ЕС отработку при производстве новых масел не используют только британцы и голландцы.

Вот и приходится изобретать новые экологичные двигатели и масло с большим интервалом от замены до замены."

[EvgenP]

ААА
а вот это реальная наша цифра (дизельная):
1000л. соляры - 8 449 км пробега...
спалили куб солярки - на замену масла будьте добры....

На севере меняют 6-7 тысяч, наверное с учетом работы двигателя на холостых + холодный запуск сказывается. Хотя наша соляра отличного качества, любая экспертиза подтвердит. Расход 9 литров на трассе при минус 35 за бортом. Расчет 340 км за 3 часа сьел 28 литров. Сам заливаю Мобил Формула ЕСП, хватает на 10 тысяч на щупе. С началом года тоже возьмусь за ведение журнала:)

[LAVR]

...Сам заливаю Мобил Формула ЕСП, хватает на 10 тысяч на щупе...

У тебя что сажевый фильтр имеется?

[EvgenP]

У тебя что сажевый фильтр имеется?

Нет. Просто есть возможность брать на разлив у проверенных людей:) Масло универсальное и для бензинок, и для дизелей.

[LAVR]

Нет. Просто есть возможность брать на разлив у проверенных людей:) Масло универсальное и для бензинок, и для дизелей.

на "шару" , али за тЭньгЕ?

[EvgenP]

на "шару" , али за тЭньгЕ?

700 р. за литр - наверное по блату:) Брал машину когда, была возможность бочку ZIC нашару прибрать... не подошли допуски. Ну её нафиг, халяву эту!
ЗЫ а тема то про двухлитровые движки :)

[LAVR]

700 р. за литр:...
ЗЫ а тема то про двухлитровые движки :)

А чем допуски то отличаются от 2,7? Ничем, если не считать того, что у кого то может оказаться сажевый фильтр.

[Игорь51]

Олег,зачем спрашивать,ведь сам же и ответил.

[стас.а.м]

доброго все здоровья . сегодня залил масло хёндай киа премиум лс 5в30 полусинтетика .так как моего масла которое я использовал уже не выпускают то бишь зик 5в30 .5000 полусинтетика пробег 158 ты.теперь в место зик 5в30 5000 .продают х7 синтетику .огорчён