Серёг, pafoz, на самом деле пилот Арти и штурман Арти немного разные личности.
Как штурман он более сговорчив. Я даже как-то не помню от него такого мата, как в качестве пилота Арти (сам матерюсь). Но и упрекнуть штурмана Арти по большей части не в чем. На бездорожье только. С ним я по-крайней мере по ошибке никуда не садился, если только сами намерено не шли туда, где однозначно готовились к лебежению и тракам.
А вообще пилота не пошлешь, он ведь и стукнуть может (об крышу, об лобовое стекло, об торпеду), некоторые из куралесов и джек для этого используют. Наверное этим можно довести штурмана, вынудив его на мат
Штурмана куда чаще посылаются пилотами. А штурмана больше деликатны, ибо ответственности у них больше. Всегда можно обвинить в неудаче штурмана: "Сцука не туда завёл!".
Пилот напрягается больше мышечно (сидеть по 8-9 часов за баранкой), если штурман хороший и не заведет в болото, где появляться возможность у пилота выйти и растянуться, кое-что растрясти.
А также напряжение пилота может быть связано с необходимостью ремонта и обслуживания авто (топливо, частые расходники).