https://www.drive2.ru/b/453959764880131751/
Не прошло и пяти лет как я смог закрыть ещё 2 гештальта из того миллион, что есть в планах. Это я наконец-то покатался на соревнованиях не водителем и не штурманом, а просто овощем, пассажиром, бэком, фотографом (тут кому как удобнее) и второе - я наконец-то покатался в экипаже Евгения ака Ydjin
Соревнования назывались "На приз главы города Бронницы" и состоялись 10 сентября 2016 г. и проводились они на известном многим Бронницком полигоне. Экипаж был заявлен в категорию "Стандарт". Что не понравилось сразу - это нельзя выбрать бортовой номер заранее, только из тех, что есть в наличии - удивило конечно, но как есть. Второй минус - это не выдержанно заявленное расписание, но к этому уже тоже привыкли. Третий момент - Старт - он был общим для всех категорий и по отмашке руки Орга который спрятался за народом на небольшой возвышенности. И Ещё - проезд к нашим точкам стандарта совпадал с проездом к точкам класса выше. Наши точки порой стояли в 15 метрах от экстрима. И ещё - точки ставили ОРГи пешком, и хоть ОРГи и заявляют что проезд к точкам был минимум с двух сторон, но факт, что точки поставлены пешком без полноценной прокатки на лицо, например наша точка номер 109 (ниже фотка) - реально было 2 варианта проезда к точке, но в одном варианте надо было срубить молодое живое дерево толщиной с руку а во втором варианте проезда надо было срубить 3 таких живых дерева (что в принципе участники и сделали)...
Ну а теперь собственно отчёт!
Приехал я, хоть и с небольшим опозданием, но не последний - штурман экипажа (Дима ака <b>Demon Scar</b>) опоздал ещё сильнее и приехал только за 10 минут до старта. Сняв всё лишнее с Уазьки, встретив ещё одного куролеса <b>Сергея850</b> и в ответ на спонсорские флаги Керхера ставим свой стяг с Куролесовским знаменем, ну и почти общее фото под ним...
Старт!
Решили ехать брать точки, начиная от Волгоградки, далее по газопроводу и уже после по низу. Подъезжаем к двум точкам, но не тут то было - проезда нет, и как позже выяснилось одной из двух точек тоже нет - а потратили мы на её поиски более 30 минут. Тут как раз первый раз мелькнула мысль - а почему точки наши так близко к точкам экстрима, но пока не обратили внимания - проламываемся к точке - берём её - мы молоднцы, начало положено!
К точке за нами подъехал паджерик - честно, стало жалко машину - его там в таком стандарте угробить можно было, но да ладно - дело водителя. Пытаемся дальше проехать ко второй точке, которую так и не нашли - увы и ах - не оказалось её по указанным в корнете координатам.
Далее следовал выезд на дорогу, а так как возвращаться по той же самой дороге как мы туда забрались был для нас уже не вариант - штурмовали горы и со второй попытки выезжаем на подобие дороги, за что получаем лайки проезжающих мимо велосипедистов.
Точки по обе стороны газопровода брались в целом легко и с хорошим настроением мы, почти нигде не застревая берём точки методом рука-рука, рука - язык, рука - попа, умудряемся взять несколько точек не выходя из машины.
Также мы смогли доказать что нам и море (озеро/пруд) по колено. Вообще у ОРГов подход к постановке точек интересный - табличку и поглубже в воду - вот и весь экстрим... По поводу пересечения маршрутов - на самом первом фото видно как берёт точку экстрим - у ребят и патрубков для воздуха вода лилась - красотища блин!!!
Виде ниже специально снял, чтоб потом немного по дружески поглумиться над водителем, типо на ровном месте застрял, специально пытался снять так чтоб не видно было как задние колёса в колее застряли, но ладно уж не буду, ему и так досталось, но в следующий раз (если он буде) - ну вы поняли...
И всё вроде хорошо, и времени ещё вагон и маленькая тележка, но что-то пошло не так... Теряем на точке порядка 30 минут - Тащили нашего УАЗьку одновременно тремя лебёдками, рвём 1 ручную лебёдку, понимаем что синтетический трос на лебёдке ЛР1,6 это хорошо, но лебёдку обязательно надо апгрейдить, как <a href="https://www.drive2.ru/l/6846312/">тут </a> например - режет трос боковинами при намотке. В ход пошли все 9 траков...
Дальше хуже - у ближайшеq точки сидит хорошо подготовленная нива по капот в луже - и к точке конечно есть даже 3 подъезда, но вокруг точки следи от богеров и симаксов котлет, у которых тут же точка. Месиво короче ещё то - решаем ехать смотреть ещё одну точку которая находилась близко и уже на обратном пути решать... Ага, решили блин....
Проезжаем бродик ручейка, который котлеты размесили уже прилично. Напоминаю - мы в стандарте! Точка стоит прям у дороги, ну как у дороги - возле колейки, по которой - колесят всё те же котлетки! Что мы в воочию и увидели - мимо нас со страшным рёвом пронеслось самоходное чудо, оно то как раз ехало, ну а мы бы там тоже проехали, но потратили бы пару часов. Разворачиваемся, но ух и ах! обратно мы не смогли так просто проехать этот фигов ручеёк...
На этом по сути наше участие в гонке и остановилось, нет мы ещё взяли одну точку, но это уже было похоже на истязание водителя, у которого, к сожалению и по моему мнению, закончились силы энтузиазма улыбаться и ехать дальше, но на то были причины, о которых собственно не знаю, надо ли писать - но кратко опишу.
Наши потери:
1. Ручная лебёдка - 1 штука - порвался железный трос
2. Пробит бак - минус сорок литров бензина
3. Лопнула рессора
4. Замят капот и подбита правая фара
5. Подбит водитель, Женька - удачного тебе восстановления!
И это не включая порезанного троса моей лебёдки, замятий крыльев и повреждения крыши на УАЗьке..
Один положительный момент нас конечно ждал в лагере - это возможность вымыть самому свой автомобиль, за что большое спасибо спонсору данного мероприятия, я о нём упоминал выше. Были вымыты и УЖАЗИК и машина штурмана и, конечно же я наконец-то помыл своего Аркашу! - приятный бонус :)
По мероприятию - на Аркаше я точно не поеду на данное мероприятие.
По месту проведения - надо бы прокатится как-нибудь вдоль газопровода, если найдутся единомышленники покататься.
Женя, если ещё будет возможность - зови, с тобой интересно кататься, но штурманов своих держи в ежовых рукавицах, а то как-то расслабились они у тебя!
Всем удачи и хороших гонок!
Ответить с цитированием