Здравствуйте, кто-нибудь может просветить - после замены флексплаты, коробка с аварийного режима самостоятельно должна выйти или только через снятие сканером ошибок?
Когда мне меняли, то я лично не видел, но комп подсоединяли и что то там....
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Всем спасибо! Поеду на диагностику
При поездке, при переключении с 2 на 3, сбрасывалась в D (без отображения передачи), т.е. на 1-ю. На ней ездил до 60 км/ч, обороты были под 3000. При скорости 40 км/ч обороты были в районе 2000. После того как останавливался, глушил машину и коробка остывала, передачи появлялись. Затем в движении, насколько понимаю после прогрева коробки, опять при переключении с 2 на 3, а иногда и сразу сбрасывалась в D.
Поменял плату, разъем, фильтр, прокладку, масло (частично). После сбора ничего не сбрасывал, проехал уже более 500км, коробка работает штатно.
Рекстон 1 (2006г.в.), дизель, АКПП, TOD.
Съездил на диагностику, скинули ошибки, название сканера не спросил, проблема ушла. До этого скидывал другим сканером на другом сто, коробка из аварии не выходила, думал уже что плату неисправную купил.
Проездил три дня, снова НДС и ESP, а также не переключаются на панели указатели включенных скоростей,
едешь на д, горит р и т.д. диагност развел руками, хз короче. Пока думаю
Да, и ещё лампа накала свечей на ходу мигать стала периодами
А ошибки какие сейчас есть?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Как я и думал. Рано радуешься. Сканер тут не причем
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Машину отремонтировали, ошибки были по CAN-шине, перепаивали проводку на АКПП (со слов), что именно не знаю, авто забирал товарищ.
Уже правдоподобно! Флекс зря менял выходит
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Господа подскажите ситуация такая, загорелся 4wd чек, при переводе в D или R пинок, загорается красным HDC коробка сваливается в аварийным режим, сброс клемм то помогает , то нет, сканер показал следующие ошибки P0700(сигнал о неисправности TCU), P240B(нет информации о положении раздаточной коробки), P1821(неисправность цепи электро-магнитной муфты), P1850(некорректная позиция энкодера), Провода от блока TCCU до разъёма на мотор раздатки прозвонил, всё в норме , открутил энкондер, посмотрел он оказался не разборным, провода в него ушли, а с другой стороны пластиком всё закрыто, а ответном разъёме мотора вынул все клеммы, всё в норме, после сброса ошибок сканером проехал 200 км с остановками и глушением машины всё в норме, но после ночной стоянки всё повторилось, сканер показывает те же ошибки, электрик говорит или блок ТСУ под замену, либо мотор раздатки, но что конкретно он сказать не может так как прямо сейчас ошибки нет, ему надо чтобы она загорелась когда подключен сканер, а "она" хитрая "когда ему надо ,ей не надо"
Машина Рекстон 2.7 XDi TOD 255000км
Последний раз редактировалось Aleksandrowitch; 10.04.2019 в 21:16.