Сравнивал когда более 2-х лет назад выбирал между Пафом, Паджериком и XC 90, полная комплектация которого набирается отдельными допами.
При этом в совокупности с теми допами, которыми действительно будешь пользоваться, волей-неволей платишь за бесполезные для тебя фишки.
Это маркетинговый ход любой автомобильной компании. Модернизируя что-то незначительное, обновляя модельный ряд, поддерживая тем самым или даже повышая ценовой уровень.
Переплачивая по сути за дешевую отделку и марку машины. Чего только Ленд Ровер стоит!? Вряд ли найдется большинство их владельцев, которые пользовались всеми примочками в автомобиле.
Как будто кто-то что-то новое в подвеске соорудил или движке!? В джипе интересно то, что после покупки авто не надо будет ничего в этой подвеске и днище менять, ставить усиленное, прочное, необходимое при движении по пересеченной местности (мосты, рессоры, пружины, амортизаторы, продольные балки, топливный бак с большей толщиной, ставить штампованные стальные пластины).
С Volvo это я так, отклонился от темы. Надо же было как то ответить на предложение.
В семье было 2 Freelander I. Как-то не везло с ними.
Ни Volvo, ни Freelander II я сейчас не рассматриваю. Только 3-х дверки.
Вот, может быть после 2015 года его и рассмотрю, если надумаю поменять Паф.