Из-за безопасности. При срабатывании ЕСП или при возникновении ошибки двигателя круиз тут же отключается.Сообщение от ShirokiY
Из-за безопасности. При срабатывании ЕСП или при возникновении ошибки двигателя круиз тут же отключается.
Kyron XDi --> RextonW XDi
Я бы сказал не ошибка, а прекращение подачи сигнала с маркерного диcка ABS.
Пример:
1. Никогда у вас не было зимой идя по трассе с высоким слоем мокрого снега, выходя на обгон машина у вас тормозила?
Вот это тоже самое, колесо одно или два не касаются полотна дороги (скользят) тем самым их скорость не совпадает с другими, частота вращения у них разная, и мозги будут придушивать двигатель именно из за безопасности.
2. Самый простой пример, попробуйте на одну из ступиц поставить колесо другого размера, (разница может быть минимальной) у вас сразу же загорится ЧЕК и коробка встанет в аварийный режим.
P.S. Так что машина XVT не глупая, и как может предохраняет своего седока разными электронными девайсами.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Я имел в виду, что вообще при любой ошибке в двигателе круиз отключается. Ну и плюс то,что написали вы.
Kyron XDi --> RextonW XDi
Ваши права
Ответить с цитированием